Propagace cestovního ruchu a území v motoristickém sportu

Obvykle jsme zvyklí vídat řidiče a vozidla v barvách a grafice loga výrobků a služeb. To sice představuje naprostou většinu sponzoringu, nesmíme však zapomínat na potenciál, který mohou mít šampionáty, zejména ty na vysoké úrovni, pro podporu cestovního ruchu.

Případy livrejů zdobených pozvánkami k návštěvě konkrétních míst a zemí nejsou neobvyklé. Tento princip je platný, protože mezinárodní scéna umožňuje oslovit mimořádně široké potenciální publikum. Nelze také přehlédnout kontext, v němž se tak děje: na závodní dráhu se chodí bavit zvědavci a nadšenci, kteří sledují své favority. V důsledku toho je jejich práh pozornosti a vnímavost jistě vyšší, stejně jako jejich sklon k cestování. Určité procento z nich jistě cestuje, aby se dostalo na místo konání akce, a může zůstat celý víkend nebo několik dní, přičemž má možnost kontaktovat místní ubytovací zařízení.

V mnoha případech jsou národní nebo regionální turistické organizace nepostradatelnou oporou v kariéře jezdce. Častěji se tak děje v případech, kdy v dané oblasti historicky nepůsobí velké množství sportovců. V takových scénářích často neexistují společnosti, které by byly ochotny se přímo zapojit do investic do sportovního odvětví, a proto je nutné, aby se piloti uchýlili k jiným cestám. Někdy může oddělení cestovního ruchu působit jako sběratel, který koordinuje místní reálie při definování jednotné strategie při podpoře kampaně.

Několik příkladů: Auta

V roce 2011 panamský úřad pro cestovní ruch investoval přibližně půl milionu dolarů na propagaci země v Evropě a přilákání turistů ze starého kontinentu. Kolumbijský jezdec Steven Goldstein závodil v barvách místní vlajky na kombinézách a karoseriích svých dvou vozů. Konkrétně šlo o Ferrari F430 gt3 a Maserati Granturismo MC gt4. Ve stejném roce mohl Sebastián Saavedra, jezdec původem z Bogoty, díky investicím kolumbijského hlavního města obléci barvy svého města. K propagaci 18. ročníku mistrovství světa ve fotbale hráčů do 20 let byla vytvořena kampaň, kterou shrnuje tvrzení"Bogotá es Mundial". Vůz Dallara Honda týmu Conquest Racing pak mohl závodit v seriálu IZOD IndyCar Series ve žluto-červeno-modrém zbarvení.

Tým Kessel Racing, který vždy podporoval Ferrari při vývoji vozů GT, uzavřel v roce 2019 partnerství s lyžařským střediskem. Švýcarský tým se zúčastnil několika závodů třídy GT3 se svým vozem 488 v barevném provedení zdobeném nápisem "St. Moritz". Švýcarské městečko využilo zviditelnění, které mu poskytly akce věnované tomuto typu vozů, obvykle obsazené manažery a pány řidiči. Vůz navíc zůstal vystaven v centru města po celé vánoční období, aby maximalizoval ohlas této akce.

Peruánský jezdec Ramon Ferreyros přivedl svou vlast na světovou scénu prostřednictvím rallye. V roce 2002 měl jeho vůz Mitsubishi EVO VII skupiny N na Tour de Corse na bocích logo"Visit Peru". Ferreyros při té příležitosti vyhrál svou skupinu.

Je poměrně obtížné vzpomenout si na jezdce nebo závodní týmy ze Srí Lanky. Právě proto se díky přispění místní turistické organizace mohla Dilantha Malagamuwa prosadit v motoristickém sportu. Její Porsche 911, se kterým v roce 2007 závodila v Carrera Cupu, nese na karoserii honosný národní znak s nápisem Visit Sri Lanka. V roce 2020, aby ještě více zpečetila vztah mezi Dilanthou a její zemí, získal její tým Dilango oficiální státní sponzorství pro účast v evropském šampionátu Lamborghini Super Trofeo.

