Wawancara dengan Leandro "Tati" Mercado

Pada kesempatan putaran Misano WSBK kami berbicara dengan Leandro "Tati" Mercado, yang saat ini berlaku di Team MIE Racing. Di Palmares-nya ia dapat membanggakan gelar Juara Superstock 1000 yang dimenangkan bersama Ducati dari Tim Barni pada tahun 2014 dan merupakan kehadiran reguler baik di Superbike maupun di trofi nasional.

Ini adalah obrolan serba guna yang memungkinkan kita menemukan banyak aspek kehidupan pilot.

F-Fastback M-Mercado

F: Tati, Anda lahir di Argentina pada tahun 1992 dan Anda mulai berlari di benua Amerika dan kemudian pindah ke sisi lain lautan: bagaimana bagiannya? Apakah konsepsi balap berbeda?

M: Ya, ya tentu saja, sangat berbeda. Saya mulai berlari ketika saya berusia 6 tahun di oval tanah liat trek datar yang sangat populer di Argentina. Saya melakukan sedikit kecepatan di sana dan kemudian mereka memilih saya untuk balapan Piala Pemula di Amerika Serikat. Pada saat itu saya harus membuat pilihan: meninggalkan rumah, meninggalkan teman, meninggalkan sekolah dan mengubah hidup saya. Saya tidak terlalu memikirkannya karena ini adalah impian saya, ini adalah impian saya, untuk balapan dan sampai ke Kejuaraan Dunia: itu adalah pilihan yang sangat sulit tetapi saya yakin. Jadi pada usia 15 saya meninggalkan rumah, teman-teman semuanya dan saya tinggal 2 tahun di Amerika Serikat dan kemudian dari 2010 saya tiba di sini di Italia. Katakanlah ini rumah kedua saya karena saya sudah berada di sini selama bertahun-tahun. Itu - bersama dengan balapan - juga merupakan tantangan pribadi karena saya sendirian untuk waktu yang lama, saya masih sangat muda dan saya tidak mengenal siapa pun.

F: Bagaimana dengan kehidupan di Eropa?

M: Untuk seorang pria berusia 17-18 tahun untuk berada di Eropa dan harus melakukannya. Menjalani kehidupan normal adalah satu hal, lain halnya ketika Anda berolahraga di level tinggi. Di dunia ini semuanya sangat bagus ketika Anda menang tetapi ketika segalanya berjalan kurang baik itu sedikit lebih sulit dan kemudian Anda sendirian ... dan rumah saya tidak berjarak satu jam penerbangan tetapi di sisi lain dunia! Itu adalah pilihan penting yang membantu saya tumbuh dan senang bisa sampai di sini dan katakanlah Eropa – Spanyol dan Italia di atas segalanya – adalah tempat sepeda motor lahir. Banyak orang tidak mengetahuinya, tetapi bagi orang Amerika Latin untuk berada di sini sangat sulit: Anda melihat keluarga setahun sekali, Anda melewatkan ulang tahun dan peringatan. Kemudian Anda kembali ke Argentina dan Anda melihat bahwa nenek Anda telah tumbuh lebih tua dan Anda tidak menghabiskan waktu bersamanya, saya juga memiliki seorang cucu perempuan yang tumbuh dewasa. Di Amerika Latin konsep keluarga sangat penting.

F: Jadi ini adalah tantangan pribadi, untuk keluar dari zona nyaman dan memiliki motivasi yang besar.

M: Anda harus sangat yakin dengan apa yang Anda inginkan, ke mana Anda ingin pergi, jika tidak, Anda bertahan satu atau dua tahun. Saya kenal orang-orang yang mencoba datang dan kemudian setelah satu tahun atau 6 bulan halo halo ... Anda harus yakin, yakin dengan apa yang Anda inginkan dan memiliki banyak gairah. Jika Anda tidak memilikinya, sulit untuk menanggung banyak hal yang dibutuhkan untuk tetap tinggal. Misalnya, bahkan ketika Anda terluka dan harus pergi ke rumah sakit sendirian.

F: Dalam pekerjaan Anda, Anda berhubungan dengan sponsor yang memungkinkan Anda untuk bergerak maju: bagaimana Anda mengalami hubungan Anda dengan mereka? Secara langsung, dengan perantara, apakah Anda memiliki merek yang telah mendukung Anda lebih dari yang lain, yang lebih melekat pada Anda?

