+39 340 4102448 info@fastback.it
Nicolò Bulega WSSP杜卡迪阿鲁巴站

成为赞助商的费用是多少?

 

这当然是最直接的问题,也是决定是否从事赛车运动的问题,往往围绕着这个问题。

我们在这里给你提供一个更完整的关于这个世界所提供的各种机会的概述,并消除一些信念。为了进一步简化问题,让我们看一下与尽可能多的消费范围有关的三个例子。

10K - 50K

我们面临着进入的门槛。有了这样的支出,我们必须考虑在特定情况下作出有限的承诺,以确保在深思熟虑的框架内获得良好的回报。例如,在某一特定地区的有限数量的活动中,或在 "主场 "的比赛周末,有专门的存在。通过这种方式,有可能通过各种可用的渠道获得良好的能见度,并使该举措与公司生活中的重要时刻相吻合。在一个有针对性的参与逻辑中,有一些选择没有预见到外部的能见度,而是存在于与赛车现场有关的活动或情况的接待或供应机会中。这条路线对那些希望通过创造特定场合来扩大市场的人非常有用。

鲁迪项目
Fizeta赞助Fantic Racing Moto2

50K - 250K

通过增加提供给该倡议的配额,人们可以在年度范围内扩大自己的品牌影响力。在整流罩、西装、服装、维修站和卡车表面的尺寸很小,但会议和比赛的数量可以确保相当长的曝光时间。如果你想把投资集中在一个不同的模式,你可以选择一个替代的解决方案,而不是季节性的:例如,一个主要的赞助或一个更明显的存在,为一个单一的比赛或在一个特定国家的所有活动。

250K - +1M

通过选择更大的投资,人们显然可以享受更高的形象回报。有了几十万欧元的数字,一个人的品牌将以更大的比例出现,即使是在顶级赛事中。纯粹的品牌意识可以通过涉及司机的举措得到补充,例如在某些场合利用他们的存在。这同样适用于可以在活动和庆祝活动中作为展示自行车的摩托车。骑手可以成为品牌和服务的见证者,出现在多渠道的广告活动中。最高级别显然是冠名赞助和主要赞助:在这种情况下,车队的活动显然将与品牌的活动密不可分,使其知名度最大化。这种投资很容易达到多年协议的1000万欧元的数字。然而,有一些策略可以减少这些负担,例如通过交替出现在车辆上或只赞助其中一辆车,与其他公司分担工作。例如,想想Lucio Cecchinello的LCR车队或Luca Boscuro的Speed Up车队多年来成功实施的做法。

Toprak Razgatlıoğlu
MotoGP
^

除了这些 "波段 "之外,还有一些不同的路线,可以满足最复杂或单一的需求。

如果你不想把品牌的产出与车队或车手的成绩或动态联系起来,你可以直接投资于赛道或其中的特定区域。

事实上,每个阶段都有一个冠名赞助的标志,这在日历中意味着它。所有靠近赛道的区域和赛道边的广告牌都是高能见度的空间,因为它们被战略性地定位,以确保在每个镜头中的最大曝光。这同样适用于亮点,如特定的圈数或结果(最快圈数、杆位、当天的车手等)。

赞助的价值是如何计算的?

在品牌之间建立新的业务关系时,对赞助的评估是一个关键参数。衡量其可能的效果是复杂的,因为它必须考虑到大量的因素。此外,其中许多因素并不容易读懂,因此,制定一项战略来强调这种类型的倡议的所有优点是至关重要的。
转到文章

为什么使用机构

这一概述基本上传达了一个概念:每一种支出能力都可以对应于一个人的业务的功能机会。一项投资的有效性与能够衡量其结果和协调其动态成正比。

赞助世界所提供的机会是多种多样的,而这正是我们的专家团队可以提出定制的解决方案和特别策略的地方。

我们的机构考虑到公司的各种关键因素,如地理位置、目标地区、提供的产品、目标市场和未来计划。我们还分析该公司的可持续发展、性别平等等政策。由于这种详细的分析,我们可以为公司的具体需求确定最合适的解决方案,并提出一系列的团队、司机或联盟来共同考虑。

通过这种方式,该公司不仅可以从赛车运动提供的广泛知名度中获益,还可以从根据其具体需求制定的赞助战略中获益,从而使其投资回报最大化。

Fabio Barchitta与Luigi Dall'Igna和Michele Pirro合作

联系我们

1 + 12 =

开放式聊天
1
💬 需要帮助?
你好👋
我们能帮助你吗?
隐私政策