E方程式与MotoE、Extreme-E和E-Xplorer一起，是使用替代技术的可能的赛车运动新方式的先锋。无排放的优势使参与这些系列的车辆能够探索新的可能性。如果说MotoE的赛道与他们的内燃机同行一样，那么对于四轮车来说，这种机会转化为在特殊环境下的比赛。极限赛车和X-Plorer可以在前所未有的自然场景中进行比赛，而Formula E可以到达城市中心，以接近好奇者和爱好者。这一点，再加上推进力的特殊性，有助于吸引相当特殊类型的投资者和传统奖杯的替代品。
观众和收入的积极趋势意味着现在有超过3亿的压缩观众在15场比赛期间。平均每年的增长在25%到32%之间。
为了强调这种典型性，我们继续分析整个形式：我们在组织内部，逐队找出当前赛季的赞助情况。
首先，让我们从作为整个锦标赛的官方合作伙伴的公司开始，我们在汽车和围场内的所有支持和材料以及官方通信中发现了不同层次的公司。
主要合作伙伴
ABB（Asea Brown Boveri）是该锦标赛的官方合作伙伴，它也出现在Formula E的标志本身和全称中。这家一半是瑞士人、一半是瑞典人的公司活跃在能源、机器人和自动化领域，并将该系列赛视为接触更多受众和展示其技术的机会。它是在2018年开始的这种伙伴关系的第六年。
自2014年以来，瑞士宝盛一直是该系列的创始伙伴之一。它的协议是继续作为全球合作伙伴，直到2026年。该公司是瑞士领先的私人财富管理银行，因此主要参与私人资本和投资的管理。
韩泰是世界领先的轮胎制造商之一。这家韩国公司从2022年起正式成为电动方程式的供应商和合作伙伴。冠军赛被用来开发新的生产动力：比赛中使用的轮胎适合在干燥和潮湿的条件下使用，并且30%由可再生材料制成。所有这些都保证了在材料和排放方面的可观节约。
最后一个主要的合作伙伴是Sabic，这是一家沙特公司，主要由阿美石油公司拥有。该公司也在石油领域开展业务，特别致力于化学品和工业聚合物。 它在Formula E中的工作重点是后者，以促进一个名为Bluehero的计划。这是一个旨在为汽车行业开发和提供创新材料的计划，以帮助其向可持续的流动性过渡。
技术合作伙伴
安联保险集团从第一个赛季开始就是锦标赛的合作伙伴：在围场内，它带来了安联电子村，一个致力于让公众参与创新、可持续性和实验等主题的空间。
安托法加斯塔矿业公司是一家英属智利的矿业公司。它在2018年加入了电动方程式世界，赞助了在智利圣地亚哥举行的第一届E-Prix。自第二年起，它就成为整个系列赛的官方合作伙伴。作为全球领先的铜供应商之一，它已将电动汽车市场（及其运动意义）视为一个重要的发展途径。在过去的一年里，它已将其采矿设施转换为使用可再生能源，并将从2025年起在其运营中使用90%的回收水或淡化水。
德国跨国企业博世是世界上最大的汽车零部件生产商。因此，在这个标志着汽车从热力推进过渡到电力推进的时代，博世理所当然地成为人们关注的焦点。电动方程式锦标赛是该品牌推广其服务的适当环境，特别是针对微型城市交通和未来城市的服务。
在德国，我们见到了Hugo Boss集团，它在2017年成为Formula E的第一个服装合作伙伴。各项赛事的组织成员因此享受到这种独家供应。该品牌还利用在世界级城市举办的比赛来宣传其产品和新举措。
Copper.co是一家英国公司，为数字资产的托管和交易提供机构解决方案。因此，它是该系列所有数字投资者服务的官方合作伙伴。
DHL是该锦标赛的官方物流服务。这家德国公司面临的承诺是双重挑战：一方面，要确保超过415吨的材料总是在指定地点和日期提供。这包括该组织的所有媒体、汽车、车队设备、电池和轮胎。另一方面，通过多式联运平台，整合航空-航空-铁路-公路运输，并在允许的情况下用生物燃料替代化石燃料，尽可能可持续地完成任务。
喜力是世界上最大的啤酒商之一。它的产品组合中有来自世界各地的300多个优质品牌。因此，城市环境与无需离家太远就能享受比赛的想法完美契合。围场也是推广 "酿造一个更美好的世界 "活动的理想环境，该活动呼吁负责任的消费。
酩悦香槟已经成为Formula E的官方香槟，至今已有五个赛季，并支持其对联合国可持续发展目标的承诺。具体而言，酩悦香槟已经承诺实施一项计划，以减少其生产的碳足迹，并保护生物多样性。
沙特航空公司是沙特阿拉伯的国家航空公司，四年来一直是该系列赛的官方合作伙伴。通过其 "占据你的座位 "活动，它提供往返于所有大奖赛场地的连接，以及专门的观众体验。
瑞士品牌泰格豪雅自2014年启动以来一直是锦标赛的合作伙伴，是该系列赛事的官方计时系统。对价值观的坚持意味着该公司正在努力通过激活瑞士本土的专门项目来抵消其排放量。除此以外，泰格豪雅还作为保时捷车队的冠名赞助商直接参与其中。但关于车队的更多信息，我们请您参阅文章的第二部分。
如果你想让你的公司成为这个世界的一部分，请联系我们，了解所有信息
最近的评论