dokážeme vaši značku rozjet neuvěřitelnou rychlostí.
Spojení značky s tak rozsáhlým a dynamickým světem, jakým je motoristický sport a zejména MotoGP, je velmi zajímavou strategií pro posílení její identity a pozice. Hodnoty, které tento sport vyjadřuje - houževnatost, odhodlání, soutěživost, týmová práce, koordinace, odhodlání, efektivita - jsou přitom spojeny s aspektem inovací, technologií a experimentů.
To poskytuje platformu s nekonečnými možnostmi pro vývoj a aktivaci multimediálních kampaní, kde je přítomnost vozidel a sportovců součástí globálního marketingového mixu.
Mistrovství MotoGP
21 závodů v 18 zemích během 10 měsíců po celém světě; cirkus, který se postupem času stále více rozvíjí, a to jak z hlediska prodloužení (závody trvají více než 9 měsíců), tak z hlediska lokalit (4 kontinenty, kde se závody konají) a kanálů (více než 500 médií zastupujících 33 akreditovaných zemí ze světa televize, tisku a webu), aby přinesl nejvelkolepější šampionát, jaký kdy kde byl.
4 Kategorie
21 závodů
4 kontinenty
18 zemí
10 měsíců akce
76 dní soutěže
motocykl a
Světový pohár Fim Enel MotoE je prvním světovým šampionátem elektrických motocyklů, kterého se účastní 12 týmů, jejichž 18 jezdců bude bojovat o první světový titul v této kategorii.
Na velké přání společnosti Dorna odstartoval 5. května 2019 v Jerezu de la. Frontera
MotoE představuje první krok v oblasti dvoukolového elektrického pohonu, což je jistá perspektiva mobility budoucnosti; sponzorovat MotoE znamená mít skvělý příběh a zajistit pozitivní hodnoty pro vaši značku.
Vzhledem k tomu, že se jedná o 100% elektrický seriál, opouští MotoE klasické značky, které tvoří technickou páteř tradičního sponzoringu: dodavatele paliva, výfukové systémy, komponenty spalovacího motoru. Může však svobodně přijmout celou řadu odvětví, která byla v minulosti méně zastoupena, ale nyní mají vhodnou scénu, na níž mohou prezentovat své služby a navazovat obchodní vztahy.
Obnovitelné zdroje energie, integrované systémy řízení, distribuce, komodity, výroba vozidel s nulovými emisemi, společnosti angažující se v ekologickém přechodu, agentury pro udržitelné investice atd.
MotoE, stejně jako jeho čtyřkolový protějšek Formule E, představuje nový typ přístupu k motoristickým soutěžím, který oslovuje "staré" diváky a zároveň se snaží zapojit zájemce o nové technologie a sociálně-ekologický dopad těchto aktivit.
12 Tým
18 pilotů
5 evropských závodů
Všechny závody se konají během GP MotoGP
Superbike
Superbike je ve srovnání s MotoGP mladším šampionátem a historicky "opravdovějším". Používá sériové stroje a oslovuje spíše homogennější publikum, z něhož naprostou většinu tvoří motocyklisté. Spojení se sériovou výrobou vede k přístupu ve stylu "v neděli vyhraješ, v pondělí prodáš", a proto je zde více omezení než u prototypů používaných v ostatních dosud známých třídách.
Skvělá podívaná, kterou tento typ závodů poskytuje, si během desetiletí dokázala vytvořit velmi věrné a početné publikum, které je v mnoha případech podporováno národními šampionáty s podobnými pravidly. Takto velkého počtu diváků lze dosáhnout při nižších nákladech než v MotoGP.
Další zvláštností šampionátu superbiků je, že se do něj plně zapojuje veřejnost, která se po zakoupení vstupenky do paddocku může účastnit všech pořádaných akcí, jako je přehlídka v paddocku, slavnostní předávání cen ve všech plánovaných závodech a možnost setkat se se všemi jezdci a pořídit si fotografie a autogramy. I pro sponzorské společnosti se tak stává možností zviditelnění/nákupu jejich produktů.
e-xplorer
Světový pohár FIM E-Xplorer je zcela nový mezinárodní seriál terénních elektrických motocyklů, který kombinuje akční závody, technické inovace, udržitelnost a objevování.
Seriál podporuje Mezinárodní motocyklová federace (FIM) a také Alejandro Agag a Eric Peronnard.
Závodu se zúčastní dvanáct dvoučlenných týmů, přičemž muži a ženy budou soutěžit společně v naprosto paritním zastoupení obou pohlaví.
Budou soutěžit v řadě globálních závodů, které se budou konat v ikonické kombinaci městských center a přírodních venkovních areálů. E-Xplorer chce využít rostoucího zájmu o elektrifikaci motoristického sportu a bude sloužit jako testovací centrum pro dvoukolové technologie a zároveň osloví novou generaci fanoušků, kteří dbají na ochranu klimatu.
Předběžný kalendář na rok 2023
13. května : Barcelona - Španělsko
24. června : Crans-Montana - Švýcarsko
29. července : Vollore-Montagne - Francie
09. září : TBA - USA
28. října : Busan - Jižní Korea
18. listopadu : TBA - Asie
Udržitelnost
Ve světě, který si stále více uvědomuje dopad technologií a chování na životní prostředí, se i Mezinárodní federace snaží o udržitelnější přístup.
Již od sezóny 2022 používá MotoGP benziny, jejichž směs obsahuje určité procento nefosilního původu. Kroky na této cestě počítají s tím, že do roku 2024 dosáhne tato hranice 40 %, a poté bude palivo získáváno výhradně z nepotravinové biomasy a dalších udržitelných zdrojů.
Stejná dynamika bude uplatněna také v přípravných třídách Moto 2 a Moto 3.
I v oblasti pneumatik se současný výhradní dodavatel pro první třídu - Michelin - vybavil tak, aby se vydal na cestu ctnosti. Již v MotoE totiž francouzská společnost nabízí pneumatiky vyrobené z 30 % z recyklovaného materiálu (plasty a pomerančové slupky). Brzy se tento typ výrobků rozšíří i do MotoGP s podílem kolem 40 %.
U čtyřkolek se toto číslo zvyšuje na 53 % u pneumatik používaných ve vytrvalostním mistrovství světa.