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Podemos hacer que tu marca funcione a velocidades increíbles.

Asociar su marca a un mundo tan amplio y dinámico como el del automovilismo y MotoGP en particular representa una estrategia muy interesante para fortalecer su identidad y posicionamiento. Los valores que expresa el deporte - tenacidad, compromiso, competitividad, trabajo en equipo, coordinación, determinación, eficacia - se asocian en este al aspecto de innovación, tecnología y experimentación.

Todo esto proporciona una plataforma con infinitas posibilidades para el desarrollo y activación de campañas multimedia que ven la presencia de vehículos y atletas insertados en un mix de marketing global.

EL CAMPEONATO DE Motogp

21 carreras en 18 países en 10 meses en todo el mundo; un circo que, con el tiempo, se ha ido desarrollando cada vez más, tanto en términos de extensión (los concursos duran 9 meses) como de localización (4 continentes donde se celebran los concursos) y de canales (más de 500 medios de comunicación representando a 33 países y personas acreditadas del mundo de la televisión, la prensa y la web) para llevar el campeonato más espectacular jamás visto a todas partes.

4 categorías

21 estaciones

4 continentes

Países 18

10 meses de acción

76 días de competición

moto e

La Copa del Mundo Fim Enel MotoE es el primer campeonato del mundo con motos eléctricas compuesto por 12 equipos y sus 18 pilotos lucharán por conquistar el primer título mundial de la categoría. 

Con el firme apoyo de Dorna, comenzó el 5 de mayo de 2019 en Jerez de la Frontera

MotoE representa el primer paso de la tracción eléctrica a dos ruedas, una perspectiva cierta para la movilidad del futuro; Patrocinar el MotoE significa aprovechar una gran historia que contar y garantizar los valores positivos de tu marca.

Al ser una serie 100% eléctrica, MotoE abandona las marcas clásicas que constituyen la columna vertebral técnica de un patrocinio tradicional: proveedores de combustible, sistemas de escape, componentes para motores de combustión interna. Sin embargo, tiene libertad para abarcar toda una serie de sectores históricamente menos presentes pero que ahora cuentan con un escenario adecuado para mostrar sus servicios y establecer relaciones comerciales.

Energías renovables, sistemas integrados de gestión, distribución, commodities, producción de vehículos cero emisiones, empresas implicadas en la transición ecológica, agencias de inversión sostenible, etc.

MotoE, al igual que su homóloga de cuatro ruedas, la Fórmula E, representa un nuevo tipo de acercamiento al automovilismo que se dirige a los "viejos" espectadores y al mismo tiempo pretende implicar a aquellos interesados ​​en las nuevas tecnologías y en el impacto social y medioambiental de estas actividades.

12 Equipo

18 pilotos

5 carreras europeas

Todas las carreras se llevan a cabo durante los GP de MotoGP.

Superbike

Superbike es un campeonato más joven que el campeonato mundial e históricamente más "genuino". Al utilizar vehículos derivados de la serie, se dirige a un público generalmente más homogéneo, compuesto en gran parte por motociclistas. El vínculo con la producción conduce a un enfoque de estilo “ganar el domingo y vender el lunes” y, en consecuencia, existen mayores limitaciones en comparación con los prototipos utilizados en las otras categorías vistas hasta ahora.

El gran espectáculo que garantiza este tipo de competiciones ha conseguido crear a lo largo de décadas un público considerable y muy fiel, apoyado en muchos casos por campeonatos nacionales con normativa similar. Se puede llegar a esta gran audiencia a costes inferiores a los valores de MotoGP.

Otra peculiaridad del Campeonato de Superbike es que el público está totalmente involucrado, ya que con la compra de la entrada al paddock se puede participar en todos los eventos que se celebran, como el paddock show, entrega de premios de todas las carreras programadas, posibilidad de conocer a todos los pilotos. para fotos y autógrafos. Incluso para las empresas patrocinadoras, esto se convierte en una posibilidad de visibilidad/compra de su producto.

Show de Paddock WSBK
Explorador

e-explorador

La FIM E-Xplorer World Cup es una nueva serie internacional de motocicletas eléctricas todoterreno que combina carreras llenas de acción, innovación técnica, sostenibilidad y exploración.

La serie cuenta con el apoyo de la Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM), así como de Alejandro Agag y Eric Peronnard.

Participarán doce equipos de dos corredores, con hombres y mujeres compitiendo juntos en total igualdad de género.

Competirán en una serie de eventos globales que abarcarán una combinación icónica de centros urbanos y lugares naturales al aire libre. Con el objetivo de capitalizar el creciente apetito por la electrificación del deporte del motor, el E-Xplorer servirá como banco de pruebas para la tecnología de dos ruedas, además de atraer a la próxima generación de fanáticos preocupados por el clima.

​Calendario provisional 2023

13 de mayo: Barcelona – España
24 de junio: Crans-Montana – Suiza
29 de julio: Vollore-Montagne – Francia
09 de septiembre: Por confirmar – EE.UU.
28 de octubre: Busan – Corea del Sur
18 de noviembre: por confirmar – Asia

Sostenibilidad

En un mundo cada vez más atento al impacto que la tecnología y el comportamiento tienen en el medio ambiente, la Federación Internacional también está avanzando hacia un enfoque más sostenible.

De hecho, desde la temporada 2022, MotoGP adopta gasolinas cuya mezcla contiene un porcentaje de origen no fósil. Los pasos del camino emprendido prevén que en 2024 este umbral alcance el 40% y luego llegue a un combustible obtenido íntegramente de biomasa no alimentaria y otras fuentes sostenibles.

La misma dinámica se implementará también en las clases preparatorias Moto 2 y Moto 3.

También en el sector de los neumáticos, el actual único proveedor de la categoría reina, Michelin, se ha preparado para emprender un proceso virtuoso. De hecho, ya en MotoE la empresa francesa ofrece neumáticos compuestos por un 30% de material reciclado (materiales plásticos y pieles de naranja). Próximamente este tipo de producto se extenderá a MotoGP con un porcentaje cercano al 40%.

En cuatro ruedas esta cifra se eleva al 53% para los neumáticos utilizados en el Campeonato del Mundo de Resistencia.

Sostenibilidad en MotoGP
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