Tim LCR selalu membiasakan kami dengan dinamisme yang hebat dalam hal sponsor. Bukan kebetulan bahwa tahun ini tim yang didirikan oleh Lucio Cecchinello adalah satu-satunya yang mengerahkan 2 sepeda dengan corak yang sama sekali berbeda untuk memenuhi kebutuhan perusahaan yang terlibat. Mari kita analisis secara spesifik yang ditunggangi Alex Marquez musim ini.
Kami berbicara tentang jenis pendekatan inovatif ini dengan Lucio dalam wawancara yang menarik ini: sekarang mari kita menganalisis salah satu motor yang dimaksud, yaitu Alex Marquez. Meskipun lebih "stabil" daripada musim-musim sebelumnya, juga pada tahun 2022 ada livery khusus yang berdedikasi: itu adalah sponsor utama Castrol yang digunakan pada kesempatan putaran Indonesia di sirkuit Mandalika.
Meskipun kehadiran simultan dari banyak warna (putih, merah, biru muda, hijau) skema warnanya menyenangkan dan meyakinkan. Sponsor utamanya adalah Givi, merek Brescian di sektor sepeda motor yang telah memproduksi aksesoris seperti tas, top case dan sejenisnya sejak 1978. Kemitraan dengan Cecchinello telah berlangsung selama hampir 30 tahun, sejak zaman Tim Honda Givi pada tahun 125, bahkan sebelum pebalap Venesia itu mendirikan timnya sendiri. Oleh karena itu dikonfirmasi sebagai salah satu ikatan paling solid dan langgeng di seluruh kategori.
Sifi telah menemani petualangan LCR di MotoGP sejak 2015. Selama bertahun-tahun perusahaan Catania, titik referensi nyata di bidang oftalmologi, telah melihat logonya hadir di Honda RC213V. Selain memberikan visibilitas di bidang internasional, tim dapat bergabung dengan mitra untuk mengembangkan studi yang bertujuan untuk meningkatkan kinerja visual pilot.
Di bagian bawah fairing, tepat di atas nomor lomba, kami menemukan logo Custom, sebuah grup internasional yang menciptakan solusi profesional untuk pencetakan dan pemindaian serta manajemen dan perlindungan data. Juga dalam hal ini kita berbicara tentang hubungan yang telah ada selama 7 tahun dan bahwa dalam beberapa musim telah memungkinkan merek untuk menjadi sponsor utama untuk sebagian besar balapan tahun ini, bergantian dengan investor lain.
Sena Technologies adalah perusahaan yang didirikan pada tahun 1998 dan beroperasi dalam pengembangan dan produksi sistem komunikasi bluetooth. Ini adalah tahun ketiga kehadirannya di motor tim Italia.
Selama 4 tahun, Lavor telah menjadi pemasok sistem dan produk untuk membersihkan sepeda motor, peralatan, paddock dan secara umum dari semua ruang tim, termasuk kantor pusat.
Ultranix adalah perusahaan keuangan dari grup Credit Agricole. Ini adalah salah satu perusahaan pembiayaan terkemuka di pasar Italia dengan lebih dari 9 juta pelanggan: di antaranya, banyak yang memerlukan pinjaman untuk pembelian kendaraan roda 2 dan 4 dan aliansi dengan tim MotoGP akibatnya strategis. Hubungan itu dimulai pada 2015.
Pada lengan ayun RC213V kami menemukan logo Fedegari Group, sebuah kelompok industri besar yang mampu menghasilkan autoklaf, sistem pembersihan, sterilisasi, sanitasi, dan banyak lagi.
Untuk musim MotoGP 2022 dan 2023, Rete 110% adalah sponsor resmi LCR. Kemitraan dengan tim Lucio Cecchinello menyediakan kehadiran merek Rete 110% sepanjang musim di dada setelan kedua pembalap LCR Honda MotoGP dan di fairing motor pada kesempatan dua Grand Prix Italia, Mugello dan Misano. Seperti namanya, Rete 110% adalah sistem yang dibuat untuk menghubungkan perusahaan, kontraktor, dan pelanggan di seluruh wilayah nasional.
CMS adalah salah satu dealer suku cadang internasional terbesar untuk sepeda motor vintage Jepang. Anehnya, kelahirannya adalah koeval dengan LCR, atau 1996, tahun di mana Mike Buttinger memutuskan untuk mendirikan perusahaannya. Kedua perusahaan telah bekerja sama sejak 2016.
