赛车界无疑从社交网络的登陆中汲取了巨大的淋巴。有可能接触到非常多的观众，而且最重要的是没有中间商的负担和过滤，这对一个团队、一个车手或一个品牌的媒体组合来说是一个不小的促进。
这些平台的大受欢迎和广泛使用，实际上从未导致它们作为投资者出现。对于一些具有不同的、较小的用户群和知名度的网站和软件来说，这是另一回事。
这份名单上的最后一个是Only Fans，这是一个有争议的基于订阅的共享平台，专门为数字创作者服务。这个越来越受欢迎的娱乐服务在支持各种稳定和驱动运动方面实施了相当广泛的战略。在大多数情况下，这些都是国家奖杯和地方赛车队。
这些合作关系的原则实际上是，车手和车队内部人员可以通过社交网络的免费应用程序OFTV（Only Fans TV）记录赛道上和赛道外的活动。
在GT赛车领域，有两个穿着蓝色平台涂装的主要阵容。按照时间顺序，第一个是Enduro车队：这支英国车队派出迈凯轮720S GT3参加英国GT比赛。掌舵的是摩根-蒂尔布鲁克和马库斯-克拉顿的二人组。
2023年赛季将增加P1集团和Molitor赛车系统（MRS）之间的合资企业：这种合作关系将在两个不同的阶段将2辆保时捷带到赛道。在第一种情况下，保时捷992 GT3 Cup参加迪拜24小时耐力赛，在第二种情况下，保时捷991 GT3R参加整个SRO GT America赛季。
掌舵的将是Alex Vogel（美国）、Alex Sedgwick（英国）、Leon Koehler（德国）和Jukka Honkavuori（芬兰）。届时，沃格尔将成为美国系列的标准担当。除了驾驶回合之外，所有车手都将参与为该平台创造内容。
就两轮车而言，OF对MotoAmerica新的超级运动级别冠军的赞助非常突出。杜卡迪战马车手Josh Herrin从去年开始就在他的头盔上佩戴白色和蓝色的标志。在他的案例中，订阅该频道可以获得周末比赛的独家视频，在赛道和公路上的驾驶课程，与订阅者建立更直接的关系，并有机会获得其他赞助商的促销活动和赠品。
在公路比赛中，Onlyfans的涂装完全意味着TimoThée Monot的雅马哈R1。这位私人骑手与他的同名车队一起参加了在法国本土举行的活动，参加了著名的澳门格兰披治大赛车以及爬坡锦标赛的各个阶段。他的频道提供机上视频、官方活动和历史性摩托车比赛的报告、车间进行的修复工作的细节等等。
在轮胎方面，Onlyfans也是Monster Energy AMA Supercross比赛中Logan Karnow的新主要赞助商。俄亥俄州的骑手找到了一种非常独特的方式来弥补与前任主要赞助商在2022年中期提前和意外终止的合作关系。这时，洛根通过他的社交媒体发出了支持请求，一位拥有超过25,000名粉丝的创作者--汉娜-雷-主动承担了下一场比赛的费用，以换取她的账户出现在自行车的整流罩上。其他角色也加入了剩余的比赛，于是洛根试图通过他们的电子邮件直接'敲'OnlyFans的门，在几个视频电话中，合作就开始了。
支持社会倡议
涉及OnlyFans的倡议的一个有趣的特点是，支持特定的事业，其中赛车运动可以成为信息的载体。例如，在英国本土举行的本田单车赛Type R Trophy中，Mansell车队利用该平台提出了致力于其在锦标赛中活动的内容，扩大了其知名度。此外，通过订阅者赚取的每一分钱都会捐给英国克罗恩病和结肠炎，这是一个处理克罗恩病、溃疡性结肠炎和其他形式炎症性肠病的慈善机构。
另一个有趣的目标是鼓励妇女参与汽车运动。事实上，在这种竞争环境中，女性人物的出现是很少的，而且相当罕见。然而，目前的趋势越来越引导我们扩大机会的范围。因此，越来越多的现实正朝着不仅包括司机，而且包括一般属于异性的辅助人员和专业人员的方向努力。
最近的一个编队是瓦尔基里团队。这个全女性的团队决定依靠OnlyFans来传达他们的活动。
这三个女孩在2022年BRSCC俱乐部汽车锦标赛的同名单车系列中驾驶雪铁龙C1赛车。这是艾米-莱利、香农-托宾和马格达莱纳-金的梦想，最终能够进入越来越多的不断提高水平的比赛，同时在OF等平台上展示一个与创建和管理自己的内容有关的新模式。
总的来说，很明显，英国平台是如何采取多元化战略的，其双重目标是。
- 一方面，支持不那么突出的现实和个性，以便使他们能够有一个支持，提高他们的沟通技巧和潜力。
- 另一方面，在更多相关领域拥有可识别的存在，以提高品牌意识和品牌声誉。
衡量一切的因素当然是需要把自己表现为一个开放的平台，鼓励各种主题和声音，尽可能地从一个主要基于裸体和成人材料的平台形象中解放出来。
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