Un sponsoring dynamique en Moto2

Dans un article précédent, nous avons analysé le "dynamic branding" utilisé par l'équipe McLaren en Formule 1. Cette solution consiste à alterner différentes marques dans des zones spécifiques de la livrée afin de leur donner une visibilité particulière en fonction de choix stratégiques.

Bien entendu, l'équipe anglaise n'est pas la seule à adopter une telle dynamique, et même dans d'autres catégories, il n'est pas rare de trouver des approches créatives en matière de gestion du parrainage.

Par exemple, en Moto 2, nous pouvons analyser le cas de Boscoscoscuro Speed-Up. L'entreprise vénitienne n'équipe qu'une seule équipe, avec une grille composée presque exclusivement de châssis Kalex. Afin de garantir à chacun des investisseurs une exposition adéquate aux attentes, il a été décidé de suivre une logique d'alternance. Speed-Up propose ce parcours depuis plusieurs saisons, et avec de nombreux partenaires, une relation durable s'est établie qui a cimenté la pratique. On peut dater à 2014 la première apparition du schéma qui est encore utilisé aujourd'hui (bien qu'avec des modifications détaillées).

En 2022, il y avait 6 sponsors principaux et un système créatif était nécessaire pour éviter la confusion et les chevauchements. Il s'agit plus précisément de

• Outils Beta
• Termozeta
• +Ego
• CAG Mechanical Technologies
• Convoyeurs MB
• LighTech
• GT Trevisan Machine Tools

Les saisons précédentes, la marque HDR, Campetella et Boost Italian Mood ont également participé.

Cag Tecnologie Meccaniche est une entreprise de Belluno dont l'histoire remonte à plus de 30 ans. Elle s'occupe principalement d'usinage mécanique et de maintenance, mais au fil des ans, son offre s'est élargie à d'autres secteurs adjacents au principal : la conception, l'automatisation et le développement contractuel. Son partenariat avec SpeedUp remonte à 2020 et depuis lors, elle est une présence fixe sur les motos dans la région de la Vénétie.

MB Conveyors peut se vanter d'être présent depuis plus d'une décennie sur les carénages SpeedUp. Si les premières années, il ne s'agissait que de petits autocollants, depuis 2015, l'entreprise de Vicence fait partie des principaux sponsors et la livrée dédiée est l'une des plus utilisées. Une fois de plus, nous parlons d'une entreprise avec plus de 30 ans d'histoire qui s'occupe de l'ensemble du cycle des plastiques : collecte, stockage, séparation, emballage, transport, etc.

Lightech est une entreprise de Vénétie qui produit depuis 1997 des composants de haute performance pour les motos de série. Elle profite de la collaboration avec des équipes telles que SpeedUp pour développer la technologie qui est ensuite utilisée dans ses produits. L'entreprise créée par l'ancien pilote Fabrizio Furlan a abandonné au fil du temps les championnats nationaux et les séries mineures pour se concentrer sur le sport automobile au plus haut niveau.

Trevisan Macchine Utensili est née en 1963 de la volonté de Girolamo Trevisan (d'où les initiales du logo) de mettre à profit l'expérience acquise au cours de ses années de travail. Aujourd'hui, 60 ans plus tard, l'entreprise s'est développée dans le monde entier à partir de son siège d'origine situé à Sovizzo, dans la province de Vicence. L'activité se concentre sur la conception et la fabrication de machines pour une grande variété d'industries : agriculture, automobile, aérospatiale, aéronautique, énergie, marine, pétrochimie.

Beta Utensili soutient SpeedUp en fournissant son équipement technique aux mécaniciens de l'équipe. L'entreprise basée à Sovico emploie aujourd'hui plus de 900 personnes et son offre comprend plus de 3 000 produits. Elle participe à des compétitions sportives sur deux ou quatre roues, de la Formule 1 au MotoGP en passant par le Superbike.

+Ego est une marque du groupe SIFAR qui s'occupe de la distribution nationale d'accessoires pour la téléphonie et les appareils mobiles en général. Couvertures personnalisées, films de protection, supports, chargeurs et écouteurs font partie du long catalogue de cette entreprise, qui est sponsor de SpeedUp depuis 2015.