"Visit Florida" je název propagační kampaně, kterou vytvořila Komise pro cestovní ruch státu USA. Tato iniciativa našla velký ohlas v motoristickém sportu díky dlouholetému sponzorství týmu Spirit of Daytona Racing. Spolupráce probíhala nejprve v seriálu Grand-Am Rolex Series a později v šampionátu IMSA WeatherTech SportsCar Championship. Partnerství se dostalo do centra kontroverze, protože nejvyšší vedení Sunshine State zpochybnilo mnohamilionovou investici.

V závodě Nascar Xfinity Series 2021 na Las Vegas Motor Speedway sponzorovala vůz Tommyho Joe Martinse z týmu Martins Motorsports společnost Discover Denton. Tato organizace se věnuje přilákání návštěvníků a investorů do malého města Denton v Texasu. Konkrétně myšlenka mít takovou medializaci je způsobena spuštěním nového webu. Christian Rose, který zůstává v oválných závodech, ale přesouvá se o třídu níže, v seriálu Menard's Series West (ARCA) Automobile Racing Club of America, přenesl barvy Západní Virginie na svou Toyotu Camry s charakteristickým mostem New River Gorge na kapotě. Podpora pochází přímo od státního ministerstva cestovního ruchu a jejím cílem je rozšířit turistickou atraktivitu oblasti.

Hvězdná závodní kariéra Julie Ballariové získala díky návštěvě Argentiny významnou podporu. První žena z této země, která závodila ve Spojených státech, debutovala v roce 2014 v Pro Mazdě v naději na budoucnost v sérii Indycar. Tato okolnost se nenaplnila a ona se vrátila do národního šampionátu.

Propagační kampaň"Navštivte Rumunsko"byla rozvíjena především v oblasti rallye. Ambasadorem značky, pokud ho tak můžeme nazvat, byla ikona této disciplíny François Delecour. Nejprve - v roce 2012 - se značka objevila ve voze Ford Fiesta WRC týmu Kronos Racing v první etapě mistrovství světa. Se stejným vozem pak dvě sezony startoval v mezinárodním mistrovství v rallye a později - od roku 2014 - s vozem Porsche 911 GT3 v šampionátu FIA R/GT Cup s týmem Richarda Tuthilla.

Někdy může spojení kampaně s řidičem znamenat otevření skutečné cesty. Jen si vzpomeňte, co znamenala kariéra Adriana Fernandeze v Champ Car. Díky celkem osmi vítězstvím a těsnému zisku titulu v roce 2000 jezdec rozvezl logo Visit Mexico po celých Spojených státech, čímž ho velmi zviditelnil a umožnil mnoha krajanům přístup do nejprestižnějších kategorií motoristického sportu ve hvězdách a pruzích. Barevná grafika Visit Mexico City, podobná kampaň, charakterizovala Dallaru Maria Domingueze v šampionátu Indycar 2008. Vůz týmu Pacific Coast Motorsports se těšil podpoře této středoamerické země, aby rozšířil své renomé na kontinentu, a nebylo náhodou, že v tom roce přešel z Champ Car do IRL a zúčastnil se závodu Indianapolis 500.

Andreas Laskaratos byl prvním řeckým jezdcem, který závodil v Le Mans Series. Prezident Národní organizace cestovního ruchu Dimitris Fraggakis v tom viděl vynikající příležitost k propagaci země na mezinárodní scéně. Od roku 2020 proto bude Ligier JS P320 na kapotě opatřen logem Visit Greece.

Španělské turistické sdružení se rozhodlo využít bannery na okruhu jako platformu pro prezentaci značky Visit Spain během některých etap MotoGP na začátku minulého desetiletí. Podobně postupují nebo v nedávné minulosti postupovaly i další země: vzpomeňme například na Visit Argentina v několika etapách šampionátu MotoGP a Superbike, Visit Portugal v F1 atd. Je však zajímavé, že v případě Pyrenejského poloostrova musíme pro první příklad propagace cestovního ruchu jít až do roku 1977. V tomto roce se Emilio de Villota (otec zesnulé Marie) zúčastnil šampionátu Formule 1 se starým Mclarenem M23 podporovaným národní leteckou společností Iberia a s křiklavým nápisem Visit Spain na křídle. Tento nápis, byť upravený, bude znovu k vidění v roce 1982, kdy se španělskému jezdci podařilo usednout za volant soukromého Marche.

