从 Matteo Scarsi|2022年7月30日 |新闻,赞助活动
迈凯轮在确定其赞助方面一直有一个动态的方法。比起网格上的其他 "对手"，它实际上一直利用前往各个赛道的机会，提出与特定品牌的针对性合作。在某些情况下，它已经...
从 Matteo Scarsi|2022年7月5日 |新闻,赞助活动
在第一篇关于联想MotoGP车队的Ducati Desmosedici GP和Prima Pramac MotoGP的文章之后，我们分析了另一位赛道明星的涂装和赞助商：超级摩托车世界卫冕冠军Toprak Ratzgatioglu的雅马哈R1。措辞...
从 Matteo Scarsi|Mag 27, 2022|MotoGP,新闻,赞助
Pramac车队现在是MotoGP世界锦标赛中的一个固定项目。它成立于20年前，当时它通过接管杰夫-哈德威克的车队，将原田哲也带入了本田NSR 500的赛道，现在它是杜卡迪的第一个 "客户 "团队。这一切的背后是保罗...
从 Matteo Scarsi|2022年5月2日 |新闻,赞助活动
一年前，12家欧洲足球俱乐部创建自己的比赛的项目突然出现在现场。2021年是见证 "超级联赛 "项目迅速爆发和同样突然内爆的一年：一种...
从 Matteo Scarsi|2022年3月30日 |新闻,赞助活动
在本文的第一部分，我们分析了在目前的F1起跑线上存在的加密货币和NFT相关品牌和服务。在下文中，我们将仔细研究该部门如何对待主要的赛车运动学科。
从 Matteo Scarsi|2022年3月23日|新闻,赞助活动
当英美赛车公司开始其一级方程式的冒险时（以2600万英镑的价格从泰尔公司接手），它当然不会不被注意。克雷格-波洛克刚刚起步的马场可以首先受益于在车轮后面出现的...
最近的评论