Strategi sponsorship Tim Aspar

Seperti halnya Intact GP, Team Aspar juga memiliki kehadiran ganda di MotoGP: Moto2 dan Moto3. Di dua kelas tersebut, tim ini menampilkan citra yang homogen, di bawah merek Gas Gas. Dalam pengaturan sponsor, tim ini mengikuti dinamika pergantian yang sangat khusus, yang sekarang akan kami analisis.

Pertama-tama, sepeda motor dari kedua seri ini memiliki corak yang sangat mirip, yang pada dasarnya didasarkan pada skema merah-putih. Namun, merek-merek yang mendukung tim memiliki perilaku tertentu. Sementara posisi sebagian besar dari mereka sebenarnya stabil sepanjang musim, sebagian lainnya bergeser dan/atau diganti setiap balapan. Mari kita analisis hal ini secara rinci mulai dari kategori terbesar, yang merupakan kategori dengan perilaku paling dinamis.

Moto 2

Kami melihat langsung dari presentasi resmi selama pengujian pramusim, ada sedikit perbedaan antara motor Jake Dixon dan rekannya Izan Guevara. Motor yang terakhir ini memiliki bagian putih yang lebih besar di bagian bawah fairing. Sponsor utama yang terlibat dalam rotasi ini tercantum di bawah ini.

Soler Hispania adalah sponsor utama untuk sebagian besar acara musim ini. Sejak 1974, Soler Hispania memiliki spesialisasi dalam distribusi produk non-makanan dan memberikan dukungan penuh dalam distribusi grosir untuk kategori-kategori seperti meja dan dapur. Inde hadir di lebih dari 50 negara dengan lebih dari 15.000 produk yang merupakan hasil produksinya sendiri atau yang dipasarkan secara eksklusif. Inde secara khusus adalah salah satu divisi dari grup Soler Hispania: didedikasikan untuk ritel, e-commerce, supermarket, perdagangan tradisional, outlet untuk produk rumah dan taman, porselen dan keramik, kaca, rumah, produk pembersih, peralatan listrik kecil dan berbagai produk. .

Solunion adalah lembaga kredit asuransi yang beroperasi di semua negara berbahasa Latin: Spanyol, Kolombia, Chili, Argentina dan Meksiko. Solunion juga menyediakan surety bonds, manajemen risiko dan investasi. Perusahaan ini 50% sahamnya dimiliki oleh Mapfre, sebuah perusahaan asuransi Spanyol dan salah satu dari 10 perusahaan asuransi terbesar di Eropa, serta pemimpin di Amerika Latin. Kami ingat Mapfre sebagai sponsor utama Tim Aspar di Moto3 bersama Mahindra, Moto2 bersama Suter dan MotoGP bersama Ducati.

Berlokasi di Valencia, Autosolar adalah perusahaan Spanyol yang memasok dan mendistribusikan komponen untuk instalasi dan manajemen sistem fotovoltaik. Panel, akumulator, baterai, sistem pemantauan, regulator dan juga perangkat untuk mengisi daya kendaraan. Selain seluruh wilayah Iberia, Autosolar juga mencakup wilayah Prancis dan sebagian besar benua Afrika. Autosolar akan mendukung Tim Aspar di Moto2 mulai tahun 2022.

Asterius adalah perusahaan modal ventura yang berbasis di Madrid, yaitu perusahaan yang mendapatkan dana untuk berinvestasi dalam rencana dan inisiatif dengan fokus khusus pada perusahaan rintisan.

Metallbau Maltitz GmbH & Co. adalah perusahaan Saxon yang kini telah memasuki generasi keempat. Perusahaan ini bergerak di bidang pengolahan logam seperti baja dan aluminium untuk menghasilkan produk untuk berbagai macam aplikasi. Perusahaan ini menjadi sponsor selama tiga tahun - dari tahun 2021 hingga 2023 untuk Grand Prix Sachsenring.

Tensite Energy adalah produsen bahan fotovoltaik asal Iberia. Selain di Spanyol, perusahaan ini juga hadir melalui distributornya di jalur Pasifik Amerika Selatan. Produknya meliputi baterai, panel, inverter, generator dan masih banyak lagi. Tensite menggunakan sponsor Team Aspar secara sistemik, dengan memberikan penekanan yang besar mulai dari situs web hingga saluran sosial. Produk Tensite dapat ditemukan melalui Autosolar, rantai yang telah kita lihat sebelumnya. Perusahaan ini bergabung dengan sejumlah besar perusahaan yang beroperasi di sektor ini yang masuk dalam daftar sponsor tim.

