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Le Team LCR nous a toujours habitué à un grand dynamisme en matière de sponsors. Ce n'est pas un hasard si cette année aussi l'équipe fondée par Lucio Cecchinello est la seule à aligner 2 motos aux livrées complètement différentes pour répondre aux besoins des entreprises impliquées. Regardons plus particulièrement celui piloté par Alex Marquez cette saison.

Nous avions parlé de ce type d'approche innovante avec Lucio dans cet intéressant interview: analysons maintenant l'une des motos en question, celle d'Alex Marquez. Bien que plus « stable » par rapport aux saisons précédentes, il y avait aussi une livrée spéciale dédiée en 2022 : c'est celle utilisée par le sponsor principal Castrol pour l'étape indonésienne du circuit de Mandalika.

Malgré la présence simultanée de nombreuses nuances (blanc, rouge, bleu, vert), la palette de couleurs est agréable et convaincante. Le sponsor principal est Givi, marque de Brescia dans le secteur de la moto pour laquelle elle produit depuis 1978 des accessoires tels que des sacs, des valises et des articles similaires. Le partenariat avec Cecchinello dure depuis près de 30 ans maintenant, depuis l'époque du Team Honda Givi en 125, avant même que le pilote vénitien ne fonde sa propre équipe. Il se confirme ainsi comme l'un des liens les plus solides et les plus durables de toute la catégorie.

Siphi accompagne l'aventure LCR en MotoGP depuis 2015. Au cours de toutes ces années, l'entreprise de Catane, véritable référence dans le domaine de l'ophtalmologie, a vu son logo présent sur la Honda RC213V. En plus d'offrir une visibilité internationale, l'équipe a pu s'associer à son partenaire afin de développer des études visant à améliorer les performances visuelles des pilotes.

Dans la partie inférieure du carénage, juste au-dessus du numéro de course, on retrouve le logo Coutume, un groupe international qui crée des solutions professionnelles pour l'impression et la numérisation ainsi que pour la gestion et la protection des données. Dans ce cas également, nous parlons d'une relation qui existe depuis 7 ans et qui, certaines saisons, a permis à la marque de devenir sponsor en titre pour une bonne partie des courses de l'année, en alternance avec d'autres investisseurs.

Sena Technologies est une entreprise fondée en 1998 et active dans le développement et la production de systèmes de communication Bluetooth. Il en est à sa troisième année sur les vélos de l'équipe italienne.

Saveur Depuis 4 ans, elle est fournisseur de systèmes et de produits pour le nettoyage des motos, des équipements, des paddocks et en général de tous les espaces des équipes, y compris le siège.

Agos est la société financière du groupe Crédit Agricole. C'est l'une des principales sociétés de financement sur le marché italien avec plus de 9 millions de clients : parmi ceux-ci, de nombreuses demandes de prêts pour l'achat de véhicules à 2 et 4 roues et l'alliance avec une équipe MotoGP sont donc stratégiques. La relation a débuté en 2015.

Sur le bras oscillant de la RC213V on retrouve le logo Groupe Fedegari, un grand groupe industriel capable de créer des autoclaves, des systèmes de nettoyage, de stérilisation, de désinfection et bien plus encore.

Pour les saisons MotoGP 2022 et 2023, Réseau 110% est le sponsor officiel de LCR. Le partenariat avec l'équipe de Lucio Cecchinello comprend la présence de la marque Rete 110% tout au long de la saison sur la poitrine de la combinaison des deux pilotes LCR Honda MotoGP et sur les carénages des motos lors des deux Grands Prix d'Italie, Mugello et Misano. Comme son nom l'indique, Rete 110% est un système créé pour connecter les entreprises, les entrepreneurs et les clients sur tout le territoire national.

est l'un des plus grands détaillants internationaux de pièces détachées pour motos vintage japonaises. Curieusement, sa naissance est contemporaine de celle de LCR, soit 1996, année où Mike Buttinger décide de fonder sa société. Les deux sociétés collaborent depuis 2016.

