Nach den ersten Artikeln über die Ducati Desmosedici GP des Lenovo MotoGP Teams und der Prima Pramac MotoGP analysieren wir nun die Lackierung und die Sponsoren eines weiteren Stars der Rennstrecke: die Yamaha R1 des amtierenden Superbike-Weltmeisters Toprak Ratzgatioglu.
Die korrekte Bezeichnung des Teams lautet Pata Yamaha with Brixx WorldSBK, und schon aus der Überschrift geht hervor, dass die beiden Hauptmarken die Kampagne des japanischen Herstellers unterstützen. Eine Zusammenarbeit zwischen Yamaha Motor Europe und Crescent Racing mit Sitz in Verwood, Großbritannien, leitet die Operation.
Wie an den Seiten der R1 deutlich zu sehen ist, ist das prominenteste Logo das von Pata. Das Unternehmen aus Castiglione delle Stiviere in der Provinz Mantua ist seit langem im Motorsport aktiv. Im Laufe der Jahre hat es seine Präsenz auf eine weitreichende Art und Weise ausgedehnt und umfasst nicht nur die Hauptkategorien, sondern unterstützt auch die FMI bei der Entwicklung des PATA Talenti Azzurri FMI Programms. Neben der Präsenz im ersten Yamaha WSBK Team finden wir das Logo auch auf den Motorrädern des anderen Teams, Yamaha GYTR, auf den Moto 2 Motorrädern des Teams Italtrans, auf den Overalls von Niccolò Bulega und Andrea Migno sowie auf dem von Maximilian Sontacchi, dem Paralympicssieger bei den European Paralympic 600.
Die zweite Marke, die im Namen des Teams auftaucht, ist Brixx (Brixx.com), eine Software, die Finanzprognosen für Unternehmen und Start-ups verarbeiten und verwalten kann. Dies ist das zweite Jahr der Zusammenarbeit zwischen Yamaha und dem britischen Unternehmen, das mehr als 10.000 Kunden in 70 Ländern hat: Das Team selbst nutzt das Potenzial des Systems für die interne Verwaltung und Planung.
BMP Tappi ist, wie der Name schon sagt, ein Hersteller von Kunststoffkappen und -verschlüssen für alle Formen und Anforderungen, von den gängigsten bis zu den speziellsten. Es handelt sich um ein Unternehmen, das auf eine über 60-jährige Geschichte zurückblicken kann und in der Lage ist, in seinen 4 italienischen Werken mehr als 3,5 Millionen Stück pro Tag zu produzieren. Seine Präsenz in der Welt des Motorsports verdankt es Simone Bustreo, dem Sohn des Gründers und großen Motorradenthusiasten. Neben dem Sponsoring hat BMP 5 Markenbotschafter, 5 italienische Fahrer, die den Namen des Unternehmens auf den Rennstrecken in ganz Europa bekannt machen: Luca Pedersoli, Luca Salvadori, Niccolò Canepa, Alessandro Delbianco, Stefano Valtulini.
Der Schriftzug Semakin Di Depan ist kein eigentlicher Sponsor, sondern ein Zeugnis für das direkte Engagement von Yamaha Indonesia Motor Manufacturing. Die Phrase ist eigentlich ein indonesisches Motto und bedeutet "Immer einen Schritt voraus". Diese Art von Botschaft wurde vom Werksteam in der MotoGP verwendet und erscheint weiterhin, manchmal im Wechsel mit der Version in der lokalen Schrift.
An den Seiten der Verkleidung und im unteren Teil des Fleisches sehen wir das McAMS-Logo, das im Grunde für Motorcycle Accident Management Services steht. Dies ist eine Marke der Direct Accident Management Limited, die wiederum zur Anexo-Gruppe gehört. Diese Versicherungsgesellschaft bietet Motorradfahrern, die in Unfälle oder Probleme verschiedener Art verwickelt sind, Unterstützung auf verschiedenen Ebenen und ist in England und Wales tätig. Es ist kein Zufall, dass sie auch der Hauptsponsor des Yamaha-Teams ist, das in der BSB (British Superbike) fährt.
Yamalube ist das von Yamaha-Ingenieuren entwickelte Sortiment an Schmiermitteln und spezifischen Motorpflegeprodukten. Die Tatsache, dass die notwendigen mechanischen Komponenten und Produkte innerhalb desselben Unternehmens entwickelt werden, bietet Sicherheit für die Zuverlässigkeit und Effektivität des "Pakets".
Gilles Tooling ist ein im Jahr 2000 vom ehemaligen Rennfahrer Gerhard Gilles gegründetes Unternehmen, das hochwertiges Zubehör für die Rennstrecke herstellt. Dabei handelt es sich hauptsächlich um Metallteile mit CNC-Bearbeitung wie Fußrasten, Stützen, Abstandshalter, Adapter, Kurbelgehäuse und so weiter.
Das Unibox-Logo auf der Schwinge ist das der gleichnamigen Metallkomponentenfabrik aus Manchester. Diese Komponenten werden in der Welt des Einzelhandels, des Vertriebs und des Handels im Allgemeinen verwendet.
