Livrées Motogp 2023

La saison 2023 du MotoGP a officiellement démarré. Toutes les équipes ont officiellement présenté leurs motos, leurs pilotes et leur personnel pour le championnat et sont maintenant en piste. Cela nous a donné l'occasion de voir et d'analyser toutes les nouveautés par rapport à l'édition de l'année dernière : non seulement au niveau technique, mais aussi au niveau des entreprises et des investisseurs impliqués.

Voyons donc en détail comment les différentes équipes font face à ce nouveau défi et comment elles ont géré la composition du budget.

Commençons par l'équipe championne du monde, Ducati Lenovo, qui, grâce à ses résultats, peut se vanter de l'entrée d'un partenaire majeur. Monster Energy a fait son apparition sur les carénages de la Desmosedici GP23, pour l'instant dans la partie inférieure. Le logo Givi a donc été déplacé dans la partie supérieure, au-dessus de l'inscription Lenovo, qui est restée pratiquement inchangée. La marque de boisson énergétique peut se permettre de mettre ses couleurs sur plusieurs motos et pilotes d'une même catégorie, puisqu'elle est également le sponsor titre de son principal rival, l'équipe d'usine Yamaha.

Peu de changements pour KTM qui conserve sa livrée habituelle dominée par la marque Red Bull. Les changements sont concentrés à l'arrière du "baquet" où Mobil1 prend la place de l'historique fournisseur de lubrifiants suisse Motorex. Le choix du constructeur autrichien est stratégique en raison du pourcentage plus important de passage d'une année sur l'autre aux carburants et lubrifiants synthétiques imposés par la réglementation. Mobil 1 est également un partenaire de longue date de l'équipe Red Bull en Formule 1. Sous le nouveau bandeau blanc se trouve une zone noire avec le logo Cupra: la marque automobile devient le nouveau partenaire officiel de la mobilité, un rôle qu'elle joue déjà dans l'équipe VR46.

L'équipe d'usine de la maison Noale conserve la fascinantelivrée noire avec des accents rouges et violets(ici l'analyse détaillée de la livrée 2022). Les mises à jour sont détaillées : la plus visible est certainement le nouveau sponsor Carear, une entreprise qui fait partie du groupe Xerox et qui se concentre sur le développement de logiciels pour la communication avancée, la réalité augmentée et les programmes d'innovation. Le groupe Sky maintient sa présence, mais cette saison, il promeut la plateforme générale et non le service Sky WiFi comme en 2022. Sur les flancs du carénage, on retrouve le logo de BS Battery, une entreprise française qui succède à Kaspersy dans le cadre d'un nouvel accord de deux ans. Sur le garde-boue avant apparaît ensuite Lifenet Healthcare, une société impliquée dans la gestion d'hôpitaux et de cliniques ambulatoires.

Comme en témoigne le nom de l'équipe, Pramac se présente avec un nouveau sponsor principal à partir du début de la saison 2022. En fait, cet accord - celui avec Prima Assicurazioni - est en vigueur depuis la manche du Mugello. Vous pouvez retrouver l'analyse détaillée dans cet article. Le violet de la marque milanaise remplace donc le bleu utilisé précédemment. La palette de couleurs comporte toujours des losanges superposés et des éléments géométriques, mais elle a été revue afin d'assurer une visibilité maximale aux logos. Pramac se présente avec un logo simple, l'inscription Generac disparaît, tandis que WD40 passe de l'embout au carénage. On ne retrouve pas non plus Confremar et Randstad, précédemment présents en haut des carénages.

Yamaha confirme la palette de couleurs qui l'a rendue particulièrement identifiable au cours des 6 dernières saisons : en plus du bleu et du noir, quelques touches de gris apparaissent dans une sorte de " camouflage " géométrique. Le monopole du monstre est interrompu par deux nouvelles zones orange de part et d'autre de la partie vitrée du carénage pour le nouveau sponsor Beta. Bien que l'entreprise basée à Sovico ait déjà été un partenaire de l'équipe, à partir de cette année, elle est également son sponsor officiel et maintient la relation personnelle avec Fabio Quartararo. MSI, la multinationale taïwanaise de l'informatique, disparaît du carénage.

