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Après les premiers articles sur la Ducati Desmosedici GP de Équipe Lenovo MotoGP e Premier Pramac MotoGP, nous analysons la livrée et les sponsors d'un autre protagoniste des circuits : la Yamaha R1 du champion du monde Superbike en titre, Toprak Ratzgatioglu.

Le nom correct de l'équipe est Pata Yamaha avec Brixx WorldSBK et les deux principales marques soutenant la campagne du constructeur japonais ressortent déjà du titre. La réalisation des opérations est une collaboration entre Yamaha Motor Europe et Crescent Racing basée à Verwood, au Royaume-Uni.

Comme bien visible sur les flancs de la R1, le logo le plus marquant est celui de Jambe. L'entreprise de Castiglione delle Stiviere, dans la province de Mantoue, est active depuis longtemps dans le secteur du sport automobile. Au fil des années, elle a étendu sa présence de manière tentaculaire, englobant non seulement les principales catégories mais en soutenant également la FMI dans le développement du programme PATA Talenti Azzurri FMI. En plus de la présence dans la première équipe Yamaha WSBK, on ​​retrouve également le logo sur les motos de l'autre équipe, Yamaha GYTR, sur les Moto 2 du Team Italtrans, sur les combinaisons de Niccolò Bulega et Andrea Migno ainsi que celle de Maximilian Sontacchi, champion paralympique du European Paralympic 600.

La deuxième marque qui apparaît dans le nom de l'équipe est brixx (Brixx.com), un logiciel capable d'élaborer et de gérer des prévisions financières pour les entreprises et les start-up. Il s'agit de la deuxième année de collaboration entre Yamaha et l'entreprise britannique, qui compte plus de 10000 70 clients dans XNUMX pays : l'équipe elle-même exploite le potentiel du système pour la gestion et la planification internes.

Bouchons BMP, comme son nom l'indique facilement, est un fabricant de bouchons et de bouchons en plastique pour toutes les formes et tous les besoins, des plus courants aux plus spécifiques. Nous parlons d'une entreprise avec plus de 60 ans d'histoire et capable de produire plus de 3,5 millions de pièces par jour au sein de ses 4 usines italiennes. La présence dans le monde automobile est due à Simone Bustreo, fils du fondateur et grand passionné de moto. En plus des parrainages, BMP compte 5 ambassadeurs de la marque, 5 pilotes italiens qui contribuent à diffuser le nom de l'entreprise sur les circuits à travers l'Europe : Luca Pedersoli, Luca Salvadori, Niccolò Canepa, Alessandro Delbianco, Stefano Valtulini.

L'écriture de Semakin Di Depan n'est pas un véritable sponsor mais un témoignage de l'engagement direct de Yamaha Indonesia Motor Manufacturing. L'expression est en fait une devise indonésienne et signifie « Toujours une longueur d'avance ». Ce type de message a été utilisé par l'équipe officielle du MotoGP et continue d'apparaître, parfois en alternance avec la version créée dans l'alphabet local.

Sur les côtés du carénage et dans la partie inférieure de la viande on voit le logo McAMS qui est essentiellement un acronyme pour Motorcycle Accident Management Services. Il s'agit d'une marque commerciale appartenant à Direct Accident Management Limited qui fait elle-même partie du groupe Anexo. Cette compagnie d'assurance accompagne à différents niveaux les motocyclistes impliqués dans des accidents ou des problèmes de toutes sortes et est active en Angleterre et au Pays de Galles. Ce n'est pas un hasard s'il est également le sponsor principal du Team Yamaha impliqué dans le BSB, le British Superbike.

Yamalube est la gamme de lubrifiants et de produits d'entretien moteur spécifiques développés par les techniciens Yamaha. Le fait que les composants mécaniques et les produits nécessaires soient développés au sein de la même entreprise apporte la certitude de la fiabilité et de l'efficacité du « package ».

La Gilles Outillage est une entreprise fondée en 2000 par l'ancien pilote Gerhard Gilles qui produit des accessoires haut de gamme pour une utilisation sur piste. Il s'agit de composants purement métalliques avec traitement à commande numérique tels que repose-pieds, supports, entretoises, adaptateurs, carters, etc.

le logo Unibox présent sur le bras oscillant est celui de l'usine homonyme d'éléments métalliques pour l'exposition de produits née à Manchester. Ce type de composant est utilisé dans le monde de la vente au détail, de la distribution et du commerce en général.

Alkirie est une entreprise de l'arrière-pays milanais fondée en 1965 et qui opère dans le domaine de la mécanique de précision. Dans ce secteur, elle est en mesure de réaliser des processus spécifiques ou de fournir un soutien et des conseils à d'autres entreprises. Son engagement dans le domaine de la moto s'étend au soutien des jeunes talents qui courent en MiniMotoGP avec l'AC Racing Team.

