Aprilia está realizando su mejor temporada desde que regresó a MotoGP. Las RS-GP están demostrando ser muy eficaces en cada carrera y el fabricante con sede en Noale ya no es la cenicienta del grupo. Actualmente, el equipo no tiene patrocinador principal y, en consecuencia, la librea es completamente negra con toques de la tricolor italiana. Sin embargo, varias marcas han decidido asociarse al equipo y se benefician sin duda de los resultados de la moto véneta.
Averigüémoslo juntos.
Una gran parte de la sección lateral del carenado está obviamente dominada por la marca Aprilia, testimonio del título de fábrica del equipo.
El Grupo Piaggio es una de las empresas más antiguas del sector de las dos ruedas. Fundado en 1884, se ha ido expandiendo gradualmente a lo largo de las décadas hasta controlar otras numerosas marcas italianas del sector. Aprilia fue adquirida en 2006 y desde entonces forma parte de la galaxia Piaggio junto con Moto Guzzi, Vespa, Laverda y Derbi.
Sky Wifi es el servicio de conexión rápida de la multinacional de telecomunicaciones Sky Group Limited. El patrocinio del gigante londinense está activo desde 2019, y desde este año cuenta con el logotipo de la división telemática. En los tres años anteriores, de hecho, el logo de 'Sky Q', la app activada por voz y sistema de gestión de canales, apareció en los carenados de la RS-GP.
Kaspersky es una empresa rusa activa desde 1997 en el desarrollo de programas informáticos de seguridad. Su logotipo figura en las motos Aprilia desde el año pasado, sellando así una asociación con el grupo Piaggio. Esta relación incluye la prestación de servicios de protección, así como asesoramiento específico y servicios dedicados. El logotipo de Kaspersky también apareció en los monoplazas Ferrari durante varios años, pero a principios de 2022 la asociación se suspendió tras el estallido de la guerra en Ucrania.
Case IH es una de las marcas controladas por CNH Industrial. La empresa estadounidense opera en el campo de la producción de maquinaria agrícola y desde este año es patrocinador oficial de Aprilia Racing.
Marsh es una empresa consolidada en corretaje de seguros, intermediación y consultoría de riesgos.
Came comparte su tierra de origen con Aprilia. Ubicada de hecho en la provincia de Treviso, esta multinacional se dedica a la producción de marcos para puertas y ventanas, domótica y sistemas integrados para los sectores doméstico e industrial. La asociación, que comenzó en 2021, durará tres años y marca el regreso de Came al sector del automovilismo, en el que ya estuvo presente en el pasado (además del ciclismo y el fútbol).
ManPower Group es una de las empresas líderes en la gestión de recursos humanos. La asociación con Aprilia Racing, nacida en 2017, proporciona -además de la visibilidad garantizada por la exhibición pública- una serie de servicios dedicados. Por ejemplo, la organización de Motorcycle Race Engineering, un máster específico dedicado a las motos, así como iniciativas dirigidas al personal de los equipos.
Sharebot es una joven empresa de Nibionno, en la provincia de Lecco. Se dedica a la construcción de impresoras 3D y, desde hace tres años, estos conocimientos permiten a sus técnicos de Noale producir plantillas, réplicas y prototipos de piezas mecánicas para pruebas e inspecciones, reduciendo así considerablemente los plazos de producción.
La colaboración entre Aprilia y Dell'Orto tiene ya varias décadas. Ya en la época de 125 y 250, las dos marcas trabajaron juntas en la definición de los componentes dedicados a la alimentación de los motores. Con el desembarco en MotoGP, Dell'Orto es responsable del desarrollo del cuerpo de mariposa que equipa la RS-GP. A nivel industrial, cabe destacar también que la empresa de Cabiate siempre ha estado vinculada al Grupo Piaggio, tanto en la producción en serie como en las carreras.
SC Project es proveedor oficial de Aprilia desde 2022 y se encarga del diseño y producción de todo el sistema de escape junto a los ingenieros de Noale. La empresa con sede en Cassinetta di Lugagnano sucede a Akrapovic y supone una especie de regreso, puesto que los escapes italianos ya estuvieron presentes en las Aprilia CRT hace unas temporadas.
FPT Industrial es una empresa del grupo Iveco, creada tras la escisión de la marca Fiat en 2011. Se dedica a la producción de motores para uso industrial, ya sea para vehículos terrestres o marinos. La asociación con Aprilia Racing cumple su tercer año, habiendo debutado el 19 de julio de 2020 en el Gran Premio de España.
Castrol está presente en MotoGP como proveedor de los equipos Aprilia y LCR. Con ambas entidades se compromete a desarrollar lubricantes y materiales dedicados a sus respectivas necesidades. Está presente en los carenados desde el año pasado, tras tomar el relevo de Gulf Oil.
Pan Compositi se fundó en 2017 como socio de Modelleria Modenese y proporciona la construcción de componentes de alto rendimiento en materiales compuestos. Responde a las necesidades específicas del mundo de la competición, en el que Aprilia desempeña un papel destacado.
En el ámbito de los suministros técnicos encontramos a Regina Chain. Esta empresa tiene más de cien años de historia (fue fundada en 1919) y se distingue por haber sido dirigida por la misma familia durante cuatro generaciones. En sus fábricas, empezando por la primera de Cernusco Lombardone, produce cadenas de rodillos y transportadoras para uso industrial y cadenas para motocicletas.
RCB, acrónimo de Racing Boy (y anteriormente Meng Kah Auto Parts Trading Sdn Bhd) es una empresa malasia que opera en la producción y distribución de componentes posventa de alto rendimiento. Es socio oficial de Aprilia y de otros muchos equipos del campeonato del mundo.
Sprint Filter equipa actualmente al 70% de los equipos presentes en MotoGP. Aprilia Racing se encuentra entre ellos y la relación entre ambas marcas es una de las más consolidadas. La empresa con sede en Riga goza de una gran reputación en equipamiento de serie y posventa y aprovecha campeonatos como MotoGP para hacer investigación y desarrollo.
Forch se fundó en 1963 en Alemania como fabricante de tornillería y material industrial. Se ha desarrollado y diversificado a lo largo de las décadas y ahora es una empresa consolidada en todo el mundo capaz de responder a una gran variedad de necesidades profesionales. La colaboración con Aprilia ha dado lugar a una línea de productos específica "Forch Racing - Aprilia", que permite a profesionales y aficionados acceder a la tecnología de los circuitos de carreras.
La empresa boloñesa PBR inició su colaboración con Aprilia en 2015, cuando la presencia del fabricante de Noale en la máxima serie estaba garantizada por el Team Gresini. Ahora que la cuadra es a todos los efectos un equipo "de fábrica", las motos italianas siguen utilizando coronas y piñones fabricados por PBR.
Michelin es el único proveedor de neumáticos para toda la categoría, por lo que su presencia es obligatoria en todos los modelos que compiten.
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