PolarCube adalah perusahaan Spanyol yang memfokuskan kegiatannya pada distribusi, penyewaan, perbaikan dan pemeliharaan kendaraan industri baru dan bekas. Perusahaan ini menyediakan solusi global untuk perusahaan yang mengangkut barang, yang dapat menawarkan van, truk, truk berpendingin, dan berbagai deklinasi lainnya.

Shimoku adalah perusahaan pengumpulan dan pengelolaan data asal Spanyol yang mampu menciptakan produk analisis prediktif dengan kecerdasan buatan. Shimoku berkolaborasi dengan Tim Aspar dalam penggunaan dan pengembangan teknologi untuk pertumbuhan tim.

RCB, singkatan dari Racing Boy (dan sebelumnya bernama Meng Kah Auto Parts Trading Sdn Bhd) adalah sebuah perusahaan Malaysia yang aktif dalam produksi dan distribusi komponen aftermarket berkinerja tinggi. Perusahaan ini merupakan mitra resmi dari berbagai tim kejuaraan dunia di semua kelas dan juga Superbike. Perusahaan ini berperan sebagai sponsor utama di Grand Prix Sepang.

Pada balapan di Qatar, tempat yang paling menonjol adalah Sirkuit Aspar, sebuah inisiatif baru yang dibuat oleh tim itu sendiri. Sirkuit ini merupakan area yang sepenuhnya didedikasikan untuk latihan para pembalap: termasuk 4 lintasan, baik yang diaspal maupun yang tanah, paddock yang luas, 128 pit, area hijau seluas 80.000 meter persegi, Museum Aspar, restoran, teras, ruang serbaguna, heliport, klinik, dan juga kantor tim yang berpusat di sana. Setelah diresmikan, tempat ini akan menjadi akademi motor pertama di dunia dan dapat menjadi kisah sukses yang akan segera ditiru oleh akademi lainnya.

Tanda-tanda ini secara praktis selalu ada pada kendaraan, tetapi ditempatkan dalam campuran posisi tetap dan variabel. Area fairing di sebelah nomor, misalnya, diartikulasikan dengan skema di mana prasasti ditumpangkan dan selalu dalam urutan yang sama. Di sisi lain, ruang tengah, antara nomor dan bagian transparan, di sisi lain, ditolak sesuai dengan sponsor utama acara tersebut. Ini biasanya ditempatkan di bagian atas fairing samping, di area putih.

Namun, di sini, seperti yang dicatat dalam Grand Prix India, siasat kedua dapat diterapkan: 2 partisi ini sebenarnya dapat menunjukkan tanda yang berbeda tergantung pada sisinya. Pada partisi putih kedua, yang kita temukan di bagian bawah kolam, kita dapat melihat susunan tanda atas yang berlawanan atau ruang kosong.

Pada satu kasus, ada juga perubahan yang lebih drastis, dengan pita atas yang berubah dari putih menjadi ungu untuk menjadi latar belakang tulisan merek Solunion.

Perbedaan dalam 'hierarki' juga terjadi di antara rekan satu tim. Jake Dixon dan Izan Guevara, misalnya, terkadang membawa tata letak yang berbeda di lintasan dengan memberikan lebih banyak atau lebih sedikit ruang untuk sebuah merek sesuai dengan pembagian yang telah disepakati. Dalam contoh grafis yang kami lampirkan dalam artikel ini, dinamika ini terlihat jelas, terutama di antara dua sponsor yang paling sering menemani kedua pembalap.

Ada juga pilihan yang terkait dengan jenis sesi. Sebagai contoh, di Grand Prix Assen, Belanda, Jake Dixon turun ke lintasan dengan dua konfigurasi yang berbeda antara babak kualifikasi dan balapan. Di babak penyisihan, motornya memakai merek Maltitz di fairing dan Polar Cube di bagian samping, sedangkan untuk balapan kembali ke Inde + Asterius yang lebih klasik.

Tulisan Shimoku tetap terlihat di motor Guevara selama tes di Portimao.