Les Desmosedici de l'équipe Gresini se présentent au début de la nouvelle saison avec un schéma de couleurs basé sur les mêmes couleurs que l'année dernière, mais disposées selon une grille complètement différente. Le rouge est concentré dans la partie centrale, entre le réservoir et la selle : le chevauchement vertical des marques est maintenu, même s'il est légèrement modifié dans la hiérarchie. Kapriol passe à une taille plus petite et se déplace vers le garde-boue, tandis que sur les carénages, nous trouvons Modula Case System. Le partenariat est né l'année dernière mais s'est concrétisé en 2023 par un accord triennal avec une présence clairement reconnaissable sur les motos et les combinaisons. La présence de MS Glow For Men, entreprise indonésienne spécialisée dans les soins corporels, dont le partenariat avec l'équipe de Faenza a débuté à l'occasion du GP du Mugello 2022, est également confirmée. La nouveauté la plus importante est peut-être l'arrivée d'Estrella Galicia, la marque de bière qui a toujours soutenu Alex Marquez et qui a suivi le pilote espagnol dans son aventure avec Ducati.

L'écurie de Valentino Rossi évolue dans sa palette de couleurs, abandonnant le gris pastel au profit d'un noir brillant plus menaçant. Mooney reste le sponsor principal et ajoute MooneyGo à la marque générale qui occupe déjà tout le carénage latéral. Il s'agit de l'application mobile à partir de laquelle il est possible d'accéder à toutes les fonctionnalités du service. SisalTipster, la communauté dédiée à l'analyse sportive, est confirmée après être arrivée en 2022 lors de la saison en cours. Le jaune " évincé " du carénage sert à décorer le réservoir : ici, Bardahl est flanqué de K9, le spray lubrifiant anticorrosion proposé par l'entreprise américaine. Dans la partie inférieure également, on trouve une touche de rouge grâce à la marque Barracuda: la marque toscane d'accessoires pour motos a en effet signé un accord avec l'équipe à partir de la saison 2023. Un autre partenariat qui prend forme est celui avec Hero Make Innovation, qui a débuté l'année dernière et qui se traduit à partir de cette année par la présence de logos sur les carénages. Cette dernière s'occupe de la production de composants et de machines pour la peinture et la gestion des couleurs.

L'escadron du HRC reste fidèle à l'empreinte qui le caractérise depuis trois décennies. Les seuls changements notables sont le passage de SC Project à Akrapovic pour la fourniture des systèmes d'échappement et l'apparition du logo Honda Racing en bleu sous la selle. Une autre note de couleur - il faut bien le dire - est le passage de l'orange emblématique au rouge fluorescent pour les roues.

La situation est également plus ou moins inchangée chez LCR, à l'exception du passage d'Arrow à Akrapovic pour les échappements et de l'arrivée d'Estrella Galicia grâce à la signature d'Alex Rins.

La nouveauté la plus importante de tout le championnat concerne peut-être l'équipe RNF. Ici, nous assistons non seulement à un changement de sponsor, mais aussi de constructeur. L'équipe de Razlan Razali a en effet abandonné Yamaha pour devenir l'équipe satellite d'Aprilia. La disparition de WithU a été largement compensée par l'arrivée de Cryptodata, un groupe roumain actif dans divers secteurs de l'informatique et de la cybersécurité. Le logo ressort - certes de manière peu visible en raison du contraste réduit des couleurs - à la fois dans la zone de la selle et de la queue et - plus efficacement - dans la partie inférieure des carénages. La plus grande surface latérale est occupée par Wispr, une application de messagerie et de communication axée sur la protection de la vie privée.

Sur les carénages, on trouve également Sterilgarda, une marque italienne qui est venue à RNF sans doute grâce au rôle de Max Biaggi en tant qu'ambassadeur de la marque Aprilia à laquelle le groupe alimentaire est historiquement lié. Le "report" de 2022 se limite essentiellement à Green Power, tandis que Barracuda (passé comme nous l'avons vu dans VR46) et GPNFTS by Velas disparaissent.

Enfin, un autre changement radical, du moins sur le plan visuel. L'équipe Tech3, à l'instar de ce que KTM a fait en Moto 2 et Moto 3, amènera les RC16 sur la piste sous la marque Gas Gas. Comme Husqvarna et bientôt Mv Agusta, la marque espagnole est en effet contrôlée directement par Mattighofen. L'idée est de profiter des compétitions pour accroître la notoriété et la réputation de la marque et communiquer sur le repositionnement progressif de la gamme de production.