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nous pouvons faire fonctionner votre marque à des vitesses incroyables

Associer votre marque à un monde aussi vaste et dynamique que celui du sport automobile et du MotoGP en particulier représente une stratégie très intéressante pour renforcer son identité et son positionnement. Les valeurs exprimées par le sport - ténacité, engagement, compétitivité, travail d'équipe, coordination, détermination, efficacité - y sont associées à l'aspect d'innovation, de technologie et d'expérimentation.

Tout cela fournit une plateforme aux possibilités infinies pour le développement et l'activation de campagnes multimédias qui voient la présence sur les véhicules et les athlètes insérée dans un mix marketing global.

LE CHAMPIONNAT motogp

21 courses dans 18 pays en 10 mois à travers le monde ; un cirque qui, au fil du temps, s'est développé de plus en plus, tant en termes d'extension (les concours s'étendent sur 9 mois) qu'en termes de localisation (4 continents où se déroulent les concours) et de canaux (plus de 500 médias représentant 33 pays (personnes accréditées du monde de la télévision, de la presse et du web) pour organiser partout le championnat le plus spectaculaire jamais vu.

4 catégories

21 courses

4 continents

Pays 18

10 mois d'action

76 jours de compétition

e moto

La Coupe du Monde Fim Enel MotoE est le premier championnat au monde de motos électriques composé de 12 équipes et leurs 18 pilotes s'affronteront pour remporter le premier titre mondial de la catégorie. 

Fortement soutenu par Dorna, il a débuté le 5 mai 2019 à Jerez de la Frontera

MotoE représente la première étape du deux roues motrices électriques, une perspective certaine pour la mobilité du futur ; Sponsoriser le MotoE, c'est profiter d'une belle histoire à raconter et garantir des valeurs positives à votre marque.

Étant une série 100 % électrique, MotoE abandonne les marques classiques qui constituent l'épine dorsale technique d'un sponsoring traditionnel : fournisseurs de carburant, systèmes d'échappement, composants pour moteurs à combustion interne. Elle est cependant libre d'embrasser toute une série de secteurs historiquement moins présents mais qui disposent désormais d'une scène adaptée pour afficher leurs services et établir des relations commerciales.

Énergies renouvelables, systèmes de gestion intégrés, distribution, matières premières, production de véhicules zéro émission, entreprises impliquées dans la transition écologique, agences d'investissement durable, etc.

La MotoE, comme son homologue à 4 roues, la Formule E, représente un nouveau type d'approche de la course automobile qui s'adresse aux "vieux" spectateurs et vise simultanément à impliquer ceux qui s'intéressent aux nouvelles technologies et à l'impact social et environnemental de ces activités.

12 Équipe

18 pilotes

5 courses européennes

Toutes les courses ont lieu pendant les GP MotoGP

Superbike

Le Superbike est un championnat plus jeune que le championnat du monde et historiquement plus « authentique ». En utilisant des véhicules dérivés de la série, elle s'adresse à un public globalement plus homogène, composé en grande partie de motards. Le lien avec la production conduit à une approche de style « gagner le dimanche, vendre le lundi » et par conséquent il y a de plus grandes limitations par rapport aux prototypes utilisés dans les autres classes vues jusqu'à présent.

Le grand spectacle assuré par ce type de compétition a réussi à créer au fil des décennies un public considérable et très fidèle, soutenu dans de nombreux cas par des championnats nationaux avec des réglementations similaires. Ce large public peut être atteint à des coûts inférieurs aux valeurs du MotoGP.

Une autre particularité du Championnat Superbike est que le public est totalement impliqué, car en achetant le billet paddock, il peut participer à tous les événements organisés, comme le paddock show, les cérémonies de remise des prix pour toutes les courses programmées, la possibilité de rencontrer tous les pilotes. pour photos et autographes. Même pour les entreprises sponsors, cela devient donc une possibilité de visibilité/achat de leur produit.

Paddock Show WSBK
Explorateur

e-explorateur

La Coupe du Monde FIM E-Xplorer est une toute nouvelle série internationale de motos tout-terrain électriques qui combine course pleine d'action, innovation technique, durabilité et exploration.

La série est soutenue par la Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM) ainsi qu'Alejandro Agag et Eric Peronnard.

Douze équipes de deux coureurs y participeront, hommes et femmes s'affronteront ensemble dans une totale égalité des sexes.

Ils participeront à une série d’événements mondiaux couvrant un mélange emblématique de centres urbains et de sites naturels en plein air. Visant à capitaliser sur l'appétit croissant du sport automobile pour l'électrification, l'E-Xplorer servira de banc d'essai pour la technologie des deux-roues, tout en attirant la prochaine génération de fans soucieux du climat.

​Calendrier provisoire 2023

13 mai : Barcelone – Espagne
24 juin : Crans-Montana – Suisse
29 juillet : Vollore-Montagne – France
09 septembre : à déterminer – États-Unis
28 octobre : Busan – Corée du Sud
18 novembre : à déterminer – Asie

Durabilité

Dans un monde de plus en plus attentif à l’impact de la technologie et des comportements sur l’environnement, la Fédération internationale s’oriente également vers une approche plus durable.

En effet, depuis la saison 2022, le MotoGP a adopté des essences dont le mélange contient un pourcentage d'origine non fossile. Les étapes du chemin entrepris prévoient que d'ici 2024 ce seuil atteindra 40% et arrivera alors à un carburant entièrement obtenu à partir de biomasse non alimentaire et d'autres sources durables.

La même dynamique sera également mise en œuvre dans les classes préparatoires Moto 2 et Moto 3.

Même dans le domaine des pneumatiques, l'actuel fournisseur unique de la catégorie reine - Michelin - s'est armé pour entreprendre une démarche vertueuse. En effet, déjà en MotoE, l'entreprise française propose des pneus composés à 30 % de matériaux recyclés (matières plastiques et écorces d'orange). Bientôt ce type de produits sera étendu au MotoGP avec un pourcentage d'environ 40 %.

Sur quatre roues, ce chiffre s'élève à 53 % pour les pneumatiques utilisés en Championnat du Monde d'Endurance.

La durabilité en MotoGP
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