Ingin menentukan pola kehadiran balapan, dengan mengacu pada motor Jake Dixon, kita bisa melihat rincian ini:

Inde: Thailand, Australia, Jepang, Misano, Belanda, Prancis, Portugal

Solunion - - Argentina

Maltitz - Sachsenring, Jerman

Asterius - Catalunya - Austin, Texas

Tensite - Austria - Mugello - Inggris

Autosolar - Jerez, Spanyol

RCB - Malaysia

Sirkuit Aspar - Qatar

Judul sponsor dan akibatnya tujuan dari bagian yang paling terlihat dari fairing ditetapkan menurut strategi yang mempertimbangkan beberapa faktor. Hal ini jelas termasuk teritorialitas, baik dari segi keinginan audiens target untuk diterima oleh perusahaan tertentu dan negara tempat merek tersebut berada. Dalam kasus terakhir, citra diapit oleh inisiatif yang melibatkan undangan pelanggan, karyawan, kolaborator, pemasok, dan secara umum personel yang termasuk dalam lingkungan perusahaan.

Moto 3

Hal ini dapat terlihat jelas di pemberhentian Misano di mana Gaviota Group membawa pelanggan salah satu merek prestisius, Aluit, ke lintasan untuk mendapatkan pengalaman yang unik dan menarik.

Gaviota adalah produsen jendela asal Spanyol. Penawarannya yang luas meliputi tirai, sistem otomatis, kaca, gerbang. Ini adalah salah satu mitra terlama tim, yang telah hadir sejak 2014 di berbagai kejuaraan Moto 3 Moto 2 dan juga dalam petualangan di seri teratas.

Motor Moto3 Tim Aspar menampilkan logo Gaviota di bagian atas sayap dan di atas nomor balapan.

Dalam situasi khusus lainnya, yaitu Grand Prix Jerman, Gaviota menolak menjadi sponsor utama melalui produk khusus lainnya dalam jajaran produknya, Glass by Gaviota.

Merek lain yang muncul pada fairing sepeda motor dalam kategori yang lebih kecil adalah Valresa, produsen cat Iberia dengan pengalaman lebih dari 50 tahun di sektor ini. Valresa merupakan salah satu pemain utama di sektor ini di Eropa dan salah satu pemimpin dalam cat kayu dan plastik.

Maltitz dan Autosolar mengikuti dinamika yang telah diterapkan di kelas atas, sedangkan Gas Gas memiliki keunikan tersendiri. Gas Gas jelas merupakan merek yang mendukung tim Aspar Martinez dan secara luas hadir di fairing di kedua kategori. Pada motor yang lebih kecil, pada acara-acara khusus, merek ini ditambahkan pada huruf besar yang sudah ada di sisi samping: di sisi samping hanya logo yang muncul, sedangkan di fairing nama merek lengkap menemukan tempatnya.

Seperti halnya kakak-kakak mereka, motor Moto3 dalam beberapa kasus mengambil keuntungan dari pembagian sponsor di dua sisi model yang sama: satu di sisi kiri dan satu di sisi kanan. Pada contoh di bawah ini, kita melihat motor David Alonso dan Ryusei Yamanaka dalam konfigurasi yang digunakan di Grand Prix Australia: terlihat jelas bagaimana kendaraan tersebut memiliki susunan logo yang hampir sama persis - dalam hal ini Gaviota dan Autolosar - dan sponsor gelar yang bergantian.

Kami melaporkan dalam daftar ini rincian sponsor utama pada motor David Alonso di tahun 2023 ini:

Gaviota - Malaysia, Thailand, Australia, Indonesia, Jepang, India, San Marino, Catalonia, Inggris, Prancis,

Maltitz - Sachsenring, Jerman

Valresa - Belanda, Italia, Amerika Serikat,

Kaca oleh Gaviota - Jerez (Spanyol)

Autosolar - Argentina, Portugal

Gas Gas - Austria

Sirkuit Aspar - Qatar

Seperti yang bisa Anda lihat dengan jelas dari kalimat-kalimat di atas, strategi tim asal Spanyol ini cukup jelas dan tentu saja fungsional. Jika Anda ingin mengetahui bagaimana beberapa kompetitor mengelola pengadaan dan pemeliharaan sponsorship, lihatlah artikel lain di Moto2: SpeedUp, Intact GP, dan Fantic.

Ikuti perkembangan terbaru dengan mengikuti blog kami!