赛车动物 - 快背式

自从国家颜色逐渐让位于赞助商确定的车身颜色以来，我们已经习惯于看到车辆上的运动字样和颜色。显然，这些都必须根据每个品牌的协调形象准则，按照商业和运动的逻辑来进行裁剪。

有时，为了进一步强调信息，甚至会使用更明显的元素。这可能是材料、纹理，也可能是对品牌特征更 "说教式 "的再现。

在本分析中，我们将重点关注涉及使用动物世界元素的情节。这种动态效果无疑有助于使整流罩或车身更加与众不同，吸引爱好者和许多好奇围观者的注意。更不用说这对儿童和年轻观众的影响了。在赛车运动中，这样的例子不胜枚举，尤其是在时间和空间上。

让我们从一辆汽车开始，虽然这辆汽车在我们的纬度地区不太为人所知，但它无疑是一个奇观。它就是戴夫-考瓦特和肯珀-米勒在 1983 年至 1985 年期间参加 IMSA 锦标赛时驾驶的 March 83G。这辆原型车 "穿着 "全白的底色，上面一只巨大的龙虾造型栩栩如生。该车前端的结构使形状和图形之间的协同作用更加有效，其特点是车轮拱罩的两个大延伸部分超出了车头的中央部分。这些延伸部分非常适合插入动物的爪子。

这一奇特的选择是由于红龙虾连锁餐厅的赞助，该连锁餐厅目前在全球拥有近 700 家分店。最初的设计由美国艺术家斯蒂芬-巴赫（Stephen Bach）创作，他当时负责该连锁餐厅的墙面装饰。后来，技师杰克-德伦（Jack Deren）负责了涂装工作：有趣的是，由于事故、维护和升级，"March "号重新涂装了不下 16 次。为了确保涂装的连续性，夹具和夹具都取自第一辆样车。

这辆车很快就受到了公众的喜爱，他们至今仍在历史庆典和集市上为它欢呼。

让我们回到 2000 年。在澳大利亚的阿德莱德赛道，美国勒芒系列赛的最后一轮比赛正在进行。在除夕夜举行的所谓 "千年之赛 "中，奥迪为其一辆 R8 赛车带来了独特的设置。里纳尔多-卡佩罗（Rinaldo "Dindo" Capello）和阿兰-麦克尼什（Allan McNish）驾驶的赛车采用了名为 "鳄鱼 "的配色方案，因为车头中央、驾驶舱区域和后发动机盖上都覆盖着一条大鳄鱼。与车身相比，这部分的体积明显增大，这有助于适应爬行动物的体形。其余部分，如轮拱和侧翼，则采用了一系列插图，描绘了湖泊河流栖息地的典型环境：水、原木、灌木丛、水生植物等。该设计由弗兰克-兰伯蒂领导的奥迪内部风格中心完成。其目的是强调参与地球另一端的比赛。

尽管比赛距离比原计划的 1000 公里缩短了约 150 公里，但 "鳄鱼 "还是领先于 "便衣 "双胞胎夺得了胜利（此前它还获得了杆位）。大批观众（整个周末超过 20 万人）的到来使这一壮举和色彩更加令人难忘。因此，英戈尔施塔特公司在该市场的知名度和影响力大大提高。

2015 年，凤凰车队（Team Phoenix Racing）在巴瑟斯特 12 小时耐力赛（Bathurst 12 Hours）中采用了特殊的涂装，向这一赛事致敬。车身 "捐赠 "的是一辆奥迪 R8 LMS Ultra GT3--这个名字指的是千年之交时代的霸主巴切塔。这一次，鳄鱼出现在车身侧面，车身其他部分则代表了鳄鱼所处的环境。

在久负盛名的澳大利亚耐力赛上，又出现了 "爬行动物 "的身影：这一次是一条来势汹汹的霓虹黄蛇，并带有青绿色的细节。这是 GruppeM 车队在 2023 年 2 月举行的最近一届比赛中派出的 AMG GTR。前一年，Triple Eight 车队也曾在赛道上驾驶过类似的赛车，同样是在 Mann-Filter 的支持下采用了 "曼巴 "涂装。长期以来，Mann-Filter 与梅赛德斯一起参与了不少于六个以 Granturismo 赛车为基础的系列赛事：国际 GT 公开赛、洲际 GT 挑战赛、ADAC GT Masters、ADAC GT4 Germany、纽博格林 VLN 耐力赛以及纽博格林 24 小时耐力赛或迪拜 24 小时耐力赛等单项赛事。2021 年，一辆奥迪 R8 GT3 Ultra 也将披上标志性的蛇皮。

