Tras los primeros artículos sobre la Ducati Desmosedici GP del equipo Lenovo MotoGP y la Prima Pramac MotoGP, analizamos la librea y los patrocinadores de otra estrella de la pista: la Yamaha R1 del vigente Campeón del Mundo de Superbike, Toprak Ratzgatioglu.
La denominación correcta del equipo es Pata Yamaha con Brixx WorldSBK, y ya es evidente por el titular que se trata de las dos principales marcas que apoyan la campaña del fabricante japonés. Una colaboración entre Yamaha Motor Europe y Crescent Racing con sede en Verwood, Reino Unido, dirige la operación.
Como se aprecia claramente en los laterales de la R1, el logotipo más destacado es el de Pata. La empresa con sede en Castiglione delle Stiviere, en la provincia de Mantua, lleva mucho tiempo activa en el deporte del motor. A lo largo de los años ha extendido su presencia de forma generalizada, abarcando no sólo las principales categorías, sino también apoyando a la FMI en el desarrollo del programa PATA Talenti Azzurri FMI. Además de la presencia en el primer equipo Yamaha WSBK, también encontramos el logotipo en las motos del otro equipo, Yamaha GYTR, en las motos Moto 2 del Team Italtrans, en los monos de Niccolò Bulega y Andrea Migno, así como en el de Maximilian Sontacchi, campeón paralímpico en el Europeo Paralímpico 600.
La segunda marca que aparece en el nombre del equipo es Brixx (Brixx.com), un software capaz de procesar y gestionar previsiones financieras para empresas y start-ups. Este es el segundo año de colaboración entre Yamaha y la empresa británica, que cuenta con más de 10.000 clientes en 70 países: el propio equipo aprovecha el potencial del sistema para la gestión y planificación internas.
BMP Tappi, como su nombre indica, es un fabricante de tapones y cierres de plástico para todas las formas y necesidades, desde las más comunes hasta las más específicas. Hablamos de una empresa con más de 60 años de historia y capaz de producir más de 3,5 millones de piezas al día en sus 4 plantas italianas. Su presencia en el mundo del motor se debe a Simone Bustreo, hijo del fundador y gran apasionado de las motos. Además del patrocinio, BMP cuenta con 5 embajadores de marca, 5 pilotos italianos que ayudan a difundir el nombre de la empresa en los circuitos de toda Europa: Luca Pedersoli, Luca Salvadori, Niccolò Canepa, Alessandro Delbianco, Stefano Valtulini.
La inscripción Semakin Di Depan no es un patrocinador real, sino un testimonio del compromiso directo de Yamaha Indonesia Motor Manufacturing. La frase es de hecho un lema indonesio y significa "Siempre un paso por delante". Este tipo de mensaje fue utilizado por el equipo de fábrica en MotoGP y sigue apareciendo, a veces alternando con la versión en el alfabeto local.
En los laterales del carenado y en la parte inferior de la carcasa vemos el logotipo McAMS, que básicamente significa Motorcycle Accident Management Services (Servicios de Gestión de Accidentes de Motocicletas). Se trata de una marca perteneciente a Direct Accident Management Limited, que a su vez forma parte del grupo Anexo. Esta compañía de seguros presta apoyo a distintos niveles a los motoristas implicados en accidentes o problemas de diversa índole y desarrolla su actividad en Inglaterra y Gales. No es casualidad que sea también el principal patrocinador del equipo Yamaha que participa en el BSB, British Superbike.
Yamalube es la gama de lubricantes y productos específicos para el cuidado del motor desarrollada por los ingenieros de Yamaha. El hecho de que los componentes mecánicos y los productos necesarios se desarrollen dentro de la misma empresa proporciona seguridad en la fiabilidad y eficacia del "paquete".
Gilles Tooling es una empresa fundada en 2000 por el antiguo piloto de carreras Gerhard Gilles que fabrica accesorios de alto nivel para uso en pista. Se trata principalmente de componentes metálicos con mecanizado CNC, como estriberas, soportes, separadores, adaptadores, cárteres, etc.
El logotipo Unibox del brazo basculante es el de la fábrica de componentes metálicos del mismo nombre nacida en Manchester. Estos componentes se utilizan en el mundo de la venta al por menor, la distribución y el comercio en general.