Alkiria ist ein 1965 gegründetes Unternehmen aus dem Mailänder Hinterland, das im Bereich der Feinmechanik tätig ist. Innerhalb dieses Sektors ist es in der Lage, spezifische Bearbeitungen durchzuführen oder andere Unternehmen zu unterstützen und zu beraten. Sein Engagement im Motorradbereich erstreckt sich auch auf die Unterstützung der jungen Talente, die mit dem AC Racing Team an der MiniMotoGP teilnehmen.
Outdo ist ein südafrikanischer Hersteller von Batterien und Energiespeichersystemen. Für den Motorradteil verlässt es sich auf den chinesischen Riesen Huawei.
Pro-Bolt ist ein Unternehmen mit Sitz in Bologna, das seit über 20 Jahren Schrauben aus Ergal, Edelstahl und Titan herstellt. Es liefert seine Produkte an mehrere Weltmeisterschafts- und Superbike-Teams und natürlich auch an das Team Pata.
Hel Performance, dessen Logo auf dem vorderen Kotflügel zu sehen ist, ist ein in Devon ansässiges Unternehmen, das sich mit der Herstellung von Hochleistungs-Bremskomponenten, insbesondere geflochtenen Schläuchen und Armaturen, beschäftigt.
Der Schriftzug GYTR auf der Windschutzscheibe steht für Genuine Yamaha Technology Racing. Das ist die Abteilung der Firma Iwata, die für die Herstellung von Spezialteilen für Straßen- und Motocross-Motorräder zuständig ist.
D.I.D. ist der weltweit größte Anbieter von Motorradketten. Das 1933 in Japan gegründete Unternehmen ist Teil der Gruppe DAIDO KOGYO CO, LTD. von der sie die Abteilung für Zweiräder repräsentiert. Sie ist Partner zahlreicher MotoGP- und Superbike-Teams (zusätzlich zu ihrem Engagement im Off-Road-Bereich).
Plastic Bike, 1977 als Savemo Plastic gegründet und seit 1981 unter seinem heutigen Namen bekannt, ist ein Unternehmen aus Alessandria, das Verkleidungen und Teile aus Glas- und Kohlefaser herstellt. Es arbeitet mit zahlreichen Teams in der Supersport-Weltmeisterschaft, mit Mv Agusta in der Moto 2 und mit Yamaha und dem Motocorsa-Team in der Superbike zusammen.
Stefano und Nicola Gandini sind die Gründer der gleichnamigen Getriebemanufaktur, die seit über 50 Jahren besteht. Das Unternehmen mit Sitz in Brescia hat eine Abteilung mit dem Namen Gandini Race entwickelt, die sich mit der Herstellung von Hochleistungskronen und Komponenten für den Rennsport beschäftigt. Zu den Teams, die dieses Material verwenden, gehören das Team Sic58, Leopard, Althea, Ten Kate und Yamaha in der Superbike-, BSB- und Langstrecken-Weltmeisterschaft.
BMC Air Filters wurde 1973 in Bologna durch eine Idee von Gaetano Bergami gegründet. Er begann sofort mit der Entwicklung von Filtrations- und Ansaugsystemen für den Rennsport, zunächst für Motorräder und dann 1995 für Ferrari F1.
WRS ist ein italienisches Unternehmen mit Sitz in Tavullia, das seit 2008 in der Entwicklung und Produktion von Hochleistungsteilen tätig ist. Insbesondere Verkleidungen, die sie sowohl für die Straße als auch für den Rennsport herstellt. Neben Pata Yamaha beliefert es auch das Team Pramac, das Team BMW Motorrad, das Team Mooney und WithU in der MotoGP, Leopard, Snipers und viele andere.
Akrapovic ist seit über zwei Jahrzehnten an der Seite von Yamaha in der Superbike-Szene vertreten, seit den Tagen von Scott Russell und Noriyuki Haga. Die Partnerschaft wurde im Laufe der Zeit nach und nach gefestigt und der slowenische Hersteller rüstet sowohl R1s als auch mehrere Konkurrenten in der Startaufstellung aus. Die Serienmodelle der Firma Iwata sind in ihren spezielleren Versionen ebenfalls mit der Scorpion-Auspuffanlage ausgestattet.
Pirelli ist der einzige Reifenlieferant für die gesamte Kategorie und muss daher auf allen teilnehmenden Modellen vertreten sein.
NGK, die Abkürzung steht für Nippon Gaishi Kaisha, ist der weltweit führende Hersteller von Zündkerzen und Zündsystemen. Das 1936 in Nagoya, Japan, gegründete Unternehmen rüstet heute die Modelle zahlreicher Hersteller aus und beliefert verschiedene Teams, darunter Yamaha, mit Rennausrüstung.
Das Team Pata Yamaha mit Brixx setzt seit 2017 bei den Bremsen auf Ferodo-Systeme. Die britische Marke, die seit 1897 aktiv ist, ist im Laufe der Zeit so repräsentativ geworden, dass sie als Synonym für Reibmaterialien verwendet wird.
Crescent Racing ist schließlich der ursprüngliche Name des 1996 gegründeten britischen Teams, das 20 Jahre später zum Team Pata Yamaha mit Brixx wurde. Bis zu diesem Jahr hatte das Team Suzuki-Motorräder verwendet, aber in den letzten 7 Jahren hatten die Crescent-Männer die offizielle Unterstützung von Yamaha.
Wenn Sie mehr über die bei den großen Weltmeisterschaften verwendeten Motorradlackierungen erfahren möchten, bleiben Sie auf unserem Blog!
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