Euroformula je jednou z kategorií, které tvoří nabídku GT Open. V jejím rámci najdete jednomístné vozy z různých více či méně nedávných šampionátů. Je mezi nimi i jeden z vozů, které startovaly ve formuli Superleague, o níž jsme hovořili v tomto článku. Jelikož se jedná o vůz, který závodil v roce 2011 pod brazilskou vlajkou, nese na bocích logo Visit Manaus lemované logem mistrovství světa, které se mělo konat v Brazílii v roce 2014.

Příklady motocyklů

Ve čtyřletém období 2002-2003-2004-2005 se tým Giordana Cerigioniho Abruzzo účastnil mistrovství světa ve třídách 125 a 250. Jeho jezdci byli Stefano Perugini, Max Sabbatani, Anthony West, Johan Stiegefelt, Youichi Ui, Gino Borsoi a Andrea Ballerini. Enrico Caporale, tehdejší prezident turistického sdružení Abruzzo, poskytl značný rozpočet na sponzoring, přibližně 350 000 eur ročně.

Mezi "nejčerstvější" iniciativy patří ta mezi indonéským ministerstvem cestovního ruchu a kreativní ekonomiky a týmem Gresini: tento vztah zahrnuje přítomnost loga"Wonderful Indonesia"na Desmosedici GP Enea Bastianiniho a Fabia Di Giannantonia, což zpečetilo zvolení italského týmu ambasadorem značky této asijské země. Značka je konkrétně umístěna v bílé spodní části ploutví na boku kapotáže. Gresini Racing se touto cestou vydal také u své divize MotoE: v letech 2019 a 2020 se totiž motocykl Mattea Ferrariho, Lorenza Savadoriho a Alessandra Zacconeho vyznačoval modrozeleným tridentským barevným schématem, a to na základě dohody s autonomní provincií Trento. Myšlenkou partnerství, které dalo vzniknout týmu Trentino Gresini, bylo zdůraznit hodnoty území, přírody a ekologie jejich spojením s nejzelenější kategorií na dvou kolech.

V roce 2018 se jeden z největších indických států,Ándhrapradéš (známý také jako "stát vycházejícího slunce"), rozhodl stát oficiálním sponzorem týmu CGBM Evolution v Moto 2. Iker Lecuona a Sam Lowes vyjeli na trať s motocykly KTM v barvách indické vlajky: zelené, bílé, oranžové a černé, s turistickým logem regionu umístěným na viditelném místě na bocích.

Turistické sdružení Tenerife se v sezóně 2010 spojilo s týmem Sito Pons a vytvořilo Tenerife 40 Pons. Díky své roli titulárního sponzora mohl Kanárský ostrov obsadit většinu kapotáží, kombinéz, přileb, kamionů a obecně velkou část pohostinství. Hlavní barvou byla modrá, oficiální obchodní barva země. Byl to přímo tehdejší předseda Rady Ricardo Melchior Navarro spolu s ministrem cestovního ruchu José Manuelem Bermúdezem, kteří zdůraznili význam této operace s ohledem na celosvětovou propagaci ostrova. Pro zajímavost, tým, který si vůz Pons Kalex vyvinul sám, skončil v klasifikaci konstruktérů na sedmém místě. Sergio Gadea skončil sedmnáctý, Axel Pons třiatřicátý.

Navštivte Malajsii je již dlouho sloganem na motoristických okruzích. Zatímco zpočátku byla tato značka viditelná hlavně na bannerech u tratí - zejména při místních Grand Prix - v posledních letech se přesunula na závodní vozidla. V roce 2020 se objeví například na voze Yamaha M1 týmu Petronas. V loňském roce byl však nápis jasně viditelný na spodní straně kapotáží motocyklů týmu Ajo v kategoriích Moto2 i Moto3.

Pokud znáte další příklady, uveďte je prosím v komentářích, abyste tento obsah dále obohatili. V rámci blogu najdete další analýzy a články o světě sponzoringu v motorsportu.