Surpasser est un fabricant sud-africain de batteries et de systèmes de stockage d'énergie. Pour la partie moto elle s'appuie sur le géant chinois Huawei.

Pro-Bolt est une entreprise bolognaise active depuis plus de 20 ans dans la production de vis en ergal, en acier inoxydable et en titane. Elle fournit ses produits à diverses équipes de championnat du monde et de superbike ainsi qu'évidemment au Team Pata.

La Performances Hel, dont le logo apparaît sur le garde-boue avant, est une entreprise du Devon impliquée dans la production de composants hautes performances pour les systèmes de freinage, notamment des flexibles et raccords tressés.

L'écriture Prolongation GYTR le carénage avant contient l'acronyme Genuine Yamaha Technology Racing. Il s'agit du département de la société Iwata chargé de la création de pièces spéciales pour vélos de route et cross.

DID est le plus grand fournisseur mondial de chaînes de motos. Née au Japon en 1933, elle fait partie du groupe DAIDO KOGYO CO., LTD. Dont il représente la division spécifiquement dédiée aux deux roues. Elle est partenaire de nombreuses équipes aussi bien en MotoGP qu'en Superbike (en plus de son engagement dans le tout-terrain).

Vélo en plastique, fondée en 1977 sous le nom de Savemo Plastic et connue depuis 1981 sous son nom actuel, est une entreprise alexandrine qui produit des carénages et des pièces en fibre de verre et en carbone. Il collabore avec de nombreuses équipes du Championnat du Monde Supersport, avec Mv Agusta en Moto 2 et avec Yamaha et l'équipe Motocorsa en Superbike.

Stefano et Nicola Gandini sont les fondateurs de l'usine d'engrenages du même nom, active depuis plus de 50 ans. Cette réalité brescienne a développé un département, appelé Course Gandini, qui s'occupe de la création de plateaux et de composants hautes performances pour le monde de la course automobile. Parmi les équipes qui adoptent ce matériau figurent les Teams Sic58, Leopard, Althea, Ten Kate et Yamaha en Superbike, BSB et World Endurance.

Filtres à air BMC est né en 1973 à Bologne de l'idée de Gaetano Bergami. Il commence immédiatement à développer des systèmes de filtration et d'admission pour le monde de la course automobile, d'abord en moto puis en Ferrari F1 en 1995.

WRS est une entreprise italienne basée à Tavullia qui est active depuis 2008 dans le développement et la production de pièces détachées hautes performances. Dans ce cas, il s'agit de pare-brise, qu'elle crée à la fois pour une application routière et pour un usage compétitif. En plus de Pata Yamaha, elle fournit également le Team Pramac, le Team BMW Motorrad, le Team Mooney et WithU en MotoGP, Leopard, Snipers et bien d'autres.

Akrapovic il est aux côtés de Yamaha en Superbike depuis plus de deux décennies, depuis l'époque de Scott Russell et Noriyuki Haga. Le partenariat s'est progressivement consolidé au fil du temps et l'entreprise slovène équipe les R2 ainsi que plusieurs concurrents sur la grille. Même les modèles de série de la société Iwata, dans leurs versions plus spécialisées, sont équipés de systèmes d'échappement scorpion.

Pirelli est le seul fournisseur de pneumatiques pour toute la catégorie et sa présence est donc obligatoire sur tous les modèles engagés en course.

NGK, acronyme de Nippon Gaishi Kaisha, est le premier fabricant mondial de bougies d'allumage et de systèmes d'allumage. Née en 1936 à Nagoya au Japon, elle équipe aujourd'hui les modèles de nombreux constructeurs et fournit du matériel dédié à la course à diverses équipes dont Yamaha.

La Pata Yamaha avec Brixx Team choisit les systèmes pour le secteur du freinage Férodo déjà depuis 2017. La marque anglaise, active depuis 1897, est devenue au fil du temps si représentative qu'elle est utilisée comme synonyme lorsqu'on parle de matériaux de friction.

Crescent Racing est enfin le nom originel de l'écurie anglaise fondée en 1996 et qui deviendra 20 ans plus tard Team Pata Yamaha avec Brixx. Jusqu'à cette année-là, l'équipe utilisait des motos Suzuki, mais depuis 7 ans, les hommes de Crescent bénéficient du soutien officiel de Yamaha.

Si vous souhaitez en savoir plus sur les livrées des motos utilisées dans les principaux championnats du monde, restez sur la nôtre blog!

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