Après les premiers articles sur la Ducati Desmosedici GP de l'équipe Lenovo MotoGP et Prima Pramac MotoGP, nous analysons la livrée et les sponsors d'une autre star du circuit : la Yamaha R1 du champion du monde en titre de Superbike, Toprak Ratzgatioglu.
Le nom de l'équipe est Pata Yamaha with Brixx WorldSBK et il est déjà évident que les deux marques principales qui soutiennent la campagne du constructeur japonais sont présentes dans le titre. La collaboration entre Yamaha Motor Europe et Crescent Racing, basé à Verwood, au Royaume-Uni, est à l'origine de l'opération.
Comme on peut le voir clairement sur les flancs de la R1, le logo le plus visible est celui de Pata. L'entreprise de Castiglione delle Stiviere, dans la province de Mantoue, est depuis longtemps active dans le sport automobile. Au fil des ans, elle a étendu sa présence de manière considérable, non seulement dans les principales catégories, mais aussi en soutenant l'IGF dans le développement du programme PATA Talenti Azzurri IGF. Outre sa présence dans la première équipe Yamaha WSBK, le logo figure également sur les motos de l'autre équipe, Yamaha GYTR, sur les motos Moto 2 de l'équipe Italtrans, sur les combinaisons de Niccolò Bulega et Andrea Migno ainsi que sur celle de Maximilian Sontacchi, champion paralympique en European Paralympic 600.
La deuxième marque qui apparaît dans le nom de l'équipe est Brixx (Brixx.com), un logiciel qui permet de traiter et de gérer les prévisions financières des entreprises et des start-ups. C'est la deuxième année de collaboration entre Yamaha et l'entreprise britannique, qui compte plus de 10 000 clients dans 70 pays : l'équipe elle-même utilise le potentiel du système pour la gestion interne et la planification.
BMP Tappi, comme son nom l'indique, est un fabricant de bouchons et de capsules en plastique pour toutes les formes et toutes les exigences, des plus courantes aux plus spécifiques. Il s'agit d'une entreprise qui a plus de 60 ans d'histoire et qui est capable de produire plus de 3,5 millions de pièces par jour dans ses 4 usines italiennes. Sa présence dans le monde du sport automobile est due à Simone Bustreo, fils du fondateur et grand passionné de moto. Outre le sponsoring, BMP compte 5 ambassadeurs de marque, 5 pilotes italiens qui contribuent à faire connaître le nom de l'entreprise sur les pistes de course de toute l'Europe : Luca Pedersoli, Luca Salvadori, Niccolò Canepa, Alessandro Delbianco, Stefano Valtulini.
L'inscription Semakin Di Depan n'est pas un sponsor à proprement parler, mais un témoignage de l'engagement direct de Yamaha Indonesia Motor Manufacturing. Cette phrase est en fait une devise indonésienne qui signifie "Toujours une longueur d'avance". Ce type de message a été utilisé par l'équipe d'usine en MotoGP et continue d'apparaître, parfois en alternance avec la version en alphabet local.
Sur les côtés du carénage et dans la partie inférieure de la carrosserie, on trouve le logo McAMS, qui signifie Motorcycle Accident Management Services (services de gestion des accidents de moto). Il s'agit d'une marque déposée appartenant à Direct Accident Management Limited, qui fait partie du groupe Anexo. Cette compagnie d'assurance offre un soutien à différents niveaux aux motocyclistes impliqués dans des accidents ou des problèmes de toutes sortes et est active en Angleterre et au Pays de Galles. Ce n'est pas un hasard si elle est également le sponsor principal de l'équipe Yamaha engagée en BSB, British Superbike.
Yamalube est la gamme de lubrifiants et de produits spécifiques pour l'entretien des moteurs développée par les ingénieurs de Yamaha. Le fait que les composants mécaniques et les produits nécessaires soient développés au sein de la même entreprise garantit la fiabilité et l'efficacité de l'ensemble.
Gilles Tooling est une entreprise fondée en 2000 par l'ancien pilote automobile Gerhard Gilles qui fabrique des accessoires de haut niveau pour la piste. Il s'agit principalement de composants métalliques avec usinage CNC tels que des repose-pieds, des supports, des entretoises, des adaptateurs, des carters, etc.
Le logo Unibox sur le bras oscillant est celui de l'usine de composants métalliques du même nom, née à Manchester. Ces composants sont utilisés dans le monde de la vente au détail, de la distribution et du commerce en général.