M: Pada awalnya, ya, Kawasaki Argentina membantu saya, merekalah yang membawa saya ke sini pada awalnya: presiden Kawasaki Argentina adalah penggemar pada saat itu, dia telah membantu banyak pembalap lain, jadi itu adalah hubungan langsung. Keluarga saya jelas membantu saya untuk tinggal, untuk dapat tinggal di sini, selalu berusaha mencari sponsor. Terkadang ada orang yang telah membantu saya menemukan sponsor sementara di lain waktu saya dengan cara yang lebih langsung. Ini selalu sangat rumit karena situasi di mana Argentina telah lama menemukan dirinya. Sayangnya, ekonomi adalah titik lemah di negara saya dan oleh karena itu selalu sulit untuk menemukan investor.

F: Anda memiliki karir yang panjang dalam derivatif seri: pernahkah Anda melihat evolusi dalam 12 tahun keabadian di bidang ini?

M: Tentu saja ya, telah terjadi evolusi, Superbike telah berkembang pesat secara keseluruhan dan saya percaya bahwa tahun lalu, bahkan yang sekarang, levelnya lebih tinggi dari sebelumnya, baik dari pebalap maupun yang teknis. Akibatnya, segala sesuatu di sekitar jika Anda melihat paddock. Jelas dalam 2 tahun terakhir pandemi tidak membantu karena telah menjadi pukulan besar bagi semua orang di semua bidang kehidupan. Itu sulit tetapi kejuaraan telah berkembang pesat.

F: Apakah Anda melihat apa yang terjadi "di luar barikade" di MotoGP? Apakah ini dunia yang ingin Anda ketahui atau apakah pendekatan itu dengan semua tekanan itu kurang sesuai dengan konsepsi Anda? Apakah Anda melihat perbedaan ini, apakah itu membuat Anda terpesona?

M: Ya, saya selalu menonton MotoGP dan paddock itu (MotoGP, Moto2, Moto3), bahkan sekarang saya menonton semuanya. Saya minta maaf mungkin saya tidak mencoba mungkin setahun tetapi pada akhirnya saya membuat karir saya dengan turunan pabrik, saya tiba di sini dan saya tumbuh dari 600 menjadi stok 1000 ketika ada, kemudian kejuaraan Superbike jadi seluruh karir saya ada di paddock ini di sini dan saya selalu menemukan diri saya dengan sangat baik..

F: Bagaimana Anda melihat diri Anda di Moto 2, motor MotoGP dengan keterampilan Anda, bakat Anda ...

M: Sulit untuk mengatakannya karena saya belum pernah mencoba, tetapi saya selalu memiliki rasa ingin tahu, apa yang akan terjadi jika saya pergi ke sana. Saya berbagi trek dengan pembalap yang datang dari sana dan saya berpacu dengan beberapa dari mereka di Superbike dan di sana saya bertanya-tanya "apa yang akan terjadi.."

F: Anda pasti telah melihat bagaimana mereka berkendara, bagaimana sepedanya, karakteristik teknis yang berbeda yang mereka miliki seperti rem karbon, ringan ... kamu masih muda jadi mungkin sebuah pemikiran ..

M: Ya yah saya rasa tidak, saya sudah tua juga (tertawa) tapi saya ingin mencoba setidaknya untuk merasakan perasaan, bagaimana rem karbon, tenaga, merasakan sepeda yang belum pernah saya kendarai ... Saya ingin mencoba memahami ... Dan tentu saja para pengemudi bertujuan untuk pengalaman semacam itu.

F: Dan apakah Anda lebih suka memenangkan World Superbike atau bisa balapan di MotoGP?

M: Pertanyaan sulit ya.. Memenangkan World Superbike, ya ya ya.

F: Dan Anda memiliki hubungan dengan media sosial, apakah itu bagian dari hidup Anda, membantu Anda dalam bisnis Anda, dalam mendukung orang Anda atau dalam mempromosikan Anda? Atau apakah mereka sesuatu yang Anda lakukan seperti ini di waktu luang Anda, katup pelepas dan hanya itu?

M: Media sosial? Saya mengelolanya dan saya melakukan keduanya, saya mencoba menunjukkan sedikit kehidupan pribadi tetapi juga untuk membuat sponsor dikenal, sedikit gambar, untuk menunjukkan kepada orang-orang sponsor yang saya miliki.

F: Tetapi apakah interaksi langsung "tanpa filter" ini mengganggu Anda atau apakah itu sesuatu yang Anda toleransi dengan baik?

M: Saya bisa berdiri dengan baik, ya, meskipun terkadang itu tergantung. Misalnya dalam balapan di Argentina ketika menjadi sedikit lebih sulit bagi saya untuk mengelola, ada lebih banyak tekanan, banyak orang dan saya memiliki banyak hal yang harus saya pertimbangkan.

F: Anda sangat populer di Argentina, bukan?

