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Nicolò Bulega WSSP Ducati Aruba

Combien ça coûte pour devenir sponsor ?

 

C’est certainement la question la plus immédiate et celle autour de laquelle tourne très souvent la décision d’entreprendre ou non une carrière dans le sport automobile.

Nous sommes là pour vous donner un aperçu plus complet des différentes opportunités offertes par ce monde et dissiper certaines croyances. Pour simplifier davantage les choses, examinons trois exemples portant sur autant d'intervalles de dépenses.

10K - 50K

Nous nous retrouvons devant le seuil d'entrée. Avec ce type de décaissement, il faut penser à un engagement limité à des situations spécifiques capables d'assurer un bon rendement dans un domaine bien étudié. Par exemple, une présence dédiée à un nombre limité d'événements sur un territoire particulier ou lors du week-end de course sur le circuit « maison ». Ce faisant, il est possible d'avoir une bonne visibilité à transmettre à travers les différents canaux mis à disposition et de faire coïncider l'initiative avec des moments significatifs de la vie de l'entreprise. Dans une logique d'implication ciblée, il existe des options qui n'apportent pas de visibilité extérieure mais plutôt une présence dans l'accueil ou l'approvisionnement d'opportunités d'événements ou de situations liées au monde des courses. Cette voie est très utile pour ceux qui souhaitent élargir leur marché grâce à la création d’opportunités spécifiques.

Rudy Project
Sponsoring Fizeta sur Fantic Racing Moto2

50K - 250K

En augmentant le montant mis à disposition de l’initiative, vous pouvez prolonger la présence de votre marque à l’échelle annuelle. Le dimensionnement des carénages, des combinaisons, des vêtements et des surfaces des stands et des camions est faible mais le nombre de séances et de courses peut assurer un temps d'exposition important. Si vous préférez concentrer l'investissement sur une formule différente, vous pouvez opter pour une solution alternative à la saisonnière : par exemple un sponsoring principal ou une présence beaucoup plus visible pour une seule course ou pour tous les événements dans un pays particulier.

250K – +1M

En choisissant des investissements plus importants, vous pouvez évidemment bénéficier de retours d’image supérieurs. Avec des chiffres de l’ordre de centaines de milliers d’euros, votre marque apparaîtra dans des proportions plus importantes même dans les classes supérieures. La notoriété pure de la marque peut être combinée avec des initiatives impliquant des pilotes, comme par exemple la possibilité de mettre à profit leur présence à certaines occasions. Il en va de même pour les motos qui peuvent être utilisées comme motos de démonstration lors d'événements et d'anniversaires. Les pilotes peuvent devenir des témoignages de marques et de services et apparaître dans des campagnes publicitaires multicanaux. Les niveaux les plus élevés sont évidemment ceux du sponsoring titre et du sponsoring principal : dans ce cas évidemment l'activité d'une équipe sera inextricablement liée à celle de la marque, maximisant sa popularité. De tels investissements peuvent facilement atteindre des chiffres de l'ordre de 10 millions d'euros pour un accord pluriannuel. Il existe cependant des stratégies capables de réduire ces coûts, comme diviser l'effort avec d'autres entreprises en alternant la présence sur les véhicules ou en sponsorisant un seul des véhicules. Pensons par exemple à ce qui est réalisé avec succès depuis des années par l'équipe LCR de Lucio Cecchinello ou par Luca Boscoscuro avec Speed ​​​​Up.

Toprak Razgatlıoğlu
MotoGP
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À ces « bandes », s’ajoutent une série de parcours différents capables de satisfaire les besoins les plus complexes ou uniques.

Si vous ne souhaitez pas lier la production de la marque aux résultats ou à la dynamique d'une équipe ou d'un pilote, vous pouvez investir directement dans les circuits ou dans des domaines spécifiques au sein de votre entreprise.

Chaque étape est en effet caractérisée par un parrainage en titre qui la caractérise dans le calendrier. Toutes les zones proches de la piste et les panneaux d'affichage au bord de la piste sont des espaces très visibles car ils sont stratégiquement positionnés pour garantir une exposition maximale à chaque prise de vue. Il en va de même pour les moments forts, comme les séances spécifiques ou les résultats (meilleur tour, pole position, pilote du jour…).

Comment est calculée la valeur d’un parrainage ?

L'évaluation d'un sponsoring est un paramètre fondamental lors de l'établissement de nouvelles relations commerciales entre marques. Mesurer son effet possible est complexe car il faut prendre en compte un grand nombre de facteurs. Cependant, beaucoup d’entre eux ne sont pas faciles à lire et il est donc essentiel de développer une stratégie pour mettre en valeur tous les avantages de ce type d’initiative.
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Pourquoi se tourner vers une agence

Cet aperçu permet essentiellement de véhiculer un concept : à chaque capacité de dépenses peut correspondre une opportunité fonctionnelle pour votre entreprise. Et que l’efficacité d’un investissement est directement proportionnelle à la capacité à en mesurer les résultats et à coordonner sa dynamique.

Les opportunités offertes par le monde du sponsoring sont nombreuses et variées, et c'est ici que notre équipe de spécialistes peut vous proposer des solutions personnalisées et des stratégies ad hoc.

Notre agence prend en considération différents facteurs clés de l'entreprise, tels que la géolocalisation, le territoire de référence, les produits offerts, les marchés cibles et les projets d'avenir. Nous analysons également les politiques de l'entreprise en matière de durabilité, d'égalité des sexes, etc. Grâce à cette analyse détaillée, nous pouvons identifier les solutions les plus adaptées aux besoins spécifiques de l'entreprise et proposer une palette d'équipes, de pilotes ou de championnats à envisager ensemble.

De cette manière, l'entreprise peut bénéficier non seulement de la large visibilité offerte par le sport automobile, mais également d'une stratégie de sponsoring adaptée à ses besoins spécifiques, qui maximise son retour sur investissement.

Fabio Barchitta avec Luigi Dall'Igna et Michele Pirro

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