D.I.D adalah pemasok rantai sepeda motor terbesar di dunia. Lahir di Jepang pada tahun 1933 adalah bagian dari grup DAIDO KOGYO CO., LTD. Yang mewakili divisi yang didedikasikan secara tegas untuk roda dua. Dia adalah mitra dari banyak tim di MotoGP dan Superbike (selain komitmennya untuk off-road).
Dell'Orto telah menjadi mitra tim Cecchinello sejak 2018. Selain return yang berasal dari sponsor, harus ditambahkan bahwa perusahaan yang berbasis di Cabiate ini memiliki beberapa kolaborasi industri aktif dengan Honda baik dalam produksi seri maupun di bidang kompetitif. Cecchinello sendiri telah menggunakan dan balapan dengan produk Italia selama bertahun-tahun.
Castrol hadir di MotoGP sebagai pemasok untuk Tim Aprilia dan Tim LCR. Dengan kedua perusahaan, ia berkomitmen untuk mengembangkan pelumas dan bahan yang didedikasikan untuk kebutuhan masing-masing. Dia tampil di Honda pada 2015 dan menjadi sponsor utama pada balapan di sirkuit Sepang.
Perusahaan PBR yang berbasis di Bologna memproduksi transmisi akhir berkinerja tinggi. Dia telah bersama LCR selama beberapa tahun, dari tahun pertama kehadiran tim di papan atas, 2006. Dia saat ini juga hadir di MotoGP sebagai pemasok untuk tim pabrikan Aprilia.
Rizoma adalah salah satu mitra lama LCR, telah hadir di Honda tim sejak 2008, bahkan sebelum rebranding dia ditampilkan beberapa tahun kemudian. Bersama dengan orang-orang dari tim ia mengembangkan komponen khusus seperti pijakan kaki, tuas, perlindungan. Dalam beberapa kesempatan juga telah menjadi sponsor utama.
Draco adalah perusahaan yang didirikan di Tribiano, dekat Milan, pada tahun 1982: memproduksi bahan bangunan, dari aditif untuk beton hingga solusi khusus untuk isolasi, waterproofing, lantai, dll. Ini telah muncul di fairing Honda LCR selama 2 tahun.
Di sekitar Draco Anda dapat melihat logo Flow-meter, sebuah kenyataan yang merancang dan memproduksi perangkat untuk pengukuran, kontrol, dan pengiriman gas medis terkompresi dan vakum, dengan aksesori terkait. Kemitraan yang terus berlanjut sejak 2016.
Sejak 2015 merek Hevik telah hadir di fairing sepeda motor Cecchinello. Berasal dari provinsi Brescia, merek ini memproduksi pakaian dan aksesori khusus untuk dunia roda dua.
Di bagian terminal ekor terletak logo Fourteam: grup yang sangat muda ini, lahir pada tahun 2016, memberikan solusi lengkap, terima kasih juga kepada sinergi Grup, untuk desain dan konstruksi total interior, konstruksi, pabrik dan pekerjaan khusus, dengan keterampilan khusus dan kepatuhan dengan waktu yang dijadwalkan dengan formula 'turnkey'.
Sejak 2009 Arrow telah bekerja bersama Lucio Cecchinello dalam petualangan MotoGP Tim LCR. Perusahaan Umbria yang didirikan pada tahun 1985 menawarkan tradisi besar di dunia kompetisi, pertama di off-road dan secara bertahap juga dalam disiplin trek.
VIAR lahir dari inisial dua pendiri, Aristide Franzosi dan Vittoriano Carta. Ini melahirkan pada tahun 1980 ke sebuah pabrik yang mengkhususkan diri dalam produksi suku cadang palsu untuk industri, khususnya flensa, adaptor, koneksi, dan aplikasi bawah air. Ini juga merupakan salah satu mitra historis tim Monegasque yang hadir di fairing atau fender selama lebih dari satu dekade.
Terakhir, radiator depan yang besar menampilkan logo PWR Advanced Cooling Technology. Perusahaan Australia ini beroperasi di bidang teknologi pendinginan dan produksinya berkisar dari kendaraan produksi, solusi untuk instalasi militer dan tentu saja penggunaan kompetitif. Kolaborasi dengan Honda, baik tim resmi maupun LCR, telah aktif sejak 2021 dan sejalan dengan yang telah terjalin dengan tim Red Bull di F1, yang didukung oleh Honda.
Jika Anda ingin mengetahui merek mana yang mendukung sepeda yang terlibat dalam berbagai kejuaraan, kunjungi blog kami!
Komentar terbaru