在 GT 领域，我们仍将看到这一趋势的最新衰退之一。我们谈论的是德国 Project 1 车队的保时捷 "Rexy"，该车队与 AO Racing 一起参加了 DTM 和 WEC，最近还参加了 IMSA。GT3 RSR 加入了一个拟声词，将其变成 RSRawr，源自恐龙的咆哮。事实上，这辆车很容易辨认，因为它采用了全绿色涂装，前保险杠上有一张长满尖牙的大嘴。这个创意的灵感显然来自车手之一 PJ Hyett 的儿子，他也是车队的所有人：Gunnar Jeannette 和 Matteo Cairoli 是车队的其他成员，他们也参加过勒芒 24 小时耐力赛。

乔丹车队无疑是创造了动物着色传奇的车队之一，1997 年至 2001 年期间，乔丹车队的一级方程式单座赛车可谓独树一帜。在这五年间，这支英国车队决定从动物世界汲取灵感，为赛车的车头进行装饰。与烟草赞助商本森与赫奇斯（Benson & Hedges）的合作也为一系列广告选择提供了基础，目的是规避不久后锦标赛禁止使用酒类和香烟品牌标志的规定。

首先轮到蛇，Benson & Hedges 被 Bitten & Hisses（字面意思为 "咬和嘶嘶声"）取代。鳞片状的皮肤也覆盖了侧腹，由于巧妙地交替使用了黑色和黄色区域，在高速行驶时看到的字母 B & H 就被模拟出来了。接着是大黄蜂，新的铭文是 "Buzzin Hornets"--嗡嗡叫的大黄蜂。最后轮到鲨鱼，它与 Bitten Heroes（被咬的英雄）组合在一起。

这一制度使团队获得了极大的认可，也得到了一系列良好成果的支持，尤其是在协会的第一阶段。

有时，华丽的形象下隐藏着一些人们希望隐藏的东西。2018 年和 2019 年在 IMSA WeatherTech SportsCar Championship（IMSA WeatherTech 赛车锦标赛）上大放异彩的梅赛德斯-AMG GT3 就是如此。这辆大型旅行车采用了名为 "Chupacabra "的涂装，这是一种在许多当代传说中出现过的可怕虚构生物。巨大的前齿嘴，红色的眼睛，以及从紫色到黑色的色彩搭配。不幸的是，支持这一举措的不是一个古怪的品牌，而是哥伦比亚骗子胡安-卡米洛-佩雷斯-布伊特拉戈。他通过虚假诊断，以低价出售假肢和各种系统等医疗器械，敛取了大量钱财。

1979 年，"影子 "车队参加了世界一级方程式锦标赛，荷兰车手扬-拉默斯（Jan Lammers）负责驾驶 DN9 赛车。由于车队在前一年失去了赞助，他显然必须找到应对赛季的方法。他得到了格罗宁根尼迈耶烟草公司的支持，而当地一家报纸也为车手提供了帮助。参加比赛的品牌是 Samson Shag，这是一个在零售店销售的烟草品牌。在第一场非欧洲赛事之后，Niemeyer 表示需要一个更具冲击力的形象，以赢得更多的关注和镜头。为此，他们选择在整个车身前部和中部装饰一只巨大的狮子，并点燃火焰。这当然不是一个非常高雅的选择，但它却让这辆末代赛车变得独一无二，至今仍让人记忆犹新。

说到 "动物 "涂装，就不能不提到标志性的保时捷 917/20，这是一款与法国 SERA（Societe d'Etudes et de Realisations Automobiles）共同设计的实验车型，曾参加 1971 年勒芒 24 小时耐力赛。这头 "粉红猪 "之所以被称为 "粉红猪"，是因为它的颜色灵感来自屠宰图上的切口。时任马天尼掌门人的罗西伯爵（Count Rossi）因该车独特的外形而采用了这种配色方案。工程师们的想法是减少汽车周围的漩涡，因此 917 的线条比其著名的姐妹车型更加丰富和圆润。这样一来，917 的外观就不那么尖锐突兀了，这也激发了工程师们的灵感，设计出了这种奇特的偏角。这辆车未能完成比赛，但至今仍是斯图加特保时捷博物馆展出的一件奇特的作品。

1999 年，勒芒车队与 Inging 一起准备了一辆丰田 Supra，参加当时的 JGTC（日本超级房车锦标赛）GT500 级比赛。这辆车的特别之处在于它得到了埃索奥创的赞助：根据石油公司的标志，采用了 "老虎 "的配色方案。最初的宣传活动是在 20 世纪 60 年代发起的，内容是 "在引擎中加入老虎！"。Esso Ultron Tiger Supra 赛车在整个赛季中都采用了这种不同寻常的涂装，只有第一场比赛除外，当时由于未来的首发车手之一在几天前去世，车队退出了比赛。

车队在赛季结束时排名第 12 位，并取得了一次胜利。1999 年底，为了满足另一家赞助商的要求，车队重新喷漆。