在圣马力诺和里米尼里维埃拉大奖赛上，我们设法与Flymeto的MotoGP和Superbike项目经理Mario Cantoni Fiala进行了交谈。Fastback与这个品牌合作，创造新的商业机会和商业关系。
F:Fastback / M:Mario
F：早上好，马里奥，给我们介绍一下Flymeto是什么？
M: Flymeto是一家全球旅行社，面向所有希望和需要环游世界的人。Flymeto品牌诞生于2018年，旨在发展B2C领域，由于这些原因，我们倚重于世界品牌，如MotoGP世界锦标赛的VR46。瓦伦蒂诺-罗西是赛道上和赛道外最大的名字之一，由于他的众多追随者，他使我们能够接触到极其广泛的观众。
F：所以你们基本上有一系列专门为赛车和赛车运动提供的服务？
M：绝对是的，我们提供了很多服务，比方说B2B，给围场内的车队提供支持--不仅是VR46，我们也在和其他大车队进行谈判--因为我们在价格上比竞争对手更有竞争力。我们提供很多服务，每天24小时，每周7天，我们还能够提供个人层面的支持，因为我们总是在围场内。首先要关注发展，但也要寻找商业机会。
Flymeto - VR46 MotoGP
F：事实上，你选择赛车运动是专门出于后勤方面的考虑吗？还是世界知名度？
M：我们选择赛车运动是因为我个人有过去的联系，我在世界锦标赛里面待了16年。多亏了这些，与VR46一起进入围场要容易得多。
F: 所以flyme to既是b2b又是b2c
M: 绝对是的
F：在世界各地都能找到你？
M：我们的总部设在捷克共和国，在那里我们也有一个后台部门：第二个部门位于斯洛伐克。如果我们谈论的是B2B，这些总是与最终客户沟通，而如果我们谈论的是B2C，我们有一个全球平台--Flymeto.com，每个人都可以通过它购买机票、酒店、保险和汽车租赁。一个完整的包。
F: 你们与VR46的合作将越来越多，你们有共同的计划吗？
M：我们对VR46很满意，因为它为我们在围场内发展大量业务提供了支持。对我们来说，这是一个参考点，因为即使在瓦伦蒂诺-罗西退役后，这个名字仍然非常受欢迎，这就是为什么它为我们打开了其他车队的大门。
Mario Cantoni Fiala - Flymeto - @ MotoGP Misano比赛
F：马里奥，你对体育有一种热情，而且你的生活也是如此密切。
M：是的，我密切关注着它，因为我是一个运动员，就像Flymeto的CEO（Petr Feigl）一样。我们都是水平很高的运动员--我是网球运动员，Petr是篮球运动员--正因为如此，我们知道服务顺利意味着什么。因此，我们希望给围场里的每个人提供这样的服务，因为他们需要冷静，保持对工作的专注。
F：这很有趣：从为运动而运动。
M：正是如此。司机们必须心平气和，只考虑赛车，集中精力工作，而不是担心他们是否到达酒店，他们必须准备什么，或者他们必须预订什么住宿。我们为每个人和整个团队提供这项服务。团队提出任何需要的要求，我们从后台准备提供可能的东西，他们可以选择什么。
F: 除了MotoGP和超级摩托车，你还关注其他运动吗？
M：当然，例如二级方程式和三级方程式，巴黎达喀尔......以及赛车运动之外的网球、篮球、足球和其他学科。
F：那有什么不同吗？具体来说，在赛车运动中，通常是大型团队，而例如在网球运动中，工作人员应该更少，对吗？
M：主要的区别始终是人的数量。除此以外，我们总是努力保持很高的质量。因此，我们尽量不做区分。最后，大群体的需求与小群体的需求大致相同。我们不顾一切地根据他们的需要，提供最大限度的服务。我们将我们的报价分为3个类别--经济、中等和高--因此，然后是客户告诉我们他们想花多少钱，他们的预算是什么。
本田CBR 1000 R-RR MIE Racing WSBK - Flymeto
F: 所以你基本上能够根据你的预算来 "缝制 "提案？
M：当然，这总是取决于车队，因为你知道在围场有一场又一场的比赛，这也取决于我们的服务是否必须与整个后勤部分相联系。
