Die Lackierung der Honda RC213V des LCR-Teammitglieds Alex Marquez

Das LCR Team hat uns schon immer an eine große Dynamik gewöhnt, wenn es um Sponsoren geht. Es ist kein Zufall, dass das von Lucio Cecchinello gegründete Team auch in diesem Jahr das einzige ist, das zwei Motorräder mit völlig unterschiedlichen Lackierungen einsetzt, um den Bedürfnissen der beteiligten Unternehmen gerecht zu werden. Schauen wir uns speziell das Motorrad an, das Alex Marquez diese Saison fährt.

Über diese Art von innovativem Ansatz hatten wir mit Lucio selbst in diesem interessanten Interview gesprochen. Kommen wir nun zur Analyse eines der fraglichen Motorräder, nämlich dem von Alex Marquez. Obwohl es "stabiler" ist als in den vergangenen Saisons, gab es auch 2022 eine spezielle Lackierung, die ihm gewidmet war: Es war diejenige mit dem Hauptsponsor Castrol, die anlässlich des indonesischen Rennens auf der Mandalika-Rennstrecke verwendet wurde.

Trotz der gleichzeitigen Anwesenheit vieler Farbtöne (weiß, rot, blau, grün) ist die Farbgebung angenehm und überzeugend. Der Hauptsponsor ist Givi, eine Marke aus Brescia im Motorradsektor, für die sie seit 1978 Zubehör wie Taschen, Topcases und ähnliches herstellt. Die Verbindung mit Cecchinello besteht nun schon seit fast 30 Jahren, seit den Tagen des Team Honda Givi im Jahr 125, noch bevor der Fahrer aus Venetien sein eigenes Team gründete. Es handelt sich also um eine der solidesten und dauerhaftesten Verbindungen in dieser Kategorie.

Sifi hat das MotoGP-Abenteuer von LCR seit 2015 begleitet. In all diesen Jahren war das katalanische Unternehmen, eine echte Referenz auf dem Gebiet der Augenheilkunde, mit seinem Logo auf der Honda RC213V vertreten. Neben der internationalen Sichtbarkeit konnte das Team gemeinsam mit dem Partner auch Studien zur Verbesserung der Sehleistung der Fahrer entwickeln.

Im unteren Teil der Verkleidung, direkt über der Startnummer, befindet sich das Logo von Custom, einer internationalen Gruppe, die professionelle Lösungen für das Drucken und Scannen sowie für die Verwaltung und den Schutz von Daten entwickelt. Auch in diesem Fall handelt es sich um eine Beziehung, die seit gut sieben Jahren besteht und die es der Marke in einigen Saisons ermöglicht hat, für einen Großteil der Rennen des Jahres Titelsponsor zu werden, abwechselnd mit anderen Investoren.

Sena Technologies ist ein 1998 gegründetes Unternehmen, das sich mit der Entwicklung und Herstellung von Bluetooth-Kommunikationssystemen beschäftigt. Es befindet sich in seinem dritten Jahr auf den Motorrädern des italienischen Teams.

Lavor ist seit vier Jahren ein Lieferant von Systemen und Produkten für die Reinigung von Motorrädern, Ausrüstung, Fahrerlagern und im Allgemeinen allen Bereichen des Teams, einschließlich des Hauptquartiers, gewesen.

Agos ist die Finanzgesellschaft der Credit Agricole Gruppe. Mit mehr als 9 Millionen Kunden ist Agos eines der führenden Finanzierungsunternehmen auf dem italienischen Markt. Viele von ihnen benötigen Kredite für den Kauf von zwei- und vierrädrigen Fahrzeugen, und die Allianz mit einem MotoGP-Team ist daher von strategischer Bedeutung. Die Beziehung begann im Jahr 2015.

Auf der Schwinge der RC213V befindet sich das Logo der Fedegari-Gruppe, einem großen Industriekonzern, der Autoklaven, Reinigungs-, Sterilisations- und Desinfektionssysteme und vieles mehr herstellt.

Für die MotoGP-Saisons 2022 und 2023 ist Rete 110% der offizielle Sponsor von LCR. Die Partnerschaft mit dem Team von Lucio Cecchinello sieht vor, dass die Marke Rete 110% während der gesamten Saison auf der Brust der Overalls der beiden LCR-Honda-MotoGP-Fahrer und auf den Verkleidungen der Motorräder während der beiden italienischen Grand Prix, Mugello und Misano, zu sehen sein wird. Wie der Name schon sagt, ist Rete 110% ein System, das Unternehmen, Auftragnehmer und Kunden in ganz Italien miteinander verbindet.

CMS ist einer der größten internationalen Händler von Ersatzteilen für alte japanische Motorräder. Kurioserweise ist seine Geburt zeitgleich mit der von LCR, nämlich 1996, dem Jahr, in dem Mike Buttinger beschloss, sein Unternehmen zu gründen. Seit 2016 arbeiten die beiden Unternehmen zusammen.