Alkiria es una empresa del interior de Milán fundada en 1965 que opera en el campo de la mecánica de precisión. Dentro de este sector, es capaz de realizar operaciones específicas de mecanizado o prestar apoyo y asesoramiento a otras empresas. Su compromiso en el campo de las motos se extiende al apoyo a los jóvenes talentos que compiten en el MiniMotoGP con el equipo AC Racing.
Outdo es un fabricante sudafricano de baterías y sistemas de almacenamiento de energía. Para la parte de la moto confía en el gigante chino Huawei.
Pro-Bolt es una empresa con sede en Bolonia que lleva más de 20 años fabricando tornillos ergal, de acero inoxidable y titanio. Suministra sus productos a varios equipos de campeonatos del mundo y de superbikes, así como al Team Pata, por supuesto.
Hel Performance, cuyo logotipo aparece en el alerón delantero, es una empresa de Devon dedicada a la fabricación de componentes de freno de alto rendimiento, especialmente latiguillos y racores trenzados.
Las letras GYTR en el parabrisas significan Genuine Yamaha Technology Racing. Se trata del departamento de la empresa de Iwata responsable de la producción de piezas especiales para motos de carretera y motocross.
D.I.D es el mayor proveedor mundial de cadenas para motocicletas. Fundada en Japón en 1933, forma parte del grupo DAIDO KOGYO CO, LTD. del que representa la división dedicada específicamente a las dos ruedas. Es socio de numerosos equipos tanto de MotoGP como de Superbike (además de su compromiso con el off-road).
Plastic Bike, fundada en 1977 como Savemo Plastic y conocida desde 1981 con su nombre actual, es una empresa de Alessandria que fabrica carenados y piezas de fibra de vidrio y fibra de carbono. Colabora con numerosos equipos en el Campeonato del Mundo de Supersport, con Mv Agusta en Moto 2 y con Yamaha y el equipo Motocorsa en Superbike.
Stefano y Nicola Gandini son los fundadores de la fábrica de engranajes del mismo nombre que lleva funcionando más de 50 años. Esta empresa de Brescia ha desarrollado un departamento, conocido como Gandini Race, que se ocupa de la producción de coronas y componentes de alto rendimiento para el mundo de la competición. Entre los equipos que adoptan este material se encuentran Team Sic58, Leopard, Althea, Ten Kate y Yamaha en Superbike, BSB y el Campeonato del Mundo de Resistencia.
BMC Air Filters nació en 1973 en Bolonia de la idea de Gaetano Bergami. Inmediatamente empezó a desarrollar sistemas de filtración y admisión para el mundo de la competición, primero en motos y después en Ferrari F1 en 1995.
WRS es una empresa italiana con sede en Tavullia que se dedica al desarrollo y la producción de piezas de alto rendimiento desde 2008. Concretamente carenados, que fabrica tanto para aplicaciones de carretera como de competición. Además de Pata Yamaha, también suministra a Team Pramac, Team BMW Motorrad, Team Mooney y WithU en MotoGP, Leopard, Snipers y muchos otros.
Akrapovic lleva más de 2 décadas junto a Yamaha en Superbike, desde los tiempos de Scott Russell y Noriyuki Haga. La asociación se ha ido consolidando con el tiempo y el fabricante esloveno equipa las R1, así como a varios competidores de la parrilla. Los modelos de producción de la firma de Iwata, en sus versiones más especializadas, también están equipados con el sistema de escape del escorpión.
Pirelli es el único proveedor de neumáticos para toda la categoría, por lo que su presencia es obligatoria en todos los modelos que compiten.
NGK, siglas de Nippon Gaishi Kaisha, es el primer fabricante mundial de bujías y sistemas de encendido. Fundada en 1936 en Nagoya (Japón), en la actualidad equipa los modelos de numerosos fabricantes y suministra material de competición a varios equipos, entre ellos Yamaha.
El equipo Pata Yamaha con Brixx lleva eligiendo sistemas Ferodo para sus frenos desde 2017. La marca británica, activa desde 1897, se ha convertido con el tiempo en tan representativa que se utiliza como sinónimo cuando se trata de materiales de fricción.
Crescent Racing es finalmente el nombre original del equipo británico fundado en 1996 y que se convirtió en Team Pata Yamaha con Brixx 20 años más tarde. Hasta ese año el equipo había utilizado motos Suzuki, pero desde hace 7 años los hombres de Crescent cuentan con el respaldo oficial de Yamaha.
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