DID est le plus grand fournisseur mondial de chaînes de motos. Née au Japon en 1933, elle fait partie du groupe DAIDO KOGYO CO., LTD. Dont il représente la division spécifiquement dédiée aux deux roues. Elle est partenaire de nombreuses équipes aussi bien en MotoGP qu'en Superbike (en plus de son engagement dans le tout-terrain).

Dell'Orto est partenaire de l'équipe Cecchinello depuis 2018. En plus du retour provenant du sponsoring, il faut ajouter que l'entreprise Cabiate a plusieurs collaborations industrielles actives avec Honda tant dans la production en série que dans le domaine compétitif. Cecchinello lui-même utilise et court avec des produits italiens depuis de nombreuses années.

Castrol est présent en MotoGP en tant que fournisseur du Team Aprilia et du Team LCR. Avec les deux sociétés, elle s'engage à développer des lubrifiants et des matériaux dédiés à leurs besoins respectifs. Elle a fait son apparition sur Honda en 2015 et était le sponsor principal de la course disputée sur le circuit de Sepang.

L'entreprise bolognaise PBR crée des transmissions finales hautes performances. Elle est aux côtés de LCR depuis plusieurs années, depuis la première année de l'équipe dans la série reine, en 2006. Elle est actuellement également présente en MotoGP en tant que fournisseur de l'équipe d'usine Aprilia.

rhizome est l'un des partenaires de longue date de LCR, présent sur les Honda de l'équipe depuis 2008, avant même le rebranding dont il fut le protagoniste quelques années plus tard. Avec les hommes de l'équipe, il a développé des composants spécifiques tels que des plateformes, des leviers et des protections. À certaines occasions, elle en était également le sponsor principal.

Draco est une entreprise fondée à Tribiano, dans la région de Milan, en 1982 : elle produit des matériaux de construction, depuis les additifs pour béton jusqu'aux solutions spécifiques pour l'isolation, l'étanchéité, les sols, etc. Il apparaît sur les carénages des Honda LCR depuis 2 ans.

Le logo est visible près de Drago Débitmètre, une entreprise qui conçoit et produit des appareils pour la mesure, le contrôle et la fourniture de gaz médicaux comprimés et de vide, avec les accessoires associés. Un partenariat qui se poursuit depuis 2016.

Depuis 2015 la marque Hévik il est présent sur les carénages des motos de Cecchinello. Originaire de la province de Brescia, cette marque produit des vêtements et accessoires spécifiques pour le monde du deux roues.

Le logo est situé au bout de la queue Quatre équipes: ce très jeune groupe, né en 2016, apporte des solutions complètes, grâce également aux synergies du Groupe, pour la conception et la réalisation totale d'intérieurs, de construction, d'installations et de travaux spéciaux, avec des compétences spécifiques et le respect des délais fixés avec le formule de « clés en main ».

De 2009 flèche s'engage aux côtés de Lucio Cecchinello dans l'aventure MotoGP du Team LCR. L'entreprise ombrienne, fondée en 1985, possède une grande tradition dans le monde des compétitions, d'abord dans les disciplines tout-terrain et progressivement également dans les disciplines sur piste.

VIAR est née des initiales des deux fondateurs, Aristide Franzosi et Vittoriano Carta. Celles-ci donnent naissance en 1980 à une usine spécialisée dans la production de pièces forgées pour l'industrie, notamment des brides, des adaptateurs, des connexions et des applications sous-marines. C'est aussi l'un des partenaires historiques de l'équipe monégasque étant présent sur le carénage ou le garde-boue depuis plus d'une décennie.

Enfin, le logo PWR Advanced Cooling Technology apparaît imprimé sur le grand radiateur avant. Cette entreprise australienne opère dans le secteur de la technologie de refroidissement et sa production s'étend des véhicules de série, aux solutions pour les installations militaires et bien sûr à l'utilisation en course. La collaboration avec Honda, à la fois l'équipe officielle et LCR, est active depuis 2021 et s'aligne sur celle établie avec l'équipe Red Bull en F1, propulsée par Honda.

Si vous souhaitez savoir quelles marques soutiennent les motos impliquées dans les différents championnats, visitez la nôtre blog!

 

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