M: Ya, di Argentina ada banyak orang yang mengikuti balapan dan kemudian ada teman, penggemar karena pada akhirnya mereka tidak pernah melihat saya balapan secara langsung jadi ... Saya memiliki begitu banyak orang yang mengikuti saya di sana.

F: Apakah Anda juga berlatih olahraga lain? Apakah kami tahu bahwa Anda sering berlatih dengan sepeda?

M: Ya, ya saya berlatih dengan motor, saya juga berlari dengan berjalan kaki... Saya bukan penggemar motor besar seperti Aleix Espargarò atau Hafizh Syahrin, rekan setim saya. Misalnya, saya sangat suka berkendara dengan sepeda motorcross sebagai latihan jadi saya mengganti 3 hal. Sepeda dan motorcross membantu Anda tetap bugar secara fisik tetapi juga mental

F: Karena kamu memiliki pengalaman hebat di dunia ini, kamu melihat dirimu besok datang ke sini sebagai direktur olahraga, dengan sebuah tim ... mungkin berkat hubungan Anda dengan Argentina berpikir untuk membawa bakat ... Apakah Anda ingin tinggal di dunia ini?

M: Tentu saja ya saya ingin tinggal di dunia ini, saya ingin .. Idenya adalah untuk membawa orang-orang muda tidak hanya dari Argentina tetapi dari seluruh Amerika Selatan dan saya telah mengerjakannya selama beberapa waktu. Saya sedang melakukan proyek untuk membawa orang-orang dan saya juga berpikir tentang tim Amerika Latin dengan pemilik Chili. Ada beberapa pembalap Argentina yang menarik dan kemudian ada juga perempuan. Markas tim ada di dekatnya, saya mengikuti orang-orang dan membantu mereka: tujuannya adalah untuk membuat mereka tumbuh mulai dari orang-orang muda, membuat mereka tumbuh di sini dan memberi mereka kesempatan, kesempatan yang tidak mereka miliki dan yang tidak saya miliki. Karena Anda tahu saya selalu sendirian secara praktis, saya telah belajar dan saya telah tumbuh melalui kesalahan dan karenanya saya ingin membantu mereka. Ini adalah sesuatu yang saya rencanakan dan akan sangat menyenangkan untuk bekerja di tim yang sepenuhnya Latin!

F: Apakah menurut Anda mudah untuk melibatkan realitas lokal, merek yang tertarik untuk mendukung inisiatif semacam itu?

M: Ini adalah sesuatu yang perlu dikerjakan, tetapi saya percaya bahwa proyek serupa mungkin menarik karena saat ini saya adalah satu-satunya pembalap Argentina. Dan kemudian Anda harus membawa lebih banyak orang dan jelas menyenangkan untuk membawa mereka ke kejuaraan dunia, kejuaraan dunia harus seperti itu dan memiliki pembalap dari semua negara di dalamnya.

 

F: Apakah proyek ini juga ditujukan untuk anak perempuan? Gerakan ini semakin berkembang, apakah menurut Anda mereka dapat bersaing dengan pijakan yang sama dalam olahraga ini?

M: Ya, tentu saja, kami ingin membuat mereka tumbuh dengan bekerja dengan cara yang benar. Di sini, di Eropa, misalnya, ada Kejuaraan Wanita Eropa. Saya pikir mereka bisa bermain dengan pijakan yang sama seperti yang ditunjukkan Ana Carrasco dan Maria Herrera. Akan menyenangkan melihat lebih banyak gadis dan itu juga penting, pada akhirnya bahkan bagi mereka itu hanya masalah memiliki peluang yang tepat.

F: Dan bagaimana dengan karir Anda saat ini, apakah Anda ingin mencoba sepeda motor listrik seperti MotoE?

M: Saya belum pernah mencoba sepeda listrik tetapi alangkah baiknya untuk mencobanya, bukan? Semua torsi itu, akselerasi ... Itu pasti sesuatu yang berbeda dari yang biasa saya lakukan. Pokoknya untuk mengatakan yang sebenarnya saya lebih suka kebisingan (tertawa) .. Sepeda harus membuat suara!

F: Kami melihat Anda sangat termotivasi Tati, seorang pebalap yang ingin mencapai posisi yang penting meskipun ada banyak pekerjaan.

M: Yang penting adalah bertahan, jangan pernah menjatuhkan diri. Dari luar semua orang berpikir ini masalah fisika, pelatihan. Tapi hanya hal kecil, motivasi ekstra dan semuanya berbeda. Bahkan hanya pengaturan yang membuat Anda merasa lebih baik membuat Anda membuat perbedaan, itu selalu dan masih ada!

F: Terima kasih Tati!

Jika Anda ingin menemukan lebih banyak konten, kunjungi blog kami!