F：然后你总是出现在所有的大奖赛上。
M：这是非常重要的，它是一个优势，一个加分项，试图实时解决任何出现的问题。还因为有些问题总是出现，但我们的后台服务当场解决了一切。问题可能出现在机场、酒店和租赁车辆上。但总是有我们的服务来干预，而不至于让客户忙碌。我们可以提供大量语言的援助，以便在世界任何地方都可以解决任何误解。
F: 你同时关注MotoGP和其他锦标赛吗？
M：我关注MotoGP和Superbike，因为这是我的项目，所以我的工作是在这些锦标赛中发展品牌，但不仅如此：我们也给孩子们提供了很多支持，支持青少年车手在赛车运动中发展，并最终将他们带到比赛中，这也要感谢我们与Flymeto的直接合同。由于我们已经参与了MotoGP，我们能够将他们带入能够为我们提供可能性的团队。
F：MotoGP围场和Formula 2-Formula 3围场之间有什么不同吗？
M：当然，逻辑总是或多或少相同，但参与四轮赛车的公司的经济可能性要高得多。公式的要求比MotoGP的要求要高得多。
F：这很有趣，因为人们往往没有整体的衡量标准，认为顶级类别有类似的动态。
M：与MotoGP相比，F1的投资水平是10比1!
F：只谈一级方程式，你也想进入这个领域吗？
M：显然是的，我们的兴趣正是要进入F1，同时保持在其他系列中已经取得的一切，从而继续发展赛车运动。
Mooney Team VR46 - 由Motorsport.com提供
F: 旅行费用在一个团队的总体预算中占多大比例？
男：那么我不能准确回答，因为是我们的后台掌握所有细节，但可能是15-20%左右。
F: 而在这方面，你是否设想了一个有固定频率的设施或套餐系统？比如说每年一次？
男：不一定是每年，但我们更喜欢这种类型的动态，因为至少关系更加保密，在这种情况下，我们可以提供非常显著的折扣，比方说长期的折扣。如果我们同意团队的意见，我们会用我们自己的公式建立一个预算，其中包括现金返还。基本上，在我们同意的金额的基础上，我们将我们的服务费用的一部分作为购买其他产品的信贷来返还。从本质上讲，就是旅行积分。而我们的这个配方已经在围场内传开了，很多客户都很感兴趣。而对于一个公司来说，如果有一个真正的伙伴关系，你如何减少团队犯错的危险。严格来说，这不仅仅是我们为团队工作，在某种程度上也是团队为我们工作。如果我们被介绍给其他感兴趣的人，无论是客户还是赞助商，我们会给团队一定比例的回报。我们与Fastback合作得很好，因为Fabio给我们带来了重要的合作伙伴，以发展业务并使Flymeto为人所知。它确实是一条全面的发展路线。
F：留在两轮世界中，你也出现在超级自行车赛中。
M：是的，我们和MIE车队，Midori Moriwaki的车队在一起，由于Fastback的调解，我们来到了这个车队：这对我们来说是一个非常重要的联系。这是一个与我们所处的系统完全不同的系统：更加开放，你也可以在体验上做生意，把观众带到赛道上，从内部更多地体验世界。这就是为什么对我们来说，发展超级摩托车锦标赛也是一种战略。而且已经有其他几个团队对我们的长期合作关系的现金返还公式感兴趣。因此，商业计划是拥有两个参考团队，一个在GP，一个在SBK，然后我们可以从这些团队开始激活其他机会。我们总是在现场，因为这非常有用：在团队所有者所在的地方，你可以直接与他们发生联系。因此，我们变得更容易理解我们如何帮助解决团队的后勤需求。
森脇绿，Flymeto与Mie车队，WSBK
F: 你能衡量你的业务对形象的影响吗？
M：绝对是的，这些b2b合作有助于我们发展b2c。这是我们四年前创建的消费者项目：不幸的是，不久之后Covid出现了，迫使我们休息了很长时间，但现在我们终于实现了我们计划的一切。
我们感谢马里奥，并期待着继续合作，寻找新的合作伙伴和机会。
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