Dynamické sponzorství v Moto2

V předchozím článku jsme analyzovali takzvaný "dynamický branding", který používá tým McLaren ve Formuli 1. Toto řešení spočívá ve střídání různých značek na určitých místech livrejí s cílem zajistit jejich specifické zviditelnění na základě strategických rozhodnutí.

Anglický tým samozřejmě není jediným, který takovou dynamiku uplatňuje, a ani v jiných kategoriích není kreativní přístup k řízení sponzoringu neobvyklý.

Například v Moto 2 můžeme analyzovat případ Boscoscoscuro Speed-Up. Společnost se sídlem v Benátkách vybavuje pouze jeden tým, jehož startovní pole je složeno téměř výhradně z podvozků Kalex. Aby bylo každému z investorů zaručeno odpovídající vystavení očekáváním, bylo rozhodnuto dodržet logiku střídání. Speed-Up tuto cestu nabízí již několik sezón a s mnoha partnery se podařilo navázat trvalý vztah, který tuto praxi upevnil. První podobu schématu, které se používá dodnes (byť s detailními úpravami), můžeme datovat do roku 2014.

V roce 2022 existovalo 6 hlavních sponzorů týmu a bylo třeba vytvořit kreativní systém, aby nedocházelo k záměně a překrývání. Konkrétně se jedná o:

• Nástroje Beta
• Termozeta
• +Ego
• CAG Mechanical Technologies
• Dopravníky MB
• LighTech
• GT Trevisan Machine Tools

V předchozích sezónách se účastnily také značky HDR, Campetella a Boost Italian Mood.

Cag Tecnologie Meccaniche je společnost z Belluna s více než 30letou historií. Zabývá se především mechanickým obráběním a údržbou, ale v průběhu let se její nabídka rozšířila i na další odvětví, která sousedí s hlavním: konstrukci, automatizaci a smluvní vývoj. Její partnerství se společností SpeedUp se datuje od roku 2020 a od té doby má v regionu Benátsko stálé zastoupení v oblasti motocyklů.

Společnost MB Conveyors se může pochlubit více než desetiletým působením v oblasti obrubníků SpeedUp. Jestliže v prvních letech šlo jen o malé samolepky, od roku 2015 patří společnost z Vicenzy k hlavním sponzorům a vyhrazená livrej patří k nejpoužívanějším. Opět hovoříme o společnosti s více než 30letou historií, která se zabývá celým cyklem plastů: sběrem, skladováním, separací, balením, přepravou atd.

Lightech je benátská společnost, která od roku 1997 vyrábí vysoce výkonné komponenty pro sériové motocykly. Využívá spolupráce s týmy, jako je SpeedUp, k vývoji technologií, které pak používá ve svých výrobcích. Společnost založená bývalým jezdcem Fabriziem Furlanem postupem času opustila národní šampionáty a menší série a soustředila se na motorsport na nejvyšší úrovni.

Společnost Trevisan Macchine Utensili byla založena v roce 1963 z touhy Girolama Trevisana (odtud iniciály v logu) zúročit zkušenosti získané během let zaměstnání. Dnes, o 60 let později, se společnost ze svého původního sídla v Sovizzu v provincii Vicenza rozšířila do celého světa. Podnik se zaměřuje na konstrukci a výrobu strojů pro nejrůznější odvětví: zemědělství, automobilový průmysl, letectví, kosmonautiku, energetiku, námořní dopravu a petrochemii.

Beta Utensili podporuje SpeedUp tím, že dodává své technické vybavení mechanikům týmu. Společnost se sídlem v Sovico nyní zaměstnává více než 900 lidí a její nabídka čítá přes 3000 produktů. Její zapojení do sportovních soutěží sahá od 2 do 4 kol, od Formule 1 po MotoGP a Superbike.

+Ego je značka skupiny SIFAR, která se zabývá celostátní distribucí příslušenství pro telefony a mobilní zařízení obecně. Přizpůsobené kryty, ochranné fólie, držáky, nabíječky a sluchátka jsou součástí dlouhého katalogu této společnosti, která je od roku 2015 sponzorem SpeedUp.

Společnost Termozeta je výrobcem malých domácích spotřebičů. Byla založena v roce 1946 v Parabiagu v provincii Milán a od roku 2020 je partnerem týmu Luca Boscoscuro. V průběhu sezony je nálepka s logem přítomna v pásu na spodní straně kapotáže, ale existuje i zcela zelená verze kola, u níž je Termozeta hlavním sponzorem. Ta se obvykle používá při předsezónních testech.

Se změnou barevného schématu se mění i název týmu: CAG SpeedUp, Beta Tools SpeedUp, +Ego SpeedUp, MB Conveyors SpeedUp, Lightech SpeedUp, Termozeta SpeedUp, GT Trevisan SpeedUp.

Současná přítomnost všech log a jejich barev by znemožnila definovat grafiku, která by byla nejen líbivá, ale také minimálně účinná. Proto bylo rozhodnuto definovat základní schéma s černým pozadím a různými kontrastními geometrickými plochami. Ty lze podle konkrétní situace ubrat, aby bylo možné definovat 6 nebo více barev, v nichž se jedna ze značek těší většímu významu. Tímto způsobem mohou motocykly a kombinézy na každém závodě prezentovat různá barevná schémata a mít jasně identifikovatelného hlavního sponzora.

V detailu můžeme vidět černo-růžové kolo, když je EGO+ v pozici úřadujícího prezidenta, černo-modré, když je hlavní pozornost zaměřena na CAG nebo MB, fluo zelené, když je na řadě Termozeta, fluo žluté s LighTech, červené s GT Trevisan a černo-oranžové pro Betu.

To může ztížit identifikaci týmu, který se pravděpodobně neobjeví ve stejné konfiguraci déle než dvě nebo tři kola. Umožňuje to však poskytnout všem slušný prostor v průběhu dvaceti závodů sezóny.

Tento trend se již delší dobu opakuje, což je známkou toho, že vzorec je funkční pro všechny strany. Ostatní oblasti motocyklu pak mohou být odmítány nezávisle na hlavním tématu. Například maska obklopující skleněnou část čelního skla je barevně odlišena podle zvolené značky.

V následující galerii jsme shromáždili všechny grafické prvky přijaté pro jednotlivé závody v sezóně 2022. Všimněte si, že v 8 kolech převažuje livrej MB Conveyors. Následují LighTech se 3, Ego+ s 1, CAG se 3 a Beta s 5. Zejména si všimneme, že sponzorství Beta Tools je soustředěno do posledních asijských kol sezóny, Lightech do iberské části - Portugalsko, Španělsko (Jerez), Katalánsko - zatímco +Ego pouze do kola v Misanu.

V roce 2023 je strategie týmu z 90 % stejná jako v roce 2022. Je třeba pouze poznamenat, že ve srovnání s předchozí sezónou je to tentokrát Beta Utensili, která má nejvíce titulových sponzorů.

Je třeba připomenout, že značné logistické úsilí se týká nejen livrejů a kombinéz, ale také veškerého týmového materiálu. Uniformy mechaniků a členů týmu se totiž řídí kalendářem tak, aby dokonale ladily s vozidly na trati. Nabízíme malý přehled aktuální sezóny, abyste mohli lépe ocenit to, co jsme popsali:

Jak je patrné z této analýzy, existuje mnoho typů přístupů, pokud jde o navrhování řešení, která investorům zajistí správné mediální působení. Ten, který realizuje tým Luca Boscoscura, je jistě jedním z nejvýmluvnějších, ale jsme přesvědčeni, že je výsledkem dlouhé a pečlivé zprostředkovatelské a manažerské práce.

Za fotografie děkujeme oficiálním stránkám týmu.

Sledujte náš blog, kde pravidelně nabízíme nový obsah užitečný pro všechny zájemce o svět sportovního sponzoringu a investic!