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Les pièces d'origine et les pièces détachées ne sont certainement pas les articles qui séduisent le plus le public, notamment lorsqu'il s'agit de course automobile. En effet, les véhicules utilisés en course ont toujours fait l'objet d'expérimentation et d'exploitation de composants de très hautes performances. Cependant, si les constructeurs automobiles investissent dans le développement de ces véhicules, il est compréhensible qu’ils doivent rechercher un retour sur investissement.

Ainsi, souvent dans certaines compétitions nationales, il n'est pas rare que les livrées des véhicules soient utilisées pour afficher des marques liées à la chaîne d'approvisionnement de la construction ou de l'après-vente. Dans certains cas, nous signalons simplement le nom du service ou du produit. À d'autres occasions, des tentatives ont été faites pour rendre l'initiative plus attractive : l'exemple de Mercedes Original-Teile fait partie de cette deuxième gamme.

Cette succursale de la société de Stuttgart s'occupe de la distribution et de la gestion de tous les composants et pièces de rechange pour les véhicules Mercedes Benz mais aussi Smart. Le réseau s'étend à travers le monde.

Depuis le milieu des années 90, ce sponsoring est apparu dans le championnat DTM (Deutsche Tourenwagen Meisterschaft) où l'entreprise affronte ses rivaux historiques Opel, BMW et Alfa Romeo. La Classe C d'Ellen Lohr du Team Zakspeed en 1995 abandonne le classique argent Mercedes pour une couleur bleu clair. Cependant, dans la partie avant, un effet graphique simule la déchirure de la carrosserie qui laisse bien en vue la photographie de la mécanique sous-jacente. Le choix du bleu n'est pas aléatoire puisque la couleur et les dessins qui apparaissent sur la carrosserie correspondent exactement à ceux des colis dans lesquels sont présentées les pièces détachées.

Becker Design est responsable de l'étude de la palette de couleurs, un studio graphique de la ville de Nieder-Olm avec plusieurs collaborations dans le domaine du sport automobile à l'époque.

La livrée a certainement un impact et, malgré les résultats peu marquants de l'équipe, elle devient un véritable classique, relancé à plusieurs reprises au cours des années suivantes. Ce graphisme a été étudié par Becker Design, une agence spécialisée dans le développement de projets de sport automobile.

En 1998, c'est au tour de la CLM-GTR de disputer le Championnat FIA GT. Les 2 voitures du Team Persson Motorsport reprennent la teinte bleue avec la carrosserie "déchirée" cette fois en partie centrale arrière. En fait, la voiture a un moteur central derrière le conducteur et l'idée est adaptée aux différentes configurations. Curiosité : parmi les pilotes il y a aussi Bernd Mayländer, l'actuel pilote de la Safety Car du Championnat du Monde de Formule 1.

Au cours de la période 2000-2004, Original-Teile est revenu au championnat DTM, transformé en ITC en 1996 puis interrompu en raison de l'augmentation spectaculaire des coûts. La nouvelle CLK n'a rien en commun avec sa lointaine cousine utilisée dans les courses sportives : le moteur est à l'avant et ainsi la partie caractéristique de la livrée revient à l'avant. Cependant, la palette de couleurs est inversée : la peinture grise classique contraste avec le bleu de la partie « découverte ».

Boîte de Teile d'origine Mercedes

Boîte de Teile d'origine Mercedes

Il s'agit également de respecter le nouveau graphisme d'emballage de toutes les pièces de rechange.

Markus Winkelhock, Christian Albers, Peter Dumbreck, Thomas Jäger et Marcel Tiemann alternent sur les voitures du Team Persson.

Quelques années de pause et au cours de la période de deux ans 2007-2008, le sponsor historique revient sur le nouveau modèle aligné pour remporter le championnat. La Classe C présente un schéma argenté plus foncé avec une ouverture de capot simulée sous laquelle la mécanique du modèle de production est fièrement exposée. le bleu disparaît au profit du noir. Dans ce cas également, les éléments identifiant les pièces détachées stylisées apparaissent en transparence sur l'argenterie comme sur les nouvelles boites.

Boîte de Teile d'origine Mercedes

Boîte de Teile d'origine Mercedes

Il faudra ensuite attendre 2014 et la révolution réglementaire pour retrouver Mercedes Benz Original-Teile sur les rails. Le nouvel AMG C Coupè arbore désormais une couleur entièrement noire, à l'exception des jupes latérales, du pare-chocs arrière et d'une partie des passages de roue arrière argentés. Sur le capot, la tôle déchirée "habituelle" laisse apparaître l'AMG v8.

Après cette parenthèse, la livrée passe à une palette de couleurs plus discrète, avec simplement le lettrage identifiant la voiture, puis disparaissant complètement de la grille. Même si elle n'est plus présente sur la scène automobile depuis un certain temps, l'originalité de la solution a créé un certain succès dans le monde de la collection et du modélisme. Même dans le domaine des courses virtuelles, les exemples d'adaptations sur des voitures modernes ou contemporaines, qui contribuent à perpétuer l'histoire de ces couleurs, ne manquent pas.

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