Termozeta est un fabricant de petits appareils électroménagers. Elle a été fondée en 1946 à Parabiago, dans la province de Milan, et est partenaire de l'équipe de Luca Boscoscuro depuis 2020. Pendant la saison, le logo autocollant est présent dans une bande sur le dessous des carénages, mais il existe également une version totalement verte de la moto dont Termozeta est le sponsor principal. Elle est généralement utilisée lors des essais de pré-saison.

Les couleurs changent, tout comme le titre de l'équipe : CAG SpeedUp, Beta Tools SpeedUp, +Ego SpeedUp, MB Conveyors SpeedUp, Lightech SpeedUp, Termozeta SpeedUp, GT Trevisan SpeedUp.

La présence simultanée de tous les logos et de leurs couleurs aurait rendu impossible la définition d'un graphisme à la fois agréable et peu efficace. Par conséquent, il a été décidé de définir un schéma de base avec un fond noir et différentes zones géométriques contrastées. Celles-ci peuvent être déclinées en fonction de la situation spécifique afin de définir 6 couleurs ou plus dans lesquelles l'une des marques jouit d'une plus grande importance. Ainsi, à chaque course, les motos et les combinaisons peuvent présenter des schémas de couleurs différents et avoir un sponsor principal clairement identifiable.

Dans le détail, on peut voir un vélo noir-rose quand EGO+ est le titulaire, noir-bleu quand l'accent est mis sur CAG ou MB, vert fluo quand c'est le tour de Termozeta, jaune fluo avec LighTech, rouge avec GT Trevisan et noir-orange pour Beta.

Cela rend peut-être plus difficile l'identification de l'équipe, qui a peu de chances de se présenter dans la même configuration pendant plus de deux ou trois manches. Mais cela permet d'offrir un espace respectable à chacun sur les vingt courses de la saison.

Speed-up suit cette tendance depuis un certain temps déjà, signe que la formule est fonctionnelle pour toutes les parties. D'autres zones de la moto peuvent ensuite être déclinées indépendamment du thème principal. Par exemple, le bandeau entourant la partie vitrée du pare-brise est coloré en fonction de la marque choisie.

Dans la galerie ci-dessous, nous avons rassemblé tous les graphismes adoptés pour chaque course lors de la saison 2022. On note la prépondérance de la livrée MB Conveyors utilisée dans 8 manches. Elle est suivie par LighTech avec 3, Ego+ avec 1, CAG avec 3 et Beta avec 5. On remarque notamment que le sponsoring de Beta Tools est concentré sur les dernières manches asiatiques de la saison, Lightech sur la partie ibérique - Portugal, Espagne (Jerez), Catalogne - tandis que +Ego sur la seule manche de Misano.

Pour cette année 2023, la stratégie de l'équipe est à 90% la même que celle illustrée pour 2022. Il faut seulement noter que par rapport à la saison précédente, c'est Beta Utensili qui dispose cette fois du plus grand nombre de sponsors titres.

L'effort logistique considérable, il faut le rappeler, s'étend non seulement aux livrées et aux combinaisons, mais aussi à tout le matériel de l'équipe. En effet, les uniformes des mécaniciens et des membres de l'équipe suivent le calendrier afin de se coordonner parfaitement avec les véhicules en piste. Nous vous proposons un petit aperçu de la saison en cours afin que vous puissiez mieux apprécier ce que nous venons de décrire :

Comme le montre cette analyse, il existe plusieurs types d'approche lorsqu'il s'agit de proposer des solutions qui offrent aux investisseurs une exposition médiatique adéquate. Celle mise en œuvre par l'équipe de Luca Boscoscuro est certainement l'une des plus articulées, mais nous sommes convaincus qu'elle est le résultat d'un long et minutieux travail de médiation et de gestion.

Nous remercions le site officiel de l'équipe pour les photos.

Continuez à suivre notre blog où nous proposons périodiquement de nouveaux contenus utiles à tous ceux qui s'intéressent au monde du sponsoring sportif et de l'investissement !