Nach den Jahren der historischen Rothmans- und Camel-Farben im Jahr 1999 musste sich der Grove-Stall neu erfinden, um die neuen Marken Winfield und Veltins aufzunehmen.
Die Verbindung zwischen dem Team Williams und zunächst Camel und dann Rothmans prägte das Image des Teams über einen langen Zeitraum zwischen den 1980er Jahren und dem folgenden Jahrzehnt. Der britische Tabakhersteller beschloss 1998, die Formel 1 zu nutzen, um für eine weitere seiner Marken zu werben, die zu seinem Angebot gehörte. Das Ergebnis war nicht sehr effektiv.
Winfield, eine in Australien und Neuseeland sehr bekannte Marke, hatte und hat ein ganz anderes Farbschema als das klassische Blau-Weiß-Gold, das die früheren Lackierungen kennzeichnete. Die rote Grundfarbe bewegte sich auf Ferrari-Territorium, was beim FW20 zu Kritik führte und Williams dazu veranlasste, für 1999 einen anderen Weg einzuschlagen.
Die Intervention von Robert du Toit
Sir Franks Mannen wandten sich an den Kreativdirektor Robert du Toit, um den Zwiespalt mit dem Haus in Maranello zu überwinden, aus dem es sowohl in sportlicher als auch in optischer Hinsicht ziemlich angeschlagen hervorgegangen war. Der südafrikanische Designer verfolgte seinen "globalen" Ansatz für die Grafik. Er kümmerte sich nicht nur um die schlichte Farbgebung des Wagens, sondern aktualisierte auch Winfields Styling-Elemente erheblich. Er verlieh dem Ganzen mehr Dynamik, dank einer geschickten Nutzung der Winkel der Elemente und einer Veränderung ihrer Proportionen.
Er schuf einen Solta aus Texturen, deren Ziel es war, den Begriff der Geschwindigkeit durch Linien und Schattierungen, die sich durch das gesamte Auto ziehen, zu betonen. Die Idee stammt von der Farbe der Flamme: Weiß an der heißesten Stelle (der Nase), das allmählich in Gelb, Orange, Rot in den Bäuchen und im hinteren Teil der Motorhaube übergeht, mit einem letzten blauen Akzent unmittelbar vor den Hinterreifen. Die Anspielungen auf Hitze und Energie betonten die eher intuitiven Aspekte des Autofahrens wie Kraft und Geschwindigkeit und verliehen der Marke mehr Nachdruck.
Obwohl dieser radikale Ansatz nicht mit einem ebenso glücklichen Ergebnis in Bezug auf die Leistung verbunden war (das Team rutschte auf den fünften Platz in der Gesamtwertung nach der Weltmeisterschaft, die Jacques Villeneuve nur zwei Jahre zuvor gewonnen hatte), wird der FW21 mit viel mehr Wohlwollen in Erinnerung behalten als sein Vorläufer.
Möchten Sie mehr über die Welt der Marken im Zusammenhang mit dem Motorsport erfahren? Besuchen Sie den entsprechenden Bereich!
Neueste Kommentare