Aprilia réalise sa meilleure saison depuis son retour en MotoGP. Les RS-GP se révèlent très efficaces à chaque course et le constructeur de Noale n'est plus la Cendrillon du groupe. L'équipe n'a actuellement pas de sponsor principal et, par conséquent, la livrée est entièrement noire avec des touches du drapeau tricolore italien. Cependant, plusieurs marques ont décidé de s'associer à l'équipe et bénéficient sans aucun doute des résultats de la moto vénitienne.
Découvrons-le ensemble.
Une grande partie de la section latérale du carénage est évidemment dominée par la marque Aprilia, témoignant du titre d'usine de l'équipe.
Le groupe Piaggio est l'une des plus anciennes entreprises du secteur des deux-roues. Fondé en 1884, il s'est progressivement développé au fil des décennies pour contrôler de nombreuses autres marques italiennes du secteur. Aprilia a été rachetée en 2006 et fait depuis partie de la galaxie Piaggio au même titre que Moto Guzzi, Vespa, Laverda et Derbi.
Sky Wifi est le service de connexion rapide de la multinationale de télécommunications Sky Group Limited. Le parrainage du géant londonien est actif depuis 2019, et depuis cette année, il comporte le logo de la division télématique. Les trois années précédentes, en effet, le logo "Sky Q", l'appli à commande vocale et le système de gestion des canaux, est apparu sur les carénages de la RS-GP.
Kaspersky est une société russe active depuis 1997 dans le développement de logiciels de sécurité informatique. Son logo apparaît sur les motos Aprilia depuis l'année dernière, scellant un partenariat conclu avec le groupe Piaggio. Ce partenariat comprend la fourniture de services de protection ainsi que de conseils spécifiques et de services dédiés. Le logo de Kaspersky a également figuré sur les monoplaces Ferrari pendant plusieurs années, mais au début de l'année 2022, le partenariat a été suspendu à la suite de l'éclatement de la guerre en Ukraine.
Case IH est l'une des marques contrôlées par CNH Industrial. L'entreprise américaine opère dans le domaine de la production de machines agricoles et, depuis cette année, elle est officiellement sponsor d'Aprilia Racing.
Marsh est un acteur établi dans le domaine du courtage d'assurance, du courtage et du conseil en matière de risques.
Came partage sa terre d'origine avec Aprilia. Située en effet dans la province de Trévise, cette multinationale s'occupe de la production de châssis de portes et de fenêtres, de domotique et de systèmes intégrés pour les secteurs domestique et industriel. Le partenariat, qui a débuté en 2021, durera trois ans et marque le retour de Came dans le secteur du sport automobile, où elle a été présente par le passé (en plus du cyclisme et du football).
ManPower Group est l'une des entreprises leaders dans la gestion des ressources humaines. Le partenariat avec Aprilia Racing, né en 2017, prévoit - en plus de la visibilité garantie par l'affichage public - une série de services dédiés. Par exemple, l'organisation de Motorcycle Race Engineering, un master spécifique dédié aux motos, ainsi que des initiatives destinées au personnel de l'équipe.
Sharebot est une jeune entreprise de Nibionno, dans la province de Lecco. Elle s'occupe de la construction d'imprimantes 3D et, depuis trois ans, ce savoir-faire permet à ses techniciens de Noale de produire des modèles, des répliques et des prototypes de pièces mécaniques à des fins d'essai et d'inspection, réduisant ainsi considérablement les délais de production.
La collaboration entre Aprilia et Dell'Orto remonte à plusieurs décennies. Dès l'époque des 125 et 250, les deux marques ont travaillé ensemble à la définition des composants dédiés à l'alimentation des moteurs. Avec l'arrivée en MotoGP, Dell'Orto est responsable du développement du corps de papillon qui équipe la RS-GP. Sur le plan industriel, il convient également de noter que l'entreprise de Cabiate a toujours été liée au groupe Piaggio, tant pour la production en série que pour la compétition.
SC Project est le fournisseur officiel d'Aprilia depuis 2022 et est responsable de la conception et de la production de l'ensemble du système d'échappement en collaboration avec les ingénieurs de Noale. La société basée à Cassinetta di Lugagnano succède à Akrapovic et constitue en quelque sorte un retour puisque des échappements italiens étaient déjà présents sur les CRT Aprilia il y a quelques saisons.
FPT Industrial est une société du groupe Iveco, créée à la suite de la scission de la marque Fiat en 2011. Elle s'occupe de la production de moteurs à usage industriel, que ce soit pour des véhicules terrestres ou marins. Le partenariat avec Aprilia Racing en est à sa troisième année et a débuté le 19 juillet 2020 lors du Grand Prix d'Espagne.
Castrol est présent en MotoGP en tant que fournisseur des équipes Aprilia et LCR. Avec ces deux entités, elle s'est engagée à développer des lubrifiants et des matériaux adaptés à leurs besoins respectifs. Elle figure sur les carénages depuis l'année dernière, après avoir succédé à Gulf Oil.
Pan Compositi a été fondée en 2017 en tant que partenaire de Modelleria Modenese et assure la construction de composants haute performance en matériaux composites. Elle répond aux besoins spécifiques du monde de la course dans lequel Aprilia joue un rôle de premier plan.
Dans le domaine des fournitures techniques, nous trouvons Regina Chain. Cette entreprise a plus de cent ans d'histoire (elle a été fondée en 1919) et a la particularité d'être dirigée par la même famille depuis quatre générations. Dans ses usines, dont la première se trouve à Cernusco Lombardone, elle produit des chaînes à rouleaux et des chaînes de manutention à usage industriel, ainsi que des chaînes pour motocyclettes.
RCB, acronyme de Racing Boy (et anciennement Meng Kah Auto Parts Trading Sdn Bhd), est une entreprise malaisienne qui produit et distribue des pièces détachées de haute performance. Elle est un partenaire officiel d'Aprilia et de nombreuses autres équipes de championnat du monde.
Sprint Filter équipe aujourd'hui 70% des équipes présentes en MotoGP. Aprilia Racing en fait partie et la relation entre les deux marques est l'une des mieux établies. L'entreprise basée à Riga jouit d'une grande réputation pour ses équipements de série et de rechange et profite de championnats comme le MotoGP pour faire de la recherche et du développement.
Forch a été fondée en 1963 en Allemagne en tant que fabricant de boulons et de matériel industriel. Elle s'est développée et diversifiée au fil des décennies et est aujourd'hui une entreprise mondiale bien établie, capable de répondre à une grande variété de besoins professionnels. La collaboration avec Aprilia a débouché sur une ligne de produits spécifique, "Forch Racing - Aprilia", qui permet aux professionnels et aux passionnés d'accéder à la technologie des circuits de course.
La société PBR, basée à Bologne, a commencé sa collaboration avec Aprilia en 2015, lorsque la présence du constructeur de Noale dans les séries supérieures était garantie par l'équipe Gresini. Maintenant que l'écurie est à toutes fins utiles une équipe "d'usine", les motos italiennes continuent d'utiliser des couronnes et des pignons fabriqués par PBR.
Michelin est l'unique fournisseur de pneus pour l'ensemble de la catégorie et sa présence est donc obligatoire sur tous les modèles en compétition.
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