+39 340 4102448 XNUMX info@fastback.it

Wir können Ihre Marke mit unglaublicher Geschwindigkeit bekannt machen

Die Verbindung Ihrer Marke mit einer so großen und dynamischen Welt wie der des Motorsports und insbesondere der MotoGP stellt eine sehr interessante Strategie zur Stärkung ihrer Identität und Positionierung dar. Die durch den Sport zum Ausdruck gebrachten Werte – Beharrlichkeit, Engagement, Wettbewerbsfähigkeit, Teamarbeit, Koordination, Entschlossenheit, Effektivität – werden dabei mit dem Aspekt von Innovation, Technologie und Experimentierfreudigkeit verbunden.

All dies bietet eine Plattform mit unendlichen Möglichkeiten für die Entwicklung und Aktivierung von Multimedia-Kampagnen, bei denen die Präsenz von Fahrzeugen und Sportlern in einen globalen Marketing-Mix eingebunden wird.

DIE MotoGP-MEISTERSCHAFT

21 Rennen in 18 Ländern in 10 Monaten rund um die Welt; ein Zirkus, der sich im Laufe der Zeit immer weiter entwickelt hat, sowohl in Bezug auf die Ausdehnung (die Wettbewerbe dauern mehr als 9 Monate), als auch in Bezug auf den Standort (4 Kontinente, auf denen die Wettbewerbe stattfinden) und in Bezug auf die Kanäle (über 500 Medien). (Vertretung von 33 akkreditierten Ländern aus der Welt des Fernsehens, der Presse und des Internets), um die spektakulärste Meisterschaft aller Zeiten überallhin zu bringen.

4 Kategorie

21 Gare

4 Kontinente

18-Länder

10 Monate Aktion

76 Wettkampftage

Motorrad e

Der Fim Enel MotoE World Cup ist die erste Meisterschaft der Welt mit Elektromotorrädern, die aus 12 Teams besteht und deren 18 Fahrer um den Gewinn des ersten Weltmeistertitels in dieser Kategorie kämpfen. 

Mit tatkräftiger Unterstützung der Dorna startete es am 5. Mai 2019 in Jerez de la Frontera

MotoE stellt den ersten Schritt zum elektrischen Zweiradantrieb dar, eine gewisse Perspektive für die Mobilität der Zukunft; Die MotoE zu sponsern bedeutet, eine großartige Geschichte zu erzählen und die positiven Werte Ihrer Marke zu garantieren.

Als 100 % elektrische Serie verzichtet MotoE auf die klassischen Marken, die das technische Rückgrat eines traditionellen Sponsorings bilden: Kraftstofflieferanten, Abgassysteme, Komponenten für Verbrennungsmotoren. Es steht jedoch frei, eine ganze Reihe von Sektoren einzubeziehen, die in der Vergangenheit weniger präsent waren, nun aber über eine geeignete Bühne verfügen, um ihre Dienstleistungen zu präsentieren und Geschäftsbeziehungen aufzubauen.

Erneuerbare Energien, integrierte Managementsysteme, Vertrieb, Rohstoffe, Produktion emissionsfreier Fahrzeuge, Unternehmen, die sich am ökologischen Wandel beteiligen, Agenturen für nachhaltige Investitionen usw.

MotoE sowie sein 4-Rad-Pendant, die Formel E, stellen einen neuen Ansatz für den Motorsport dar, der sich an „alte“ Zuschauer richtet und gleichzeitig darauf abzielt, diejenigen einzubeziehen, die sich für neue Technologien und die sozialen Auswirkungen dieser Aktivitäten auf die Umwelt interessieren.

12-Team

18 Piloten

5 europäische Rennen

Alle Rennen finden im Rahmen der MotoGP-GPs statt

Superbike

Superbike ist eine jüngere Meisterschaft als die Weltmeisterschaft und historisch gesehen „echter“. Durch die Verwendung von aus der Serie abgeleiteten Fahrzeugen wird ein insgesamt homogeneres Publikum angesprochen, das größtenteils aus Motorradfahrern besteht. Die Verknüpfung mit der Produktion führt zu einem „am Sonntag gewinnen – am Montag verkaufen“-Ansatz und dementsprechend gibt es größere Einschränkungen im Vergleich zu den Prototypen, die in den anderen bisher gesehenen Klassen verwendet wurden.

