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Ces derniers jours, Repsol et Honda ont annoncé le renouvellement de leur partenariat historique pour une saison supplémentaire. Le parrainage de la compagnie pétrolière ibérique a généré l'une des couleurs les plus emblématiques de la scène moto et non moto et est probablement la plus reconnaissable à ce jour.

En effet, malgré quelques modifications apportées année après année, la racine de la livrée est restée plus ou moins la même depuis maintenant 30 ans.

Il y a eu très peu d'exceptions et l'une d'entre elles fête son quatorzième anniversaire à l'occasion de la dernière course de la saison à Valence.

C'était en 2008 lorsque les RC212V de Daniel Pedrosa et Nicky Hayden abandonnaient le mélange classique d'orange, de rouge et de bleu foncé au profit d'un schéma entièrement blanc. Le tout est interrompu longitudinalement par une paire de fines bandes (une rouge et l'autre bleue) et une grande plaque d'immatriculation arrondie sur le carénage avant.

L'équipe Repsol

L'équipe Repsol

La raison de ce choix était la commémoration du quarantième anniversaire de Repsol dans le domaine de la compétition. Pour ce faire, nous avons choisi de reproduire la palette de couleurs apportée à la course par les premières voitures de l'Escuderia Repsol à la fin des années 60. Cette équipe était active dans le domaine des rallyes et apportait des BMW 2002 Turbo, des Porsche 911 Carrera, des Renault 8 TS et bien d’autres encore. Tous étaient caractérisés par des carrosseries impeccables avec les 2 bandes courant sur toute la longueur du véhicule, du pare-chocs avant à l'arrière, légèrement décalées vers la droite.

Le logo de l’entreprise à l’époque était un simple R majuscule à l’intérieur d’une forme circulaire bleue entourée d’un anneau concentrique rouge. Repsol était en fait la marque de lubrifiants et de carburants produits par la raffinerie « Repesa » de Petróleos de Escombreras.

La "robe" a porté chance à l'équipe avec Pedrosa protagoniste d'un podium et Hayden cinquième à l'arrivée lors de sa dernière apparition sur la moto japonaise avant de passer chez Ducati.

Si vous souhaitez connaître d'autres histoires intéressantes sur le monde du sponsoring du sport automobile, suivez la nôtre article!

 

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