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El Gran Premio de Alemania 2019 fue el escenario de una celebración especial por parte del equipo Mercedes AMG F1. En la misma ocasión celebraban el 200º Gran Premio de Fórmula 1 y los 125 años de la primera carrera que marcó la entrada real de la empresa de Stuttgart en el automovilismo. Todo ello en su circuito de casa, el Hockenheimring: esta combinación de concomitancias convenció a los hombres del equipo para organizar una serie de iniciativas destinadas a hacer que el fin de semana fuera aún más especial.

En primer lugar, se diseñó una decoración especial de celebración para los dos Mercedes AMG F1 W10 EQ Power+ de Lewis Hamilton y Valtteri Bottas. El diseño presentaba una parte delantera blanca que un efecto "rasgado" reducía gradualmente hacia el cockpit y la zona trasera, dejando que emergiera el típico plateado de la combinación de colores estándar.

Se conmemoraba así la verdadera historia del nacimiento de las "flechas plateadas", cuando en 1934 los mecánicos tuvieron que eliminar la pintura blanca que adornaba los bólidos Mercedes-Benz W25 para no sobrepasar los límites de peso. Esto llevó a que el metal desnudo saliera a la superficie y de ahí a la icónica librea plateada. También cabe destacar el uso de números de competición rojos, empleados en los monoplazas desde 2010 hasta la temporada 2018.

Mercedes AMG F1 Team GP de Alemania 2019

Mercedes AMG F1 Team GP de Alemania 2019

Para aumentar el efecto nostálgico, todo el personal vestía uniformes especiales que recreaban el aspecto típico de aquellos años: chaquetas y corbatas, tirantes, tweed, gorras, estampados escoceses y mecánicos con monos blancos trasladaron el paddock a la época anterior a la guerra. Los monos de los pilotos permanecieron inalterados, pero sus cascos lucían el logotipo del 125 aniversario.

Mercedes era también el patrocinador oficial del Gran Premio: aunque partía desde la pole position, el resultado no estuvo a la altura de las expectativas, especialmente en un evento tan importante. Una carrera pasada por agua, llena de giros e incidentes, relegó de hecho a Hamilton al undécimo puesto y obligó a su compañero de equipo a retirarse tras un contacto con las barreras.

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