Das großartige Spektakel, das diese Art von Wettbewerb bietet, hat es im Laufe der Jahrzehnte geschafft, eine beträchtliche und sehr treue Anhängerschaft zu schaffen, die in vielen Fällen durch nationale Meisterschaften mit ähnlichen Vorschriften unterstützt wurde. Dieses große Publikum kann zu geringeren Kosten als mit den Werten der MotoGP erreicht werden.

Eine weitere Besonderheit der Superbike-Meisterschaft besteht darin, dass die Öffentlichkeit vollständig einbezogen wird, da sie mit dem Kauf des Fahrerlagertickets an allen stattfindenden Veranstaltungen teilnehmen kann, wie z. B. der Fahrerlagershow, den Preisverleihungen für alle geplanten Rennen und der Möglichkeit, alle Fahrer zu treffen für Fotos und Autogramme. Selbst für Sponsorunternehmen wird es somit zu einer Möglichkeit für die Sichtbarkeit/den Kauf ihres Produkts.

Paddock Show WSBK
Forscher

E-Explorer

La FIM E-Xplorer-Weltcup ist eine brandneue internationale Serie elektrischer Offroad-Motorräder, die actiongeladenen Rennsport, technische Innovation, Nachhaltigkeit und Entdeckungsreise vereint.

Unterstützt wird die Serie von der Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM) sowie Alejandro Agag und Eric Peronnard.

Zwölf Teams mit je zwei Läufern werden teilnehmen, wobei Männer und Frauen unter völliger Gleichstellung der Geschlechter gemeinsam gegeneinander antreten.

Sie werden an einer Reihe globaler Veranstaltungen teilnehmen, die eine ikonische Mischung aus städtischen Zentren und natürlichen Veranstaltungsorten im Freien umfassen. Mit dem Ziel, vom wachsenden Interesse des Motorsports an Elektrifizierung zu profitieren, wird der E-Xplorer als Testumgebung für Zweiradtechnologie dienen und gleichzeitig die nächste Generation klimabewusster Fans ansprechen.

​Vorläufiger Kalender 2023

13. Mai: Barcelona – Spanien
24. Juni: Crans-Montana – Schweiz
29. Juli: Vollore-Montagne – Frankreich
09. September: TBA – USA
28. Oktober: Busan – Südkorea
18. November: TBA – Asien

Nachhaltigkeit

In einer Welt, die zunehmend auf die Auswirkungen von Technologie und Verhalten auf die Umwelt achtet, strebt die Internationale Föderation auch einen nachhaltigeren Ansatz an.

Tatsächlich führt die MotoGP seit der Saison 2022 Benzine ein, deren Gemisch einen Anteil nichtfossilen Ursprungs enthält. Die Schritte des eingeschlagenen Weges sehen vor, dass dieser Schwellenwert bis 2024 40 % erreicht und dann zu einem Kraftstoff gelangt, der vollständig aus Non-Food-Biomasse und anderen nachhaltigen Quellen gewonnen wird.

Die gleiche Dynamik wird auch in den Vorbereitungsklassen Moto 2 und Moto 3 umgesetzt.

Auch in der Reifenabteilung hat sich der derzeitige Alleinlieferant der Königsklasse – Michelin – für einen tugendhaften Prozess gerüstet. Tatsächlich bietet das französische Unternehmen bereits in der MotoE Reifen an, die zu 30 % aus recyceltem Material (Kunststoffmaterialien und Orangenschalen) bestehen. Bald wird diese Art von Produkt mit einem Anteil von rund 40 % auf die MotoGP ausgeweitet.

Auf vier Rädern steigt dieser Wert bei den in der Langstrecken-Weltmeisterschaft eingesetzten Reifen auf 53 %.

Nachhaltigkeit in der MotoGP
Chat öffnen
1
💬 Brauchen Sie Hilfe?
Hallo
Können wir Ihnen helfen?
Datenschutzbestimmungen