Alkiria est une entreprise de l'arrière-pays milanais fondée en 1965 et active dans le domaine de la mécanique de précision. Dans ce secteur, elle est en mesure d'effectuer des opérations d'usinage spécifiques ou de fournir un soutien et des conseils à d'autres entreprises. Son engagement dans le domaine de la moto va jusqu'à soutenir les jeunes talents qui courent en MiniMotoGP avec l'AC Racing Team.
Outdo est un fabricant sud-africain de batteries et de systèmes de stockage d'énergie. Pour la partie moto, elle s'appuie sur le géant chinois Huawei.
Pro-Bolt est une entreprise basée à Bologne qui produit des vis en ergal, en acier inoxydable et en titane depuis plus de 20 ans. Elle fournit ses produits à plusieurs équipes de championnat du monde et de superbike, ainsi qu'à l'équipe Pata, bien sûr.
Hel Performance, dont le logo figure sur l'aile avant, est une société basée dans le Devon qui fabrique des composants de freinage de haute performance, en particulier des tuyaux tressés et des raccords.
L'inscription GYTR sur le pare-brise signifie Genuine Yamaha Technology Racing. Il s'agit du département de la société Iwata chargé de la production de pièces spéciales pour les motos de route et de motocross.
D.I.D est le plus grand fournisseur mondial de chaînes pour motos. Fondée au Japon en 1933, elle fait partie du groupe DAIDO KOGYO CO, LTD. dont elle représente la division dédiée spécifiquement aux deux-roues. Elle est partenaire de nombreuses équipes en MotoGP et Superbike (en plus de son engagement en tout-terrain).
Plastic Bike, fondée en 1977 sous le nom de Savemo Plastic et connue depuis 1981 sous son nom actuel, est une entreprise d'Alessandria qui fabrique des carénages et des pièces en fibre de verre et de carbone. Elle collabore avec de nombreuses équipes dans le championnat du monde Supersport, avec Mv Agusta en Moto 2 et avec Yamaha et l'équipe Motocorsa en Superbike.
Stefano et Nicola Gandini sont les fondateurs de l'usine d'engrenages du même nom, en activité depuis plus de 50 ans. Cette entreprise de Brescia a développé un département, appelé Gandini Race, qui s'occupe de la production de couronnes et de composants de haute performance pour le monde de la course. Parmi les équipes qui ont adopté ce matériau, on trouve le Team Sic58, Leopard, Althea, Ten Kate et Yamaha dans les championnats du monde de Superbike, BSB et Endurance.
BMC Air Filters est né en 1973 à Bologne de l'idée de Gaetano Bergami. Il a immédiatement commencé à développer des systèmes de filtration et d'admission pour le monde de la course, d'abord pour les motos, puis pour la Ferrari F1 en 1995.
WRS est une entreprise italienne basée à Tavullia, active dans le développement et la production de pièces de haute performance depuis 2008. Elle fabrique notamment des carénages pour des applications routières et de course. Outre Pata Yamaha, elle fournit également l'équipe Pramac, l'équipe BMW Motorrad, l'équipe Mooney et WithU en MotoGP, Leopard, Snipers et bien d'autres.
Akrapovic est aux côtés de Yamaha en Superbike depuis plus de 20 ans, depuis l'époque de Scott Russell et Noriyuki Haga. Le partenariat s'est progressivement consolidé au fil du temps et le fabricant slovène équipe les R1 ainsi que plusieurs concurrents sur la grille. Les modèles de production de la société Iwata, dans leurs versions les plus spécialisées, sont également équipés du système d'échappement scorpion.
Pirelli est l'unique fournisseur de pneus pour l'ensemble de la catégorie et sa présence est donc obligatoire sur tous les modèles en compétition.
NGK, acronyme de Nippon Gaishi Kaisha, est le premier fabricant mondial de bougies d'allumage et de systèmes d'allumage. Fondée en 1936 à Nagoya, au Japon, elle équipe aujourd'hui les modèles de nombreux constructeurs et fournit des équipements de course à diverses écuries, dont Yamaha.
L'équipe Pata Yamaha with Brixx a choisi les systèmes Ferodo pour ses freins depuis 2017. La marque britannique, active depuis 1897, est devenue au fil du temps si représentative qu'elle est utilisée comme synonyme lorsqu'il s'agit de matériaux de friction.
Crescent Racing est finalement le nom original de l'équipe britannique fondée en 1996, devenue Team Pata Yamaha with Brixx 20 ans plus tard. Jusqu'à cette année-là, l'équipe utilisait des motos Suzuki, mais depuis 7 ans, les hommes de Crescent ont le soutien officiel de Yamaha.
Si vous voulez en savoir plus sur les livrées des motos utilisées lors des grands championnats du monde, restez sur notre blog!
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