在第一篇关于联想MotoGP车队的Ducati Desmosedici GP和Prima Pramac MotoGP的文章之后，我们分析了另一位赛道明星的涂装和赞助商：超级摩托车世界卫冕冠军Toprak Ratzgatioglu的雅马哈R1。
车队的正确措辞是帕塔-雅马哈与Brixx WorldSBK，从标题中已经可以看出，这两个主要品牌支持日本制造商的活动。雅马哈汽车欧洲公司和位于英国Verwood的Crescent车队之间的合作，正在运行。
从R1的侧面可以清楚地看到，最突出的标志是帕塔的标志。这家位于曼图亚省卡斯蒂廖内-德尔-斯蒂维埃的公司长期以来一直活跃在赛车运动领域。多年来，它的存在范围不断扩大，不仅包括主要类别，而且还支持FMI发展PATA Talenti Azzurri FMI计划。除了在第一支雅马哈WSBK车队中出现外，我们还在另一支车队雅马哈GYTR的自行车上、意大利车队的Moto 2自行车上、Niccolò Bulega和Andrea Migno的工作服上，以及欧洲残奥会600比赛的残奥会冠军Maximilian Sontacchi的工作服上发现了这个标志。
出现在团队名称中的第二个品牌是Brixx（Brixx.com），一个可以为公司和初创企业处理和管理财务预测的软件。这是雅马哈和英国公司之间合作的第二年，该公司在70个国家拥有超过10,000名客户：该团队本身也利用该系统的潜力进行内部管理和规划。
BMP Tappi，顾名思义，是一家生产各种形状和要求的塑料瓶盖的制造商，从最普通的到最特殊的。我们谈论的是一家拥有60多年历史的公司，能够在其4个意大利工厂每天生产超过350万件。它在赛车界的存在要归功于Simone Bustreo，他是创始人的儿子，也是一位伟大的摩托车爱好者。除了赞助之外，BMP还有5位品牌大使，5位意大利车手在整个欧洲的赛道上帮助传播公司的名字：Luca Pedersoli, Luca Salvadori, Niccolò Canepa, Alessandro Delbianco, Stefano Valtulini。
Semakin Di Depan的题词不是一个实际的赞助商，而是雅马哈印尼汽车制造公司直接承诺的证明。这句话实际上是印度尼西亚的一句格言，意思是 "永远领先一步"。这种类型的信息在MotoGP中被厂队使用，并继续出现，有时与当地字母的版本交替出现。
在整流罩的两侧和肉体的下部，我们看到了McAMS的标志，它基本上代表了摩托车事故管理服务。这是一个属于直接事故管理有限公司的商标，而该公司又是Anexo集团的一部分。这家保险公司为涉及事故或各种问题的摩托车手提供不同程度的支持，并在英格兰和威尔士活跃。它也是从事BSB（英国超级摩托车）的雅马哈车队的主要赞助商，这并不是偶然的。
Yamalube是由雅马哈工程师开发的一系列润滑油和特定的发动机护理产品。必要的机械部件和产品是在同一公司内开发的，这一事实为 "一揽子 "的可靠性和有效性提供了保障。
Gilles Tooling是一家由前赛车手Gerhard Gilles于2000年创立的公司，生产用于赛道的高级配件。这些主要是数控加工的金属部件，如脚踏板、支架、垫片、适配器、曲轴箱等。
摆臂上的Unibox标志是曼彻斯特出生的同名金属部件厂的标志。这些组件一般用于零售、分销和商业领域。
Alkiria是一家位于米兰腹地的公司，成立于1965年，在精密机械领域经营。在这一领域，它能够进行具体的加工操作或为其他公司提供支持和建议。它在摩托车领域的承诺延伸到支持与AC赛车队一起参加MiniMotoGP比赛的年轻人才。
Outdo是一家南非的电池和储能系统制造商。对于摩托车部分，它依靠的是中国巨头华为。
Pro-Bolt是一家位于博洛尼亚的公司，20多年来一直在生产ERGAL、不锈钢和钛合金螺丝。它向几个世界锦标赛和超级摩托车队以及帕塔车队提供产品，当然也包括帕塔车队。
Hel Performance公司的标志出现在前翼上，是一家位于德文郡的公司，从事高性能制动部件的生产，特别是编织软管和配件。
挡风玻璃上的GYTR字样代表了真正的雅马哈技术赛车。这是岩田公司负责生产公路和越野车特殊部件的部门。
D.I.D是世界上最大的摩托车链条供应商。它于1933年在日本成立，是DAIDO KOGYO CO., LTD.集团的一部分。其中，它代表了专门用于两轮车的部门。它是MotoGP和超级自行车赛中众多车队的合作伙伴（除了致力于越野赛外）。
塑料自行车公司，成立于1977年，原名Savemo塑料公司，自1981年起以现在的名字为人所知，是一家来自Alessandria的公司，生产玻璃纤维和碳纤维整流罩和零件。它在超级运动世界锦标赛中与许多车队合作，在Moto 2中与Mv Agusta合作，在超级摩托车中与雅马哈和Motocorsa车队合作。
斯特凡诺和尼古拉-甘迪尼是同名齿轮厂的创始人，该厂已经经营了50多年。这家位于布雷西亚的公司已经开发了一个部门，被称为Gandini Race，负责为赛车界生产高性能的表冠和部件。采用这种材料的车队包括Sic58车队、Leopard车队、Althea车队、Ten Kate车队和雅马哈车队的超级摩托车、BSB和世界耐力锦标赛。
BMC空气过滤器于1973年在博洛尼亚诞生，源于Gaetano Bergami的想法。他立即开始为赛车界开发过滤和进气系统，首先是摩托车，然后是1995年的法拉利F1。
WRS是一家位于塔武利亚的意大利公司，自2008年以来一直活跃在高性能部件的开发和生产领域。特别是整流罩，它为公路和赛车应用生产。除了帕塔-雅马哈，它还为普拉玛克车队、宝马摩托车队、穆尼车队和WithU在MotoGP、Leopard、Snipers和其他许多车队供货。
从Scott Russell和Noriyuki Haga的时代开始，Akrapovic已经与雅马哈在超级摩托车领域合作了20多年。随着时间的推移，这种合作关系逐渐得到巩固，这家斯洛文尼亚制造商为R1赛车以及网格上的几个竞争对手提供装备。岩田公司的生产车型，在其更专业的版本中，也配备了蝎子排气系统。
倍耐力是整个类别的唯一轮胎供应商，因此它必须出现在所有参赛车型上。
NGK是Nippon Gaishi Kaisha的缩写，是世界领先的火花塞和点火系统制造商。它于1936年在日本名古屋成立，现在为众多制造商的车型提供装备，并为包括雅马哈在内的各种车队提供赛车装备。
与Brixx合作的帕塔-雅马哈车队自2017年以来一直选择Ferodo系统作为其刹车装置。这个英国品牌自1897年以来一直很活跃，随着时间的推移，它已经变得非常具有代表性，以至于在谈到摩擦材料时，它被当作一个同义词。
新月车队最后是1996年成立的英国车队的原名，20年后成为帕塔-雅马哈与布里克斯车队。在这一年之前，车队一直使用铃木摩托车，但在过去7年中，新月车队得到了雅马哈的官方支持。
如果你想了解更多关于主要世界锦标赛中使用的摩托车标志的信息，请留在我们的博客上。
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