Tým LCR byl vždy zvyklý na velkou dynamiku, pokud jde o sponzory. Není náhodou, že i letos je tým založený Luciem Cecchinellem jediným, který nasadil dva motocykly s naprosto odlišnými livrejemi, aby vyhověl potřebám zúčastněných firem. Podívejme se konkrétně na ten, na kterém v letošní sezoně jezdí Alex Marquez.
O tomto inovativním přístupu jsme hovořili se samotným Luciem v tomto zajímavém rozhovoru: nyní si rozebereme jedno z těchto kol, konkrétně kolo Alexe Marqueze. Ačkoli je "stabilnější" než v minulých sezonách, i v roce 2022 mu byla věnována speciální livrej: byla to ta s hlavním sponzorem Castrol, která byla použita u příležitosti indonéského kola na okruhu Mandalika.
I přes současnou přítomnost mnoha odstínů (bílá, červená, modrá, zelená) je barevné schéma příjemné a přesvědčivé. Hlavním sponzorem je Givi, značka z Brescie z oblasti motocyklů, pro kterou již od roku 1978 vyrábí příslušenství, jako jsou brašny, horní kufry a podobně. Spolupráce s Cecchinellem trvá již téměř 30 let, od dob týmu Honda Givi v roce 125, tedy ještě předtím, než benátský jezdec založil vlastní tým. Potvrzuje se tedy, že jde o jedno z nejpevnějších a nejtrvalejších spojení v této kategorii.
Sifi provází LCR v MotoGP od roku 2015. Po všechny tyto roky se na motocyklu Honda RC213V objevovalo logo katanské společnosti, která je skutečnou referencí v oblasti oftalmologie. Kromě mezinárodního zviditelnění se týmu podařilo spojit síly s partnerem za účelem vývoje studií zaměřených na zlepšení zrakových výkonů jezdců.
Ve spodní části kapotáže, hned nad závodním číslem, se nachází logo mezinárodní skupiny Custom, která vytváří profesionální řešení pro tisk a skenování a správu a ochranu dat. I v tomto případě hovoříme o vztahu, který trvá již dobrých sedm let a který v některých sezónách umožnil značce stát se titulárním sponzorem pro velkou část závodů v roce, střídajícím se s jinými investory.
Společnost Sena Technologies byla založena v roce 1998 a zabývá se vývojem a výrobou komunikačních systémů Bluetooth. Na motocyklech italského týmu se objevuje již třetím rokem.
Lavor je již čtyři roky dodavatelem systémů a produktů pro čištění motocyklů, vybavení, paddoků a obecně všech prostor týmu, včetně sídla.
Agos je finanční společnost skupiny Credit Agricole. Je jednou z předních finančních společností na italském trhu s více než 9 miliony zákazníků: mnozí z nich potřebují úvěry na nákup dvoukolových a čtyřkolových vozidel, a proto je spojenectví s týmem MotoGP strategické. Spolupráce začala v roce 2015.
Na kyvném rameni modelu RC213V se nachází logo skupiny Fedegari Group, velké průmyslové skupiny, která vyrábí autoklávy, čisticí, sterilizační a dezinfekční systémy a mnoho dalšího.
Pro sezóny 2022 a 2023 MotoGP je Rete 110% oficiálním sponzorem LCR. Spojení s týmem Lucia Cecchinella předpokládá přítomnost značky Rete 110% po celou sezónu na hrudi kombinéz obou jezdců LCR Honda MotoGP a na kapotážích motocyklů během dvou Velkých cen Itálie, v Mugellu a Misanu. Jak název napovídá, Rete 110% je systém vytvořený za účelem propojení společností, dodavatelů a zákazníků v celé Itálii.
CMS je jedním z největších mezinárodních prodejců náhradních dílů pro historické japonské motocykly. Zajímavé je, že její zrod je shodný se zrodem společnosti LCR, tedy rokem 1996, kdy se Mike Buttinger rozhodl založit svou společnost. Obě společnosti spolupracují od roku 2016.
Společnost D.I.D je největším světovým dodavatelem motocyklových řetězů. Byla založena v Japonsku v roce 1933 a je součástí skupiny DAIDO KOGYO CO., LTD. v níž představuje divizi zaměřenou speciálně na dvoukolky. Je partnerem mnoha týmů v MotoGP i Superbike (kromě toho se věnuje i terénním motocyklům).
Dell'Orto je partnerem Cecchinellova týmu od roku 2018. Kromě výnosu ze sponzoringu je třeba dodat, že společnost z Cabiate má s Hondou několik průmyslových spoluprací v oblasti sériové výroby i závodů. Sám Cecchinello používá a závodí s italskými výrobky již řadu let.
Společnost Castrol je v MotoGP přítomna jako dodavatel týmů Aprilia a LCR. S oběma subjekty se zavázala vyvíjet maziva a materiály určené pro jejich potřeby. V roce 2015 se objevila v týmu Honda a byla hlavním sponzorem závodu na okruhu Sepang.
Společnost PBR se sídlem v Boloni vyrábí vysoce výkonné koncové pohony. S týmem LCR spolupracuje již několik let, od roku 2006, kdy tým poprvé vstoupil do nejvyšší série. V současné době působí také v MotoGP jako dodavatel továrního týmu Aprilia.
Rizoma je jedním z dlouholetých partnerů týmu LCR a na Hondách týmu se objevuje od roku 2008, ještě před změnou značky o několik let později. Společně s muži týmu vyvinula specifické komponenty, jako jsou stupačky, páčky, chrániče. V některých případech byla také hlavním sponzorem.
Draco je společnost založená v roce 1982 v Tribianu v oblasti Milána, která vyrábí stavební materiály od přísad do betonu až po specifická řešení pro izolace, hydroizolace, podlahy atd.. Již dva roky se objevuje na kapotážích Honda LCR.
Logo společnosti Flow-meter, která navrhuje a vyrábí zařízení pro měření, regulaci a dávkování stlačených medicinálních plynů a vakua a související příslušenství, lze vidět v blízkosti města Draco. Partnerství, které trvá od roku 2016.
Od roku 2015 se značka Hevik objevuje na kapotážích motocyklů Cecchinello. Tato značka, původem z provincie Brescia, vyrábí oblečení a doplňky speciálně pro svět dvou kol.
Na konci copu je logo Fourteam: tato velmi mladá skupina, založená v roce 2016, poskytuje kompletní řešení, také díky synergiím skupiny, pro celkový návrh a realizaci interiérů, budov, zařízení a speciálních prací, se specifickými odbornými znalostmi a včasnou dodávkou podle vzorce "na klíč".
Od roku 2009 pracuje Arrow po boku Lucia Cecchinella v týmu LCR v MotoGP. Umbrijská společnost, která se zrodila v roce 1985, se může pochlubit velkou tradicí ve světě závodů, nejprve v terénních a postupně i v okruhových disciplínách.
VIAR vznikl z iniciál dvou zakladatelů, Aristida Franzosiho a Vittoriana Carty. Z nich se v roce 1980 zrodila továrna specializující se na výrobu kovaných dílů pro průmysl, konkrétně přírub, adaptérů, spojů a podvodních aplikací. Je také jedním z historických partnerů monackého týmu, který se na kapotáži a křídle podílí již více než deset let.
Velký přední chladič nese logo PWR Advanced Cooling Technology. Tato australská společnost působí v oblasti chladicí techniky a její produkce sahá od sériových vozidel přes řešení pro vojenská zařízení až samozřejmě po závodní využití. Spolupráce se společností Honda, a to jak s oficiálním týmem, tak s LCR, trvá od roku 2021 a je v souladu se spoluprací navázanou s týmem Red Bull poháněným Hondou v F1.
Pokud se chcete dozvědět, které značky podporují motocykly účastnící se různých šampionátů, navštivte náš blog!
Nedávné komentáře