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Hoy estamos acostumbrados a la imagen de Apple ligada al minimalismo, la esencialidad, la calidad y el refinamiento de diseño y acabados. Una empresa así, con una percepción tan fuerte, prácticamente no necesita ganar visibilidad vinculándola a factores externos. Hace unas décadas, sin embargo, las cosas no eran exactamente así e incluso Steve Jobs decidió seguir el camino de los patrocinios en el deporte del motor. Gran aficionado a las motos y a los coches alemanes, decidió llevar los colores -en el verdadero sentido de la palabra, tal y como aparecía entonces el logo- de sus Apple Computers en los circuitos más prestigiosos del mundo a través de un icónico Porsche. 935K3.

El ejemplo en cuestión fue confiado al Dick Barbour Racing de San Diego, un equipo histórico con decenas de éxitos en la resistencia con sus velocísimos Porsche. California es precisamente el escenario de esta colaboración, ya que, además de San Diego y Cupertino, el Garretson Enterprise Race Shop de Bob Garretson también tenía su sede en Mountain View: y es aquí donde Jobs había llevado su 356 para hacer algunos trabajos... Precisamente Garretson, junto a Allan Moffat y Bobby Rahal, formaron el equipo con el que el coche de la manzana arcoíris atacó nada menos que las 24 Horas de Le Mans.

Los días 14 y 15 de junio de 1980, Apple Porsche afrontó el duro maratón francés partiendo de una alentadora decimocuarta posición. Después de 11 horas, el coche que había terminado segundo el año anterior tuvo que izar la bandera blanca debido a una falla en el pistón.

Ese mismo año el 935 K3 también disputó las 12 Horas de Sebring, donde consiguió un séptimo puesto, las 6 Horas de Watkins Glen donde lamentablemente Rahal se vio obligado a abandonar por fallo de motor a las 6 vueltas para concluir con un podio en las 500 Millas de Road America.

Porsche 935 Apple Computers - diseño de Filippo Bergamaschi

Porsche 935 Apple Computers – diseño de Filippo Bergamaschi

Encanto atemporal

A pesar de estos resultados realistas poco sensacionales, este coche, precisamente por la singularidad de su color y patrocinio, se ha convertido en una auténtica perla para los coleccionistas. El actual propietario, el actor y locutor Adam Carolla, lo compró hace años por una suma de 4,4 millones de dólares y se estima que su valor actual supera el umbral de los 10 millones. Curiosamente, sin embargo, el coche luce los colores de 1979, el que quedó en segundo lugar con Paul Newman, Rolf Stommelen y Dick Barbour al volante, siendo Carolla fanática de los modelos con los que corría el actor estadounidense.

Además, las victorias fallidas no penalizaron en lo más mínimo la imagen del gigante americano, que continuó su ascenso, aunque no siempre lineal, en las décadas siguientes.

Una réplica fiel, utilizada en competiciones y rallyes dedicados a máquinas históricas, se vendió recientemente por medio millón de euros, lo que confirma el gran atractivo de este objeto.

En los últimos tiempos hemos visto a los rivales históricos de la compañía de Cupertino, Microsoft, hacer su aparición en el Toyota Yaris del Campeonato del Mundo de Rallyes, en NASCAR y en Renault-Alpine en Fórmula 1. Al mismo tiempo, Google entró en escena junto a McLaren. en monoplaza del equipo. ¿Ha llegado el momento de ver a Apple involucrada nuevamente en los deportes de motor?

Descubre otras historias y curiosidades sobre el mundo de los patrocinios explorando el nuestro blog.

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