D.I.D. ist der weltweit größte Anbieter von Motorradketten. Das 1933 in Japan gegründete Unternehmen ist Teil der Gruppe DAIDO KOGYO CO, LTD. von der sie die Abteilung für Zweiräder repräsentiert. Sie ist Partner zahlreicher MotoGP- und Superbike-Teams (zusätzlich zu ihrem Engagement im Off-Road-Bereich).

Dell'Orto ist seit 2018 ein Partner von Cecchinellos Team. Zu den Einnahmen aus dem Sponsoring kommt hinzu, dass das in Cabiate ansässige Unternehmen mehrere industrielle Kooperationen mit Honda unterhält, sowohl in der Serienproduktion als auch im Rennsport. Cecchinello selbst verwendet seit vielen Jahren italienische Produkte und fährt damit Rennen.

Castrol ist in der MotoGP als Lieferant des Teams Aprilia und des Teams LCR vertreten. Bei beiden Teams engagiert sich Castrol für die Entwicklung von Schmierstoffen und Materialien, die auf die jeweiligen Bedürfnisse abgestimmt sind. Castrol trat 2015 auf der Honda auf und war der Hauptsponsor des Rennens in Sepang.

Das Unternehmen PBR mit Sitz in Bologna stellt Hochleistungs-Radsatzgetriebe her. Es arbeitet seit mehreren Jahren mit LCR zusammen, seit dem ersten Jahr des Teams in der Top-Serie, 2006. Derzeit ist das Unternehmen auch in der MotoGP als Lieferant des Aprilia-Werksteams vertreten.

Rizoma ist einer der langjährigen Partner von LCR und seit 2008 auf den Hondas des Teams vertreten, noch vor der Umbenennung einige Jahre später. Zusammen mit den Männern des Teams hat Rizoma spezifische Komponenten wie Fußrasten, Hebel und Protektoren entwickelt. Bei einigen Gelegenheiten war es auch der Hauptsponsor.

Draco ist ein 1982 in Tribiano (Mailand) gegründetes Unternehmen, das Baumaterialien herstellt, von Betonzusatzstoffen bis hin zu spezifischen Lösungen für Isolierung, Abdichtung, Bodenbeläge usw. Seit zwei Jahren ist es auf den Verkleidungen der Honda LCR zu sehen.

In der Nähe von Draco ist das Logo von Flow-meter zu sehen, einem Unternehmen, das Geräte für die Messung, Steuerung und Abgabe von medizinischen Druckgasen und Vakuum sowie entsprechendes Zubehör entwickelt und herstellt. Eine Partnerschaft, die seit 2016 fortgesetzt wird.

Seit 2015 ist die Marke Hevik auf den Verkleidungen der Motorräder von Cecchinello vertreten. Die ursprünglich aus der Provinz Brescia stammende Marke produziert Kleidung und Accessoires speziell für die Welt der Zweiräder.

Am Ende des Zopfes befindet sich das Fourteam-Logo: Diese sehr junge Gruppe, die 2016 gegründet wurde, bietet Komplettlösungen, auch dank der Synergien der Gruppe, für die gesamte Planung und Realisierung von Innenräumen, Gebäuden, Anlagen und Spezialarbeiten, mit spezifischem Know-how und termingerechter Lieferung nach der Formel "schlüsselfertig".

Seit 2009 arbeitet Arrow mit Lucio Cecchinello beim MotoGP-Abenteuer des LCR-Teams zusammen. Das umbrische Unternehmen, das 1985 gegründet wurde, kann auf eine lange Tradition in der Welt des Rennsports zurückblicken, zunächst im Off-Road-Bereich und nach und nach auch in den Bahndisziplinen.

VIAR ist aus den Initialen der beiden Gründer Aristide Franzosi und Vittoriano Carta entstanden. Daraus entstand 1980 eine Fabrik, die auf die Herstellung von Schmiedeteilen für die Industrie spezialisiert ist, insbesondere Flansche, Adapter, Verbindungen und Unterwasseranwendungen. Es ist auch einer der historischen Partner des monegassischen Teams, das seit mehr als einem Jahrzehnt auf der Verkleidung und dem Flügel vertreten ist.

Der große Frontkühler schließlich trägt das Logo von PWR Advanced Cooling Technology. Dieses australische Unternehmen ist auf dem Gebiet der Kühltechnik tätig und seine Produktion reicht von Serienfahrzeugen über Lösungen für militärische Einrichtungen bis hin zum Renneinsatz. Die Zusammenarbeit mit Honda, sowohl mit dem offiziellen Team als auch mit LCR, besteht seit 2021 und orientiert sich an der Zusammenarbeit mit dem von Honda angetriebenen Red Bull